Se intensifica la controversia sobre el aumento del impuesto a los vehículos eléctricos El vicecanciller alemán visitará China Agencia Central de Noticias CNA |

(Informe completo de noticias exteriores de la Agencia Central de Noticias de Berlín el día 19) El vicecanciller y ministro de Economía alemán, Habercke, visitó China esta semana con una misión delicada, por un lado, profundizará las relaciones económicas entre los dos países y, por otro lado. , ayudará a responder al impacto de la amenaza de la UE de imponer aranceles a los automóviles chinos, esta amenaza ha generado preocupaciones sobre una guerra comercial.

Reuters informó que Robert Habeck, quien personalmente se ha opuesto públicamente a los aranceles punitivos como último recurso, encabeza una delegación empresarial discreta a China que se espera que se ocupe de cuestiones delicadas como Taiwán y Rusia mientras se ocupa de las relaciones comerciales. presión sobre China.

Alemania busca ampliar el acceso de sus empresas al vasto mercado chino, al mismo tiempo que intenta «eliminar riesgos» y reducir la excesiva dependencia de su economía de cualquier país.

Una semana antes del viaje de Haberk, la Comisión Europea propuso imponer aranceles de hasta el 38,1% a los vehículos eléctricos importados de China, lo que marcó un nuevo mínimo en las relaciones económicas y llevó a China a amenazar con venganza contra las exportaciones de carne de cerdo de la UE.

Como la economía más grande de Europa, las opiniones de Alemania son particularmente importantes, y sus principales fabricantes de automóviles se oponen firmemente a las medidas arancelarias de la UE. Alemania insta al diálogo, pero también espera que China llegue a un compromiso.

Patrick Schoenowski, de la Asociación Alemana de Pymes, afirmó: «Haberk debería actuar como mediador entre la UE y China para resolver las disputas comerciales lo antes posible y salvaguardar los intereses de las pequeñas y medianas empresas alemanas».

El Ministerio de Economía alemán describió el objetivo del viaje como explicar las políticas comerciales y económicas de Alemania a China, incluida su necesidad de diversificación energética. Pero la cuestión de los aranceles a los automóviles es inevitable. (Traductor: Lin Yifeng/Verificación: Liu Shuqin) 1130619

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