La segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España acabó con escasos márgenes de diferencia entre la mayoría de los pilotos, ejemplo de ello fue el margen de 0,022s entre el piloto más rápido de la sesión, Lewis Hamilton, y el segundo en la tabla de tiempos, Carlos Sainz. El piloto británico logró su vuelta rápida con un tiempo de 1:13.264s.
Pilotos de 5 equipos diferentes ocuparon las cinco primeras posiciones de la tabla de tiempos, con énfasis en el sorprendente Pierre Gasly con el cuarto mejor tiempo en los entrenamientos, por delante de Max Verstappen, que cerró el top 5, a 0,055 segundos de Hamilton, y en tercer lugar. En la tabla estaba Lando Norris, el piloto con mejor tiempo en el primer entrenamiento.
Sergio Pérez y los dos pilotos de Aston Martin se mostraron muy apagados. El piloto mexicano estuvo un tiempo en el garaje de Red Bull y logró el 13º mejor tiempo de la sesión, en el mismo entrenamiento en el que Max Verstappen se quejó del alerón instalado en el RB20, pero aun así acabó entre los cinco más rápidos.
Fernando Alonso y Lance Stroll fueron 14º y 18º, respectivamente, mientras que Esteban Ocon finalizó los entrenamientos con el noveno puesto y Valtteri Bottas superó a ambos pilotos de Haas para cerrar el top 10.
El segundo entrenamiento del día dio algunas indicaciones de lo que podemos esperar de cara a la clasificación, pero también de cara a la carrera. Si Sainz mostró buenos progresos con neumáticos medios en la primera sesión, Lando Norris hizo lo mismo en esta sesión. Sin embargo, el escenario podría ser diferente mañana, ya que algunos equipos tendrán mucho trabajo que hacer durante la noche, como ocurre con Red Bull, por ejemplo.
Lando Norris se situó rápidamente en lo más alto de la tabla de tiempos, con un tiempo de 1:14.197, con George Russell a menos de una décima de segundo del récord de su compatriota, pero mientras los pilotos circulan con neumáticos medios y algunos todavía con duros , Logan Sargeant casi pierde el control del Williams en la curva 2, logrando mantenerlo alejado de la gravera.
Sargeant fue uno de los pilotos que rodó con neumáticos duros en su monoplaza, como fue el caso de Alexander Albon, Zhou Guanyu y Oscar Piastri. Sin embargo, aún no habían transcurrido los primeros veinte minutos de entrenamiento, cuando todos los pilotos regresaron a boxes.
Al regresar a la pista, Logan Sargeant tenía neumáticos blandos instalados en su coche, mientras que McLaren llamó a Oscar Piastri a boxes debido a un problema con el MCL38. Max Verstappen también permaneció en el garaje de Red Bull, después de quejarse de que el RB20 estaba demasiado flojo, destacando la necesidad de otro alerón trasero.
En la pista con neumáticos blandos, Carlos Sainz fue el más rápido en el primer intento, con un tiempo de 1:13.286, mientras que Lando Norris y Charles Leclerc no lograron batir el tiempo del piloto español, dejando al piloto británico en 0.033s y el Monegasco a 0,311s.
A pesar de haber marcado el mejor tiempo en el primer y último sector de la sesión hasta ese momento -a 32 minutos del final del entrenamiento-, Max Verstappen no superó el tiempo de Carlos Sainz, quedando tercero a 0.218s.
Quien mejoró notablemente su récord y se colocó al frente de la tabla de tiempos fue Lewis Hamilton, con un tiempo de 1:13.264, en un momento en el que los tiempos bajaban, con más pilotos con neumáticos blandos y las posiciones cambiaban de manos. la mesa. Un ejemplo de ello fue la marca de Pierre Gasly, que pasó a la cuarta posición, a 0.179s del tiempo de Hamilton.
Sergio Pérez seguía, en los últimos 25 minutos de la sesión, sin salir del garaje y se mantenía en la última posición de la tabla de tiempos, lograda con neumáticos medios.
En la primera vuelta rápida con neumáticos blandos, el piloto mexicano de Red Bull no pasó del 13º tiempo, a 0.817s de la marca de Hamilton.
En ese momento, cuando faltaban menos de 20 minutos para finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres, el piloto más rápido y Daniel Ricciardo, que ocupaba el puesto 16 en la tabla de tiempos, estaban separados por menos de un segundo.
Después de que Williams fuera el primer equipo en salir a pista con neumáticos blandos, la pareja de pilotos volvió a ocupar las últimas posiciones, con Albon por delante de Sargeant, siendo el norteamericano vigésimo en la tabla de tiempos. El tailandés estaba a 1,5 segundos de Hamilton y su compañero de equipo a 1,8 segundos.
Tras pasar unos minutos en el garaje de Ferrari, Charles Leclerc volvió a pista con neumáticos blandos usados, mientras que Zhou Guanyu era el único en boxes a falta de menos de 5 minutos para terminar el entrenamiento.
Foto: Imágenes LAT