En la red social china Weibo circula un vídeo que supuestamente muestra un coche eléctrico norcoreano: el Madusan.
De hecho, parece ser una réplica del BYD Han de China, como revelan numerosos detalles del vídeo.
Poco se sabe sobre el negocio de Madusan. Según el vídeo, la empresa supuestamente está involucrada en varias actividades, incluidas telefonía móvil, minería y metales preciosos.
¿Corea del Norte ha desarrollado su propio coche eléctrico? Al menos esa es la impresión que da un vídeo que circula recientemente en la red social china Weibo. El nombre del coche que se dice proviene de la aislada dictadura de Kim Jong-un: Madusan. Pero, como informa “Car News China”, el espectáculo es, muy obviamente, falso.
En consecuencia, el Madusan es en realidad una réplica de BYD Han. Varios detalles revelan el engaño: en el vídeo, la autonomía del coche es de 720 kilómetros, y la cara del dragón y las luces traseras con nudos chinos también revelan que se trata de un Han. Solo se cambiaron las insignias y logotipos para el video.
Como informan los medios chinos, Madusan es una empresa norcoreana que se especializa en la importación de automóviles. «Fast Technology» cita el perfil de la empresa diciendo: «Importamos y vendemos activamente vehículos eléctricos a través de la cooperación y el intercambio con conocidos fabricantes de vehículos eléctricos y empresas de servicios en el extranjero».
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Poco se sabe sobre el negocio de Madusan. Sin embargo, los medios de comunicación de Corea del Sur informan que el nombre completo de la empresa es Madusan Economic Federation. El Korea Herald la describe como una organización de comercio exterior de Corea del Norte fundada en 2018. Curiosamente, The Korea Herald duda que el vehículo en el vídeo sea siquiera un coche eléctrico, ya que su autonomía declarada de 720 km es mucho mayor que la de los coches surcoreanos.
Los coches chinos tienen cierta tradición en Corea del Norte
El video también analiza una variedad de actividades en las que supuestamente está involucrado Madusan, incluidos teléfonos celulares, minería y metales preciosos.
El año pasado, se inauguró el Centro de Exposiciones de Vehículos Eléctricos Madusan en la calle Hwasong de Pyongyang. Los coches chinos en Corea del Norte tienen una cierta tradición: una de las empresas automovilísticas norcoreanas más exitosas se llamaba Pyongwha; la empresa hizo varios intentos de fabricar coches chinos a partir de kits y también de importar coches chinos, incluido Volkswagen de FAW. Muchos de los primeros automóviles chinos producidos en Corea del Norte procedían de Shugang, que más tarde pasó a ser conocido como Huanghai. Sin embargo, los vehículos del grupo Brilliance tuvieron más éxito. Entre los coches se encontraba el Brilliance BS4, y la producción de furgonetas pequeñas Jinbei, que a su vez se basaban en el Toyota HiAce, tuvo aún más éxito.
Por cierto, esta no es la primera vez que se ve un automóvil BYD en Corea del Norte. Los coches BYD ya se utilizaron como vehículos policiales en el funeral de Kim Jong-il.
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