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Un hombre chino de apellido Ruan condujo solo una lancha rápida el domingo pasado (9 de junio) y pasó con éxito sin ningún obstáculo. Condujo directamente desde el mar hasta la desembocadura del río Tamsui en Taipei. Murió después de chocar contra un barco y aterrizar en el puerto. Detenido, lo que provocó un gran revuelo en la opinión pública taiwanesa. La opinión pública ha criticado si existen graves lagunas en la defensa de Taiwán, especialmente porque el río Tamsui atraviesa el Gran Taipei y su desembocadura está a sólo más de 20 kilómetros de centros políticos como la Oficina Presidencial de Taiwán.
Además, la Guardia Costera de Taiwán confirmó que el hombre de apellido Ruan tiene experiencia en el Ejército Popular de Liberación y sirvió como capitán de un barco naval chino en el pasado. Su capacidad para llegar a la desembocadura del río Taiwán con tanta facilidad ha planteado dudas. sobre las capacidades de autodefensa de Taiwán.
Ante las críticas, el Ministro de Defensa de Taiwán, Ku Li-hsiung, declaró en el Yuan Legislativo de Taipei el lunes que no se podía descartar que se tratara de una actividad militar deliberada de «acoso gris» por parte de China contra los resultados de la defensa costera de Taiwán.
Chen Binhua, portavoz de la Oficina de Asuntos de Taiwán del Consejo de Estado de China continental, respondió en una conferencia de prensa habitual el miércoles (12 de junio) por la mañana que el incidente que involucró al hombre de apellido Ruan conduciendo una lancha rápida hacia Tamsui fue «puramente su comportamiento personal». y que no era necesario que las autoridades del PPD dijeran «La hierba y los árboles son todos soldados».
La Guardia Costera de Taiwán admitió que había cometido errores, incluido un error de cálculo del radar sobre la nacionalidad del barco, pensando que la lancha rápida era taiwanesa, y que cuando los oficiales de guardia identificaron la lancha rápida como un barco chino, no notificaron a la inspección de abordaje allí. Hubo un lapso de 34 minutos durante el período, y obviamente hubo un descuido, y se decidió Castigar a 10 personas.
Kuan Biling, director de la Guardia Costera y presidente de la Comisión Marítima de Taiwán, el Yuan Ejecutivo, admitió que el sistema y el equipo no fallaron en todo el incidente, «pero hubo un problema con la gente, y fue un caso de pérdida total». «.
El contralmirante Lu Li-shi, ex capitán del «Barco Xinjiang» de la Armada de Taiwán, le dijo a la BBC China que en el pasado, los taiwaneses pensaban que el Estrecho de Taiwán era peligroso y que había factores como dificultades para cruzar el mar, por lo que tomó a la ligera la defensa costera. Sin embargo, cree que debido al cambio climático global, las morsas y el clima en el Estrecho de Taiwán también han cambiado, y no todas las estaciones tienen fuertes vientos y olas.
Señaló que en 2021, un hombre del continente utilizó Internet para comprar botes de goma y motores fuera de borda y cruzó el mar de Fujian a Taichung para «huir en busca de libertad». Y esta semana se produjeron incidentes similares, lo que demuestra que después del levantamiento. De la prohibición marítima en China continental, «el Estrecho de Taiwán se ha convertido en cambio en una ‘autopista’ a la que se puede acceder directamente desde el otro lado».
Lin Yingyou, profesor asistente en el Instituto de Asuntos Internacionales y Estrategia de la Universidad Tamkang en Taiwán, le dijo a la BBC china que habían pasado menos de tres días desde que el recién nombrado ministro de Defensa, Gu Lixiong, mencionara que Taiwán podía ejercer su «derecho de autodefensa». si se enfrentaba a «la invasión de Taiwán por parte del PCCh», personas con antecedentes militares del otro lado conducían lanchas rápidas para «rendirse» directamente a la desembocadura del río Tamsui. Lin Yingyou analizó que además de investigar las fallas en las patrullas marítimas y las inspecciones militares de Taiwán, Taiwán podría observar si el PCC tiene patrones de comportamiento específicos para probar la defensa del nuevo gobierno de Taiwán.
Lin Yingyou enfatizó que cuando el ejército de Taiwán menciona declaraciones estratégicas de defensa relevantes, Beijing tomará algunas medidas (como que comiencen a aparecer desertores en islas periféricas o en las aguas que rodean a Taiwán) para poner a prueba las declaraciones o declaraciones de defensa de Taiwán. Señaló: «Se pueden hacer más observaciones sobre el patrón de comportamiento del PCC en el futuro».
El llamado «ejercicio del derecho a la autodefensa» es lo que Gu Lixiong dijo en el Yuan Legislativo de Taiwán el 7 de junio. Si el Ejército Popular de Liberación de China ataca las instalaciones aéreas y navales de Taiwán o la isla principal y las islas periféricas de Taiwán, y cualquier La entidad de aviación ingresa a Taiwán sin permiso, «12 millas «Espacio aéreo y aguas territoriales», se puede ordenar al ejército de Taiwán que ejerza el derecho de autodefensa y lleve a cabo contraataques de autodefensa en proporción. Gu Lixiong también enfatizó que ante una invasión, «Taiwán no tiene el primer ataque, sino que sólo ejerce el derecho de autodefensa». Esta declaración provocó acaloradas discusiones entre la opinión pública taiwanesa.
¿»Rendirse a Taiwán»?
Según una investigación de la Guardia Costera de Taiwán, el hombre de apellido Ruan primero tomó un «barco madre e hija» desde el puerto de Ningde en la provincia de Fujian, China continental, hasta las aguas costeras de Taiwán, y luego condujo solo una lancha motora fuera de borda hasta el mar. desembocadura del río Tamsui de Taiwán.
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La Guardia Costera de Taiwán declaró en una conferencia de prensa celebrada la tarde del 11 de junio que el sistema de investigación y búsqueda de Taiwán no funcionó mal en este incidente. Se debió «completamente a negligencia del personal». un demérito.
Xie Qingqin, subdirector de la Guardia Costera, explicó en una conferencia de prensa que la Guardia Costera detectó el objetivo a 6 millas de la costa del área de Tamsui en la ciudad de Nuevo Taipei alrededor de las 9 a.m. del 9 de junio, pero «juzgó mal» que era Un barco pesquero taiwanés que regresa a Hong Kong. Aunque hubo una notificación, no se enviaron lanchas patrulleras para interceptar a tiempo. Sin embargo, Xie Qingqin también admitió que Taiwán necesita fortalecer rápidamente el uso de tecnologías más avanzadas en las operaciones de reconocimiento y patrulla marítima.
Xie Qingqin también dijo que, dado que es difícil identificar los puntos de luz del radar, se está introduciendo más asistencia tecnológica para evitar errores de juicio similares, incluido el fortalecimiento del uso de «drones» para ayudar a las patrullas en el mar y el aire, y el fortalecimiento del monitoreo de radar. con un sistema de cámaras termográficas infrarrojas y hacer todo lo posible para promover la instalación de sistemas de detección pertinentes en todos los buques pesqueros taiwaneses.
De hecho, en febrero de este año, cuando la Guardia Costera de Taiwán estaba inspeccionando un barco sin licencia al otro lado del Estrecho de Taiwán, se produjo una colisión que provocó muertos y heridos, lo que desencadenó intensas disputas políticas y una serie de guerras de palabras entre los dos lados del Estrecho de Taiwán.
Ben Lewis, analista de defensa militar estadounidense y cofundador de «PLATracker», un sitio web de investigación que rastrea la dinámica del Ejército Popular de Liberación de China, le dijo a la BBC china en ese momento que Zhongnanhai siempre ha explorado y utilizado varios métodos para tratar de cambiar. el status quo en el Estrecho de Taiwán cuando sea posible. Señaló que la mejor estrategia de respuesta de Taiwán es garantizar que el público comprenda lo que China está haciendo y cómo afectará el status quo».
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Kuan Biling, autoridad competente de la Guardia Costera de Taiwán y presidente de la Comisión Marítima Ejecutiva de Yuan, dijo en una entrevista con los medios taiwaneses que ha habido 18 casos desde 2023, y todos dijeron lo mismo: «Espero escapar a libertad». Los casos pasados parecían más bien encontrados temporalmente. personal, pero la persona de apellido Ruan viste decentemente, se comporta cortésmente y tiene experiencia en el Ejército Popular de Liberación de China. El caso ha sido transferido a la justicia.
En cualquier caso, el hecho de que los barcos de China continental puedan llegar esta vez con éxito a la desembocadura del río Taipei ha ejercido presión sobre el gobierno de Lai Ching-te. Muchos comentaristas creen que este incidente también logró el efecto de una «guerra cognitiva» y destruyó la moral defensiva del pueblo taiwanés, lo que asestó un duro golpe al gobierno de Lai Ching-te que acaba de llegar al poder. La opinión pública en Taiwán ha sido bastante crítica con este asunto. Queda por ver si desencadenará una tormenta política y afectará al equipo de defensa de Lai Qingde.
Chen Binhua, portavoz de la Oficina de Asuntos de Taiwán de China continental, respondió a los medios taiwaneses en una conferencia de prensa habitual el miércoles por la mañana, diciendo que este era «puramente su comportamiento personal» y que las autoridades del PPD «no necesitan involucrarse en asuntos políticos». manipulación de una manera pretenciosa.»
Chen Binhua también dijo: «Cuando el hombre regrese al continente, lo castigaremos de acuerdo con las regulaciones pertinentes».
El pueblo taiwanés reaccionó violentamente.
Según datos de la Guardia Costera de Taiwán, en los últimos 10 años se ha detenido a un total de 119 inmigrantes ilegales de China continental. En lo que va de 2024, 809 barcos transfronterizos continentales han sido expulsados.
Según la ley taiwanesa, las 12 millas fuera de la isla principal de Taiwán están dentro del alcance de la misión de los buques de reconocimiento naval del Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán, y las 12 millas dentro del alcance de la misión de la Administración de la Guardia Costera de Taiwán. Algunos analistas dijeron que la «rendición» del hombre de apellido Ruan esta vez expuso los errores en la cooperación entre el ejército de Taiwán y la Guardia Costera. Ambas partes no pudieron detectar los barcos continentales entrantes.
Al mismo tiempo, los círculos políticos y la opinión pública en general de Taiwán también criticaron severamente este asunto.
Un internauta taiwanés «Daniel Lien» dijo en la página social de Facebook «Politics by Volume»: «El caso es que nadie interceptó ni prestó atención… Fue porque el barco mafioso chocó contra el barco de tráfico y hubo un accidente de tráfico y Llamaron a la policía. Me acabo de enterar. Se trata de una invasión de barcos chinos. Si no hay ningún accidente, podemos ir hasta Chongqing South Road y desembarcar a unos 500 metros del Palacio Presidencial. patrulla marítima que necesita ser revisada?»
El editor de esta comunidad también mencionó que se desempeñó como corresponsal de la patrulla costera durante su servicio militar. Consideró que «este incidente recuerda a todos los operadores de minas de la patrulla costera que todos los barcos que lleguen a la costa en el futuro no pueden ser tratados simplemente como barcos de pesca. como antes (más Sin mencionar que en el pasado, los barcos que llegaban a la costa eran bloqueados como barcos de contrabando) «.
Otro internauta respondió: «Según mi experiencia como guardacostas hace 20 años, la patrulla costera patrulla varios puntos de la jurisdicción en diferentes turnos las 24 horas del día, ya sea patrulla a pie o en motocicleta, y el operador Lei solo necesita ser en el radar Si ve una pista desconocida estrellándose en tierra, debe usar el avión de observación para notificar inmediatamente a la patrulla costera para que la intercepte. ¡Lo mismo ocurre con los guardias! ¡Si envía un paquete de este tipo, estará sujeto a la ley militar y al confinamiento! «
El concejal de la ciudad de Taipei, Miao Boya, dijo el martes a los medios taiwaneses que el incidente fue «extremadamente insultante». Dijo que más de una docena de personas fueron castigadas, «muestra lo grave que es que más de una docena de personas hayan cometido errores… y las operaciones grises incluyen operaciones cognitivas psicológicas. Este asunto es como el pasado cuando alguien en China voló un dron sobre Kinmen.» , fotografiando el campamento militar, lo cual es extremadamente insultante.»
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Sin embargo, el experto en estrategia Dr. Lin Yingyou le dijo a la BBC china que cree que el mayor problema es el equipo insuficiente. Por ejemplo, cuando un barco pesquero sospechoso ingresa a seis millas del continente de Taiwán, ¿existen drones que puedan monitorearlo para determinar si representa un peligro? ¿O hay una lancha rápida que pueda salir inmediatamente a seguir o interceptar?
Dijo: «Si llega un barco pequeño y rápido, la resolución del radar de Taiwán puede no ser lo suficientemente buena. Al final, tenemos que acercarnos a seis millas antes de que podamos realizar un reconocimiento. Al final, tenemos que esperar». venir.»
Su Ziyun, investigador del Instituto de Investigación de Seguridad Nacional de Taiwán, un grupo de expertos del Ministerio de Defensa Nacional de Taiwán, también dijo a los medios taiwaneses que Taiwán necesita fortalecer la primera capa y proporcionar mejores radares para la defensa costera a mediano plazo. realizarse en aviones de patrulla aérea para una detección a más largo plazo.
Lui Li-shi le dijo a BBC China que aunque la unidad responsable en Taiwán alegó que el incidente fue un error humano y ordenó un castigo, aunque está claro, no es tan bueno como revisar más a fondo el efecto dominó que desencadenó una serie de fallas de control. Además, el ejército de Taiwán ha desplegado el radar Bee Eye CS/MPQ-90 en la desembocadura del río Tamsui. Si se detecta una intrusión de drones en el futuro, cómo fortalecer la transmisión de inteligencia y las contramedidas también debería ser el foco de respuesta a situaciones similares. incidentes en el futuro.