2024-05-28 17:50:37
La repentina decisión de AGCO de separarse de TAFE a finales de abril supuso un shock para la comunidad empresarial india, al igual que para la propia TAFE, aunque la relación en los últimos años ha sido algo tensa.
Aquí en el oeste, puede que les resulte familiar como productor de tractores orientados a presupuestos más pequeños que se parecen a los Massey Ferguson, pero más allá de eso, generalmente se sabe poco sobre la empresa.
Esto contrasta marcadamente con la situación en la India, donde es el segundo fabricante de tractores, sólo por detrás de Mahindra y en volumen de ventas, y ese volumen es enorme.
Gran mercado
El mercado de tractores en la India tiene una media de entre 600.000 y 700.000 unidades al año, con un valor de más de 2.000 millones de euros en un país que alberga al 18% de la población mundial. El TAFE 9502 es uno de los modelos más grandes fabricados por la empresa y proporciona 90 CV con su motor turboalimentado de cuatro cilindros.
El problema es que los tractores son pequeños y es poco probable que crezcan mucho más, ya que el tamaño promedio de una granja en la India está disminuyendo y se ha reducido a la mitad en los últimos 50 años a medida que la población crece y las leyes de herencia los ven divididos entre herederos. .
Ésta es la situación actual, pero en los años cincuenta la agricultura de subsistencia estaba a la orden del día, había menos gente y la mecanización era escasa o inexistente.
Sin embargo, a principios de los años 60, el país experimentó la evolución verde a medida que nuevos métodos agrícolas pasaron a primer plano y los rendimientos aumentaron, lo que permitió dedicar más tierra a la producción, ya que se podían cultivar para obtener dinero en efectivo.
La revolución verde
Al principio de este cambio se encontraba S. Anantharamakrishnan, que había creado, en los albores de la independencia de la India, el grupo Amalgamations, una empresa con intereses diversificados que incluía la fabricación de componentes para automóviles. Sivasailam_Anantharamakrishnan fundó TAFE en asociación con Massey Ferguson en 1960
Mientras tanto, en el Reino Unido, Standard Motors había estado construyendo el tractor Ferguson y luego las máquinas Massey Ferguson en Banner Lane y Bangalore.
Una disputa entre las empresas llevó a Massey Ferguson a comprar la fábrica de Coventry en el Reino Unido a Standard Motors, mientras buscaba un nuevo socio de fabricación en India.
El grupo Amalgamations dio un paso adelante y entre las dos empresas formaron Tractor And Farm Machinery Equipment en 1960, la sociedad conocida como TAFE, que todavía es propiedad en parte de AGCO, que posee el 21% de sus acciones. Probablemente sea de los años 60, esta imagen muestra cómo luce una fábrica moderna para su época.
S. Anantharamakrishnan falleció a los 59 años de edad, dejando a su hijo, Anantharamakrishnan Sivasailam, tomar las riendas.
A este señor se le atribuye la construcción de la empresa desde 1968, cuando asumió la presidencia, hasta su muerte en 2011.
Dejó dos hijas, la mayor de las cuales es Mallika Srinivasan, quien ahora dirige TAFE y ocupa un puesto en la junta directiva de AGCO.
Ahora tiene 65 años y está casada con Venu Srinivasan, presidente de TVS Motors, que fabrica scooters y es propietario de Norton, la empresa de motocicletas.
TAFE para hacerlo solo
AGCO y TAFE han trabajado estrechamente a lo largo de los años, no sólo en la India, sino en todo el mundo, siendo un ejemplo el acuerdo para suministrar tractores y repuestos de la marca MF a varios países africanos en 2009. Los tractores TAFE se venden en todo el mundo, aquí en Sri Lanka. Un TAFE ayuda a salvar a una cría de elefante en 2018.
En la India y en otras partes del mundo en desarrollo se seguirá de cerca cómo se resolverá la situación en los próximos meses.
Tanto TAFE como MF son marcas importantes a nivel mundial y, como ahora compiten, aunque siguen siendo accionistas importantes de las empresas de la otra, se convertirá en un episodio interesante en la historia de ambas.
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