Otro problema relacionado con el origen no italiano de algunos modelos debe ser solucionado por el consorcio Stellantis. Primero tuvo que cambiar el nombre del SUV Alfa Milano a Junior porque se fabricará en Polonia, y ahora la policía italiana ha incautado más de 130 coches eléctricos urbanos Fiat Topolino debido a la bandera italiana.
La policía italiana confiscó los coches la semana pasada. Topolino se importa a Italia desde Marruecos, motivo de la incautación. Según las autoridades, una pegatina con los colores de la bandera italiana en las puertas de los vehículos podría dar lugar a una falsa suposición sobre su origen. Así lo informó la agencia Reuters en referencia al portavoz del consorcio Stellantis, al que pertenece la marca Fiat.
El portavoz confirmó informes de prensa de que 134 minivans eléctricas Fiat Topolino fueron incautadas temporalmente por las autoridades en el puerto de Livorno inmediatamente después de llegar del país norteafricano donde fueron fabricadas.
«El único objetivo de la etiqueta era indicar el origen comercial del producto», dijo el portavoz, añadiendo que la empresa cree que actuó de acuerdo con la ley. Recordó que el diseño del coche, cuyo nombre se basa en el Fiat producido en los años 30, fue realizado en suelo italiano en el estudio Centro Stile de la empresa automovilística Fiat, y la decisión de fabricar el coche en Marruecos quedó clara desde el principio. anuncio de la noticia.
Para solucionar todos los problemas, se quitarán las pegatinas de los coches, afirmó el portavoz. Añadamos que el Topolino, de algo más de 2,5 metros de largo, es gemelo, entre otros, del Citroën Ami Électrique. Esto se traduce en un motor eléctrico en la parte delantera con una potencia de 6 kW, una batería de 5,4 kWh y una autonomía de 75 kilómetros con una sola carga. La velocidad máxima es de 45 km/h. En Italia, el precio del coche ronda el cuarto de millón de coronas sin tener en cuenta el bono ecológico.
El gobierno de derecha italiano y el consorcio Stellantis llevan meses enfrentados por la producción de vehículos. Roma afirma que los coches comercializados como italianos deberían fabricarse en Italia. Alfa Romeo, también parte del Grupo Stellantis, anunció el mes pasado que cambiaría el nombre de su nuevo modelo de Milano a Junior para poner fin a una disputa con el gobierno, que criticaba la elección de un nombre italiano para un automóvil fabricado en Polonia.