Porsche ha presentado una importante evolución de su icónico deportivo, el 911. El nuevo Porsche 911 Carrera GTS supone un importante hito, siendo el primer 911 aprobado para la carretera equipado con un híbrido alto rendimiento y súper ligero. Este innovador sistema de propulsión, con una cilindrada de 3,6 litroseleva el rendimiento de conducción a nuevos niveles.
El 911 Carrera GTS Coupé puede acelerar desde De 0 a 100 km/h en sólo 3,0 segundos y llega a uno velocidad máxima de 312 km/h. Poco después del lanzamiento del Carrera GTS, también estará disponible el 911 Carrera, con un Motor bóxer biturbo de 3.0 litrosrevisado para ofrecer más potencia que el modelo anterior.
Además de las mejoras en el motor, el nuevo 911 presenta un diseño renovado, una aerodinámica mejorada, un interior modernizado, un equipamiento de serie enriquecido y conectividad avanzada. Con el relanzamiento de este modelo icónico, Porsche ha actualizado cuatro de sus seis líneas en apenas unos meses: Panamera, Taycán, macan mi 911. “Nuestra cartera de productos es más joven que nunca y muy atractiva“, dice el director general Oliver Blume. “Ofrece a nuestros clientes aún más opciones de personalización y experiencias exclusivas..”
Híbrido innovador de alto rendimiento
Los ingenieros de Porsche aprovecharon los conocimientos adquiridos en el deporte del motor para diseñar el sistema híbrido del nuevo 911 Carrera GTS. “Desarrollamos y probamos numerosas ideas para llegar a un sistema híbrido perfectamente adaptado al 911.«, explica franco moserVicepresidente Líneas de Modelos 911 y 718. El sistema Híbrido T ligero y potente, está equipado con un turbocompresor de gases de escape eléctrico de nuevo desarrollo, con un motor eléctrico integrado que acelera instantáneamente el turbocompresor, aumentando inmediatamente la presión de sobrealimentación.
Propulsión eficiente y alto rendimiento.
El tren motriz también incluye un motor síncrono de imanes permanentes en la transmisión de doble embrague (PDK) de ocho velocidades. Este motor eléctrico complementa al motor bóxer con un par extra de hasta 150 Nm y un aumento de potencia de hasta 40 kW. La batería de alto voltaje, liviana y compacta, que almacena hasta 1,9 kWh de energía, ayuda a mantener optimizado el peso total. Gracias a estas innovaciones, el nuevo Porsche 911 Carrera GTS alcanza una potencia total de 398 kW (541 CV) y 610 Nm de par, superando al modelo anterior en 45 kW (61 CV).
Diseño exterior optimizado para el nuevo Porsche 911 Carrera GTS
El diseño exterior del nuevo 911 se ha perfeccionado para mejorar la aerodinámica y las prestaciones. Los cambios incluyen nuevos parachoques específicos del modelo, faros Matrix LED estándar con gráficos de cuatro puntos y rejillas de ventilación más grandes. EL modelli 911 Carrera GTS Cuentan con llantas traseras de 21 pulgadas y delanteras de 20 pulgadas, con un ancho aumentado para mejorar la dinámica de conducción y la tracción.
Interior moderno y conectividad avanzada.
El interior del nuevo 911 combina diseño tradicional con tecnología moderna. El grupo de instrumentos totalmente digital incluye una pantalla curva de 12,6″ pulgadas personalizables, mientras que el sistema Porsche Communication Management (PCM) se gestiona a través de un anuncio en la pantalla central 10,9 pulgadas de alta resolución. El nuevo 911 también ofrece conectividad avanzada, con Apple CarPlay profundamente integrado y la capacidad de transmitir vídeo mientras está estacionado.
Disponibilidad y precios
El nuevo 911 Carrera ya se puede pedir como cupé mi Cabriolé con tracción trasera, con precios a partir de 128.700 euros IVA incluido. El 911 Carrera GTS Coupé, también disponible en la versión Targa con tracción total, parte desde 170.600 euros. Las entregas en Alemania comenzarán a finales de verano para el 911 Carrera y a finales de 2024 para el 911 Carrera GTS.