El diputado de Ñuble, Cristóbal Martínez, valoró los avances del proyecto que crea un nuevo marco financiero para el transporte público y que perfecciona la llamada “Ley Espejo Transantiago”, surgida en 2019 como una forma de mejorar los servicios en las regiones , asignándoles los mismos recursos que el Estado gasta en el sistema metropolitano.
Si bien la iniciativa deberá ser discutida por una comisión mixta antes de convertirse en ley, el parlamentario de la UDI sostuvo que -entre otras cosas- se ha garantizado que al menos el 50% de los recursos que reciban de las Regiones deben destinarse a mejorar el transporte público. , que si bien era el propósito original cuando se creó la ley, ha ido cambiando con el tiempo y actualmente dichos montos suelen utilizarse para otros fines.
Martínez también valoró que se haya aumentado el límite de gasto anual que pueden realizar las regiones de 380 a 492 mil millones de dólares, precisando que en el caso de la Región de Ñuble los recursos se asignarán de manera proporcional, en beneficio de propietarios, automovilistas y usuarios.
“Históricamente los recursos que provienen de la Ley Specchio Transantiago llegan a las Regiones y nadie sabe en qué terminan gastando. Por eso con este proyecto de ley garantizamos que al menos el 50% de las contribuciones se destinen directamente a mejorar el transporte público en las regiones. Estamos hablando de 492 mil millones de dólares a nivel nacional, de los cuales una suma muy importante llegará a nuestra Región de Ñuble, en beneficio tanto de los propietarios y conductores de taxis, micros y micros, como de los propios usuarios, que son quienes, en definitiva, exigirnos un servicio en mejores condiciones”, subrayó el legislador de la UDI.
Martínez explicó que taxistas, conductores de autobuses y conductores de autobuses podrán solicitar, con esta financiación, la mejora y renovación de sus vehículos. Asimismo, también se podrían utilizar recursos para subsidiar la tarifa del transporte público, como es el caso del Transantiago, beneficiando así a los usuarios con una reducción en las tarifas, evitando que lo anterior termine perjudicando a los conductores, que fue una de las preocupaciones expresadas.
El representante del Distrito 19 también valoró que a partir de ahora se dará prioridad a proyectos que busquen mejorar el servicio en zonas aisladas y rurales de cada región, como ocurre actualmente en nuestra zona, así como a todas las iniciativas que impulsen la movilidad eléctrica. .
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