Cómo planea LA Metro frenar la violencia ‘absolutamente inaceptable’ en autobuses y trenes – Daily News

Tecnología de reconocimiento facial. Sistemas de detección de armas como los de eventos deportivos y aeropuertos. Más policías.

Barreras en las estaciones. Prohibir a los infractores el acceso a autobuses y trenes. Vidrio de plástico para separar a los conductores de autobuses.

Todas estas medidas están siendo consideradas por funcionarios de transporte, o han sido aprobadas, en un intento de frenar una reciente ola de violencia que acaparó los titulares a lo largo del sistema de transporte público del condado.

Mientras tanto, los funcionarios han aumentado la presencia de agentes de seguridad de tránsito y agentes del orden en los autobuses y trenes de LA Metro, un plan que comenzó el miércoles 16 de mayo para abordar la violencia reciente. La alcaldesa de Los Ángeles, Karen Bass, el jueves 16 de mayo. calificado de “absolutamente inaceptable”.

“Dirigí un aumento inmediato de personal encargado de hacer cumplir la ley en los autobuses, vagones y estaciones de Metro”, dijo Bass, quien es presidenta de la junta directiva de Metro.

Dave Sotero, portavoz del Metro de Los Ángeles, dijo que el personal de seguridad está identificando a los “viajeros fuera de destino” en los trenes y retirándolos. El abuso de drogas y la mala salud mental, añadió, “alimentan muchos de los ataques al transporte en todo el país”.

Lorraine Grey, una residente de Long Beach de 38 años, hace regularmente el viaje de una hora a lo largo de la línea A (Azul) del ferrocarril hasta su trabajo de marketing en el centro de Los Ángeles.

“Siempre existe la posibilidad de ver algún comportamiento extraño en el Metro (ferrocarril)”, dijo recientemente después de regresar a una estación de Long Beach. “El viaje de la mañana suele estar bien, tal vez haya alguien durmiendo, y yo estoy de camino a casa cuando todavía hay mucha gente alrededor.

“Pero si trabajo hasta tarde o salgo con algunos amigos al centro, pediré que me lleven a casa o tomaré un Uber”, dijo. «Nunca he tenido problemas para volver a casa, pero no estoy dispuesto a correr ningún riesgo, y más vale prevenir que lamentar».

Warren Porter, de 44 años, recorre regularmente una ruta similar, excepto hacia Pasadena, donde trabaja como ingeniero. Vive en Long Beach en parte gracias a la Línea A; él no quiere un auto.

«Es horrible ver a personas mutiladas y asesinadas sólo por intentar llegar a algún lugar», dijo.

Porter ha visto peleas y también personas sin hogar durmiendo en las estaciones de Metro, a veces consumiendo drogas abiertamente.

«Sin embargo, no puedo culpar a esta gente», dijo. «A algunas personas les ha tocado peor que a otras».

Algunos de los crímenes en Metro que han sido noticia este año:

• Un adolescente fue apuñalado mortalmente en la estación 7th/Metro Center en el centro de Los Ángeles el 11 de enero.
• Un hombre fue apuñalado fatalmente en la estación Westlake/MacArthur Park el 1 de febrero.
• Dos personas fueron apuñaladas en ataques separados en las estaciones de la Línea B (Roja) del Metro en East Hollywood y Westlake/MacArthur Park el 7 de abril.
• Un conductor de autobús fue golpeado y apuñalado mientras conducía en Willowbrook el 13 de abril.
• Un hombre mató a puñaladas a una mujer en una plataforma del Metro en Universal City el 22 de abril.
• Un guardia de seguridad fue apuñalado en una estación de la Línea B en Hollywood antes de matar a tiros a su agresor el 7 de mayo, dicen las autoridades.
• Una mujer fue apuñalada en el brazo en la estación Vermont/Athens de la Línea C del Metro el lunes.
• Horas más tarde, cuatro adolescentes se pelearon en un autobús en Glendale, dos de ellos fueron apuñalados y los otros dos fueron arrestados.
• El martes, a un hombre le robaron su teléfono celular y lo golpearon en el pecho en un autobús en Encino.
• El jueves, un hombre mató a tiros a otro pasajero en un autobús de Metro en Commerce, dicen las autoridades.

En algunos de los ataques se realizaron arrestos.