2024-06-24 07:57:50
En Western Baltija Shipbuilding (WBS) ha comenzado la construcción del primer barco eléctrico de hidrógeno de Lituania..
Según se informó, el 21 de junio de 2024 se llevó a cabo la ceremonia de colocación de la quilla de este barco, que está diseñado para la gestión de residuos.
Autoridad Portuaria Estatal de Klaipeda
Autoridad Portuaria Estatal de Klaipeda
Autoridad Portuaria Estatal de Klaipeda
Autoridad Portuaria Estatal de Klaipeda
Autoridad Portuaria Estatal de Klaipeda
El camión cisterna tendrá 42 metros de largo y 10 metros de ancho, con capacidad para recoger 400 metros cúbicos de residuos líquidos.
Estará equipado con dos motores eléctricos alimentados por baterías con una capacidad de 2000 kWh y un sistema de pila de combustible de hidrógeno instalado a bordo.
Dependiendo de la intensidad del trabajo, el barco podrá operar dentro del puerto de Klaipeda hasta 36 horas con una sola carga, según el puerto.
El casco, la superestructura y la timonera se construirán en el astillero Western Baltija en el puerto de Klaipeda, junto con la instalación de sistemas de carga y otras obras.
Según el puerto, el principal reto para los constructores navales es diseñar y construir un barco capaz de recoger aguas de sentina aceitosas, aguas residuales, lodos y otros residuos.
Deberá estar equipado con tanques de recolección de desechos y una planta de tratamiento de aguas de sentina oleosas que tratará las aguas residuales y transferirá todo junto con las aguas residuales a la planta de tratamiento de aguas residuales en tierra de la ciudad.
La empresa estonia Baltic Workboats es responsable de la instalación de la maquinaria principal y auxiliar y de la armonización y prueba de todos los sistemas del barco. El sistema de pila de combustible de hidrógeno también se instalará en Estonia.
“La Autoridad Portuaria ha acometido proyectos muy ambiciosos en los últimos años. En un par de años, la empresa se convertirá en la primera en Lituania no sólo en producir hidrógeno verde, sino también en tener un barco propulsado por hidrógeno. También limpiará otros barcos que entren en el puerto recogiendo sus residuos sin dejar huella medioambiental. Estamos orgullosos de que un buque cisterna nuevo, moderno y respetuoso con el medio ambiente no se esté construyendo en el extranjero, sino aquí en Lituania, en el puerto de Klaipeda”. dicho Algis LatakDirector General de la Autoridad Portuaria Estatal de Klaipeda.
“En primer lugar, estamos construyendo un barco avanzado para nuestro propio país, Lituania, lo cual es un honor y un gran compromiso y responsabilidad. También estamos implementando el proyecto junto con nuestros socios estonios, y esta cooperación demuestra una vez más una fuerte asociación comercial entre los dos países”. fijado Arnold Šileikadirector ejecutivo del grupo de empresas Western Shipyard (WSY), propietario de la filial Western Baltija Shipbuilding.
“El proyecto es un gran hito para Baltic Workboats y estamos muy satisfechos de poder entregar un barco tan moderno a nuestros vecinos bálticos en Klaipeda. Será el primer buque tipo cisterna jamás construido con la participación de Baltic Workboats y, además de la solución de propulsión eléctrica en la que Baltic Workboats tiene una amplia experiencia, será el primer buque equipado con una planta de energía de hidrógeno en la cartera de Baltic Workboats”. comentó Jüri TaalMiembro de la junta directiva de Baltic Workboats.
Este proyecto de construcción naval por un valor total de 12 millones de euros fue encargado por la Autoridad Portuaria Estatal de Klaipeda y está siendo construido por Baltic Workboats en virtud de un acuerdo de operación conjunta con Western Baltija Shipbuilding.
Se espera que el barco navegue en aguas del puerto de Klaipeda a finales del próximo año.
#Lituania #Comienza #construcción #del #primer #barco #eléctrico #hidrógeno #Galería