Algunas conexiones de larga distancia ahora pararán en las afueras de las ciudades en lugar de en las estaciones centrales.
Suiza es el primer país europeo que presenta un proyecto de calendario que entrará en vigor el 15 de diciembre. Especialmente en la parte francófona del país, se producen los mayores cambios en los últimos veinte años, no siempre para mejor. En general, habrá un aumento en el tráfico.
Los Ferrocarriles Federales Suizos presentaron los principales cambios en su sitio web, la propuesta es en línea, incluido el motor de búsqueda de conexiones en el sitio web del Ministerio de Transportes. Ha comenzado el plazo para comentar la propuesta. Los ferrocarriles advirtieron que el tráfico seguirá viéndose significativamente afectado por la cantidad de obras que se están realizando debido principalmente a la ampliación de capacidad.
En el tráfico internacional se aumentará en un par más el número de conexiones entre Zúrich y Múnich. Gracias a la reapertura prevista del túnel peatonal del San Gotardo, volverán los trenes directos a Bolonia y Génova, al igual que la conexión Frankfurt-Zúrich-Milán. Algunos trenes directos de Zurich a Brig ahora comenzarán a circular hasta Domodossola, Italia.
El mejor primer trimestre de la historia de los Ferrocarriles Suizos. El país más pequeño tiene el doble de capacidad de transporte que la República Checa.
Las grandes inversiones para ampliar la capacidad de las vías ya se reflejarán en el calendario: para los trenes de larga distancia en el valle del Rin en el cantón de St. Gallen estará en horario de media hora. La conexión bajo el nuevo nombre Alpen-Rhein Express entre Chur y St. Gallen es proporcionada por Südostbahn (SOB). El reloj de treinta minutos también volverá a funcionar para los trenes que pasan por el San Gotardo.
La parte occidental de Suiza espera los mayores cambios desde 2004. Los ferrocarriles admiten que a veces incluso en parte para peor, ya que en ocasiones los tiempos de viaje se alargarán. El objetivo es aumentar la precisión de los trenes durante las obras en curso. La línea IC5 se acortará únicamente hasta Lausana.
La compañía introducirá trenes nocturnos adicionales en el transporte regional y de larga distancia, por ejemplo para llegar cómodamente al aeropuerto de Zúrich. Debido a obras, la línea entre Zúrich y el aeropuerto de Kloten estará cerrada durante cuatro fines de semana de enero y febrero.
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