Jacarta –
Yamaha lanzó la última generación Nmax en cuatro variantes; Neo, Neo S, Turbo y Turbo Tech Max. ¡Mira la diferencia aquí!
El último Yamaha Nmax utiliza un tren motriz con un rendimiento similar al Lexi LX 155, Blue Core, VVA, 4 Valve SOHC, YECVT (Yamaha Electric Continous Variable Transmission) para las variantes Turbo y Turbo Tech Max). El nuevo motor puede producir 11,3 kW de potencia a 8.000 rpm y 14,2 Nm de par a 6.500 rpm.
Solo las versiones Turbo y Turbo Tech Max pueden obtener la tecnología Yamaha Electric CVT. Esta tecnología sustituye al sistema CVT convencional, que ya no utiliza rodillos. En comparación, la generación anterior podía producir 11,3 KW de potencia a 8.000 rpm y 13,9 Nm de par a 6.500 rpm. Esto significa que esta tercera generación Nmax tiene un aumento de par de 0,3 Nm. Resulta que hay varios componentes que son diferentes entre Neo y Turbo.
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«Hay varios repuestos diferentes, la Turbo y la Neo también son diferentes. Especialmente en el sector de la transmisión, el cigüeñal, el motor (eléctrico) tampoco existe en la Neo y otras motos. Tampoco hay rodillos (en la Yamaha Turbo), porque YECVT reemplaza «La función del mecanismo CVT convencional es que el movimiento utiliza un rodillo que utiliza fuerza centrífuga. Bueno, esa función ha sido reemplazada por YECVT», explicó Antonius Widiantoro, Asistente. Gerente General de Marketing – Relaciones Públicas PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Las siguientes son las diferentes características de la variante Nmax:
- Yamaha Nmax Neo: Y-Connect, Toma de corriente eléctrica
- Yamaha Nmax Neo S: Y-Connect, toma de corriente eléctrica, sistema de llave inteligente
- Yamaha Nmax «Turbo»: Y-Connect, toma de corriente, sistema de llave inteligente, YECVT
- Yamaha «Turbo» Tech Max: Y-Connect, Toma de corriente eléctrica USB tipo C, Sistema de llave inteligente, YECVT, ABS de doble canal, Pantalla de información múltiple, Sistema de navegación especial TFT, y Asiento especial TechMax.
Específicamente, el sistema de navegación especial TFT es una característica que se encuentra en motocicletas emblemáticas como la Yamaha Xmax. Esta función puede funcionar con la ayuda de la aplicación Garmin Street Cross que se muestra a través de la pantalla de infoentretenimiento TFT.
De hecho, Yamaha lanzó una edición especial del Yamaha Xmax Tech Max Ultimate. Esta variante está equipada con Performance Demper. Esta pieza especial funciona para mejorar la estabilidad y el manejo al conducir.
Por otro lado, para las opciones de color, cuanto mayor sea el nivel, menos opciones de color.
Yamaha Nmax 155 2024 Opciones de color:
- Versión Neo dan Neo S: negro, rojo, azul opaco y blanco
- Turbo: Magma Negro y Elixir Plata Oscura
- Turbo Tech Max: Negro Magma
Último precio de Yamaha Nmax 155:
- «Turbo» Tech Max Ultimate Rp 45.250.000
- Tecnología «Turbo» máx. Rp 43.250.000
- «Turbo» Rp 37.750.000
- Versión Neo S Rp 33.700.000
- Versión Neo Rp 32.700.000
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