A través de la red del ejército estadounidense, Ucrania descubrió que Rusia ya no utiliza el puente de Crimea, pero siguió bombardeándolo

DDespués de los repetidos ataques perpetrados por Ucrania, Rusia ha reducido significativamente el uso del puente. sirviendo como vínculo vital entre Rusia continental y Crimea.

A raíz de estos acontecimientos, Moscú comenzó a desviar sus suministros a través de rutas alternativas ubicadas en el este de Ucrania.

Los análisis realizados por la agencia Molfar OSINT, La agencia de inteligencia de código abierto más grande de Ucrania, especializada en la recopilación y análisis de datos de fuentes abiertas, y reportada por The Independent, destacan una disminución significativa en el tráfico en el puente.

Este descenso culminó en un período de tres meses durante el cual sólo se registró el paso de un tren de mercancías.

El puente, que anteriormente era crucial para el tránsito de activos militares, ya no se considera un objetivo militar importante. Esta reducción de uso fue consecuencia directa de los ataques con drones ocurridos el 17 de julio de 2023, que marcaron un punto de inflexión en las operaciones logísticas rusas en la región.

Por sus observaciones sobre el puente de Crimea, Molfar y The Independent se basaron en imágenes de satélite proporcionadas por Maxar Technologies Inc. Esta empresa, con sede en Westminster, Colorado, Estados Unidos, se especializa en el desarrollo y operación de tecnologías espaciales, incluidas comunicaciones, observación de la Tierra, radares y mantenimiento de satélites en órbita.

Maxar es conocido por sus productos satelitales y servicios relacionados, y el ejército de los Estados Unidos lo utiliza con frecuencia como proveedor externo. En particular esta empresa es la contratista principal para el programa Un terreno global delArmada de Estados Unidosque ofrece servicios Terreno e información 3D. que apoyan una representación virtual totalmente accesible de la Tierra a través de la red del ejército estadounidense.

Bueno, del análisis de Imágenes de satélite proporcionadas por la red del ejército de EE. UU.Resultó que el tráfico en el puente ha disminuido drásticamente, alcanzando niveles mínimos con pasajes de tren sólo esporádicos, una señal de que la estructura ha perdido gran parte de su importancia estratégica primaria. Antes de los ataques del 17 de julio de 2023, Rusia permitía que más de 40 trenes armados cruzaran el puente por día, según Vasily Malyuk, jefe del servicio de seguridad de Ucrania. Actualmente, el tráfico se ha reducido a unos pocos trenes de pasajeros y trenes de carga de uso general, lo que refleja un marcado cambio en el uso logístico y militar del puente tras los recientes acontecimientos bélicos.

Consideraciones

En el análisis presentado por The Independent emerge un vacío importante: la falta de consideración respecto del origen de las imágenes de satélite. Estas imágenes, capaces de capturar detalles tan finos como el tránsito de un solo tren, son proporcionadas por tecnología satelital militar occidental, principalmente estadounidense, que se basa en la red de satélites militares. De lo contrario, observar un solo puente todos los días daría como resultado un uso de recursos que de otro modo sería inexplicable. Evidentemente el análisis de imágenes es el trabajo más duro y lo llevan a cabo empresas tecnológicas civiles contratadas por el Pentágono para determinadas tareas.. Este aspecto plantea considerables interrogantes, sobre todo teniendo en cuenta que los ataques al puente se llevaron a cabo con armas británicas Storm Shadow.

En este contexto, los ataques parecen perseguir un objetivo de shock emocional más que estratégicodado el valor simbólico del puente como vínculo entre Rusia y Crimea.

La persistencia de tales ataques, a pesar de su dudosa eficacia militar, sugiere una priorización de las dimensiones emocionales y simbólicas del conflicto sobre las estrategias militares. La situación refleja un punto de irracionalidad en el conflicto que podría tener consecuencias impredecibles, subrayando la urgencia de un diálogo renovado y un retorno a la racionalidad en las decisiones estratégicas.