Hay varias intersecciones en el condado de Macomb que representan más peligro y pronto habrá carteles que las señalarán.
Estos mensajes son parte de una campaña lanzada por Michigan Auto Law para crear mensajes de concientización y advertencia para los conductores que se acercan a estas intersecciones.
Los carteles comenzarán a llegar esta semana y estarán colocados hasta el fin de semana del Día del Trabajo en un esfuerzo por brindar una forma única de educar a los conductores y, con suerte, reducir los accidentes.
«Al colocar estos carteles cuando los automovilistas se acercan a intersecciones críticas, esperamos alertar a los conductores y animarlos a prestar un poco más de atención», dijo Steven Gursten, presidente de Michigan Auto Law, en un comunicado de prensa. “Con suerte, tomarán decisiones más seguras al volante o incluso elegirán una ruta diferente”.
Michigan Auto Law, que ejerce la abogacía y se especializa en casos de accidentes automovilísticos durante más de 50 años, incluirá siete vallas publicitarias al aire libre en el sudeste de Michigan que alertarán a los conductores sobre las intersecciones que se sabe que tienen un alto volumen de choques, según los datos de choques compilados por la Policía Estatal de Michigan. Informes de accidentes automovilísticos.
Después de haber realizado la campaña durante varios años, Michigan Auto Law ha observado que muchas de las mismas intersecciones han aparecido repetidamente en su lista de intersecciones: una intersección se define como cualquier carretera con un semáforo, una parada de cuatro vías o una rotonda. Los datos de choques incluyen aquellos que ocurrieron dentro de 200 pies de una intersección, incluyendo cerca de autopistas (y sus subsiguientes rampas de entrada, salida y calles de servicio), carreteras divididas y caminos rurales.
Los carteles publicitarios en el condado de Macomb aparecerán en:
• 11 Mile Road e Interstate-696 en Van Dyke Avenue (Warren)
• 18 ½ Mile Road en Van Dyke Avenue (Sterling Heights)
• 10 Mile Rd en 1-94 (St. Clair Shores)
Las vallas publicitarias en otras áreas incluirán:
• Schoolcraft Road en Telegraph Road (Redford)
• Martin Parkway en la rotonda North Pontiac Trail (Commerce Township)
• Telegraph Road en 12 Mile Rd (Southfield)
• US-131 en Wealthy Street (Grand Rapids)
Las vallas publicitarias en estas intersecciones harán que los conductores sean conscientes de su estado y consideren conducir de forma un poco más conservadora.
Sin embargo, no es sólo la cantidad de choques lo que llama la atención sobre ciertas intersecciones. Los expertos en seguridad también tienen en cuenta el volumen del tráfico y la gravedad de los accidentes.
«Una intersección con una gran cantidad de choques no significa necesariamente que sea peligrosa», dijo Jim Santilli, director ejecutivo de la Asociación para la Mejora del Transporte (TIA, por sus siglas en inglés), que lanzó una campaña similar en vallas publicitarias en abril diseñada para crear conciencia sobre Conducción distraida. «Cuando lo proporcionan las agencias de carreteras, la TIA importa volúmenes de tráfico a su herramienta de análisis de accidentes de tráfico (TCAT) basada en la web para producir informes de clasificación de intersecciones y segmentos de carreteras basados en los accidentes, el volumen de tráfico y la gravedad de los accidentes».
Otras intersecciones que mostrarán un alto volumen de accidentes en 2023 incluyen:
• Sterling Heights: Schoenherr Road y 14 Mile Road, 69 choques
• Municipio de Shelby: Schoenherr Road y 23 Mile Road, 66
• Warren: 13 Mile Road y Schoenherr Road, 48
• Municipio de Washington: 30 Mile Road y la intersección de la M-53 Sur, 48
• Sterling Heights: Ryan Road y 14 Mile Road, 47
• Warren: 12 millas y Hoover Road, 46
• Warren: 13 Mile y East 13 Mile Road, 46
• Warren: Chicago Road y Van Dyke Avenue, 46
• Warren: 12 Mile Road y Schoenherr Road, 44
• Warren: 11 Mile Road y Hoover Road, 43
Ser proactivo
Los conductores que se acercan a estas intersecciones deben proceder con cautela sabiendo los peligros o cómo fluye el tráfico, como en el caso de la intersección de 18 ½ Mile Road en Van Dyke en Sterling Heights. Sin embargo, si bien esta intersección aparece con frecuencia en la lista debido a su gran número de choques, debido a que es una rotonda los choques generalmente no son más que golpes laterales.
“Las rotondas reducen, y en la mayoría de los casos eliminan, las lesiones y las muertes”, dijo Santilli. “Los estudios indican que las rotondas reducen los tipos de accidentes en los que las personas resultan gravemente heridas o mueren entre un 78% y un 82% en comparación con las intersecciones convencionales señalizadas y con control de paradas. Normalmente, hay 32 puntos de conflicto asociados con una intersección convencional. Sin embargo, una rotonda suele tener 8 puntos de conflicto. Al reducir el número de puntos de conflicto y ahora tener vehículos a menor velocidad moviéndose a través de la intersección, las rotondas son significativamente más seguras. Eliminan la posibilidad de que se produzcan choques en ángulo recto y de frente al girar a la izquierda, que a menudo tienden a provocar lesiones graves y muertes”.
Dale Dwojakowski estuvo de acuerdo.
«Maneja una cantidad increíble de tráfico, probablemente la cantidad más alta del condado, pero por su diseño reduce la cantidad de accidentes graves», dijo el jefe de policía de Sterling Heights.
Estos incluyen colisiones frontales y choques de T-bone que a menudo resultan en lesiones graves y muertes.
«Estos son los peores accidentes que vemos en las fuerzas del orden», dijo Dwojakowski.
Para ayudar a reducir la cantidad de accidentes en estas intersecciones, los conductores deben pensar en el futuro. Sepa que cuando se acerca a una rotonda, debe reducir la velocidad y elegir su carril.
“Cedan el paso al tráfico antes de entrar a la rotonda”, dijo Santilli. “Los vehículos en la rotonda tienen preferencia de paso. Si no hay tráfico presente, no se detenga. Permanezca en su carril hasta salir de la rotonda”.
Cuanto más familiarizada está la gente con una rotonda, menos probable es que choque, aunque no se puede controlar a los conductores que no ceden el paso a su alrededor.
«Los accidentes generalmente son causados por el comportamiento del conductor», dijo Santilli. “El error humano está involucrado en el 94 por ciento de todos los accidentes automovilísticos. En Michigan, la mayoría de los accidentes ocurren durante el día, con visibilidad clara y sobre pavimento seco. Los choques por alcance son el tipo de choque número uno”.
Cualquiera que utilice Hall Road dará fe de ello.
ser consciente
«Los conductores claramente no están prestando atención y manteniendo una distancia segura del vehículo que les precede», dijo Santilli. “Al operar un vehículo de motor, los conductores tienen la responsabilidad personal de proteger su vida y la de las personas inocentes que viajan a su alrededor. Es imperativo que los conductores siempre presten atención y no se distraigan con mensajes de texto, redes sociales, video chat y cualquier otra tarea que les quite la vista de la carretera y las manos del volante”.
Crear conciencia entre los conductores es una forma de reducir los choques, pero también ha habido un movimiento para cambiar la forma en que se diseñan las intersecciones para reducir los choques.
Dwojakowski dijo que las carreteras 15 Mile y Ryan en Sterling Heights solían tener un gran volumen de accidentes, pero la ciudad las rediseñó.
«Movimos los semáforos hacia la parte trasera de la intersección para hacerlos más visibles», dijo Dwojakowski.
También agregaron carriles de giro exclusivos y trabajaron con empresas en el área que necesitaban mover sus entradas y salidas a la parte trasera de sus lotes.
«Realmente abordamos el tráfico en esa área», dijo.
¿Adónde irán depende del estudio y de la opinión pública?
«Estamos buscando la opinión de los ciudadanos», dijo Dwojakowski.
Se anima a todos los usuarios de la vía, incluidos peatones, ciclistas, transporte público, automovilistas, micromovilidad y operadores de vehículos comerciales, a visitar la página de planificación de la ciudad. Sterling-heights-transportation-safety-action-plan-hrc-engr.hub.arcgis.com/y compartir sus opiniones e inquietudes.
“Conseguimos el dinero para hacer cambios. Ahora estamos en el proceso de recopilar datos sobre las áreas problemáticas”, dijo Dwojakowski.
«La ciudad está comprometida a trabajar hacia el objetivo de cero muertes en las carreteras, y este Plan de Acción Integral para la Seguridad del Transporte moverá la aguja en esa dirección», añadió.
No es casualidad que Michigan Auto Law eligiera este momento para lanzar su campaña de vallas publicitarias, ya que se considera los «100 días más mortíferos del verano».
La descripción se deriva de estadísticas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) que muestran que desde el Día de los Caídos hasta el Día del Trabajo hay un aumento en el número de accidentes fatales que involucran a conductores adolescentes. Algunos de los factores que contribuyen incluyen mayores volúmenes de tráfico, el aumento de conductores adolescentes en las carreteras, las vacaciones de verano, la construcción, el uso de motocicletas y más conducción nocturna.
Otros factores a considerar:
• Distracciones: las distracciones desempeñan un papel en casi seis de cada diez accidentes de adolescentes. Los dispositivos electrónicos, como los teléfonos móviles, se consideran la segunda mayor distracción para los conductores adolescentes. La mayor distracción son los pasajeros adolescentes.
• Velocidad: el exceso de velocidad es un factor en casi el 30 por ciento de los accidentes fatales que involucran a conductores adolescentes.
• Abróchese el cinturón: quienes lo hacen reducen significativamente el riesgo de muerte o lesiones graves en un accidente.
«Con el verano a la vuelta de la esquina, vemos un aumento significativo en el tráfico rodado, la construcción y la conducción bajo los efectos del alcohol», dijo Gursten. “Nuestro objetivo en Michigan Auto Law es la seguridad. Queremos mantener a las personas y a sus familias seguras en la carretera”.