2024-06-11 12:26:39
hasta la Liga Autónoma de Carreras de Abu Dhabi
La Fórmula E tendrá dos nuevas sedes y una doble carrera en Mónaco por primera vez, después de haber anunciado hoy un calendario 2024-25 de 17 carreras y 11 eventos.
Como reveló The Race la semana pasada, la campaña, la primera en presentar el nuevo Gen3 Evo, volverá a abarcar años por primera vez desde la temporada 2019-20, cuando comience en Sao Paulo el 7 de diciembre de 2024.
A esto le seguirá una ya tradicional plaza a mediados de enero para un noveno E-Prix de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez y luego la primera doble carrera de la temporada en las carreras de Diriyah.
Hay un único evento por anunciar (para el 8 de marzo) en el calendario que está destinado a ser la primera carrera de Fórmula E en Tailandia en Chiang Mai, mientras que una primera visita al autódromo de Homestead está oficialmente programada para cinco semanas después.
Homestead reemplazará a Portland en el calendario como la prueba estadounidense de la Fórmula E en 2025 y el director ejecutivo, Jeff Dodds, le dio crédito a Portland por «abrirnos los ojos» sobre el hecho de que las sedes anteriores o actuales de IndyCar podrían ser adecuadas para la Fórmula E.
«La carrera en Portland el año pasado fue una sorpresa para nosotros», dijo. «Fue una carrera mucho mejor de lo que pensábamos».
Dodds reconoció que los fanáticos de IndyCar son el principal mercado objetivo de la Fórmula E para sus carreras en Estados Unidos, por lo que atraer a esa audiencia es crucial para la venta de entradas para las carreras en Estados Unidos.
Si bien ya no está en el calendario, la configuración ovalada de Homestead solía ser un elemento básico de CART/IndyCar a finales de los años 1990 y 2000.
Dodds también admitió que el atractivo de poder llamarlo el ‘Gran Premio de Miami’ de la Fórmula E impulsó su comerciabilidad por encima de lo que Portland puede ofrecer.
En cuanto a carreras adicionales en Estados Unidos, como una carrera discutida en el Dodger Stadium de Los Ángeles, sobre la cual se mantuvieron conversaciones, Dodds “no lo descartaría” para el futuro. Dijo que una vez más podría haber más de una carrera estadounidense en el calendario, como ocurrió por última vez durante la temporada inaugural de la Fórmula E en 2014-15, con Miami y Long Beach.
Uno de los tres únicos eventos europeos se lleva a cabo el primer fin de semana de mayo con la primera doble carrera de la Fórmula E en Mónaco.
“Después de la carrera de Fórmula 1 en Mónaco se habló mucho de si después de 95 años ese circuito sigue siendo adecuado como circuito de carreras. Y este año logramos más de 200 adelantamientos en el circuito de Mónaco”, dijo Dodds.
«Así que tener la oportunidad de ir allí y hacer carreras consecutivas por primera vez en la historia del automovilismo en Mónaco es un momento encantador para nosotros como campeonato».
Una etapa asiática de tres cuerdas comienza con el segundo E-Prix de Tokio del 17 al 18 de mayo antes de pasar a Shanghai del 31 de mayo al 1 de junio y luego termina con el regreso de Yakarta el 21 de junio, después de que tuvo que ser cancelado el año pasado. .
Tokio también se expande a una carrera doble, mientras que Yakarta se reduce a una carrera única.
Luego, un regreso a Europa cierra la temporada con dobles en el E-Prix de Berlín a mediados de julio y luego lo que probablemente serán los E-Prix finales en el London ExCeL Arena el 26 y 27 de julio.
Se cree que Berlín tiene la posibilidad de pasar a abril si Chiang Mai o Homestead tienen problemas.
Por qué Misano se ha ido
Dodds enfatizó que la continuidad del calendario era una consideración clave del calendario 2024-25 de la Fórmula E, y solo Misano no regresa del calendario de 2024.
Esto se debe a que la Fórmula E está interesada en asegurarse una sede italiana a largo plazo después de que la serie afirmara que el circuito de Roma, que había servido exactamente como eso, ya no era adecuado para el aumento de velocidad de los coches y el experimento de Misano de este año resultó impopular. entre equipos y pilotos.
«Nos hicieron sentir increíblemente bienvenidos allí. [at Misano], se sintió como un evento encantador. Pero la realidad es que por la ubicación, que está bastante lejos del aeropuerto más cercano, y el estilo de carrera, que no a todos los pilotos ni a los equipos les encantó, no nos pareció que fuera a ser así. el hogar permanente y a largo plazo», dijo Dodds sobre el despido de Misano.
«Creemos que necesitamos estar más cerca de una gran ciudad, idealmente en un circuito urbano o construido, no en un circuito permanente.
«Nuestra opinión era si [Misano] no será nuestro hogar permanente para este calendario, introduzcamos un lugar diferente [in Thailand, which can be long-term] Y seguir buscando y asegurarnos de que consigamos el hogar adecuado para Italia en el futuro».
Calendario Fórmula E 2024-25
São Paulo – 7 de diciembre
Ciudad de México – 11 de enero
Diriya – 14 y 15 de febrero
Por confirmar (probablemente Chiang Mai) – marzo
Granja – 12 de abril
Mónaco – 3 y 4 de mayo
Tokio – 17 y 18 de mayo
Shanghái – 31 de mayo al 1 de junio
Yakarta – 21 de junio
Berlín – 12 y 13 de julio
Londres – 26 y 27 de julio
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