Il settore è di nuovo in crescita, ma ha bisogno di nuove persone

L’industria slovacca ha vissuto un anno difficile, quando ha dovuto far fronte a improvvisi cambiamenti economici. Le fluttuazioni nelle catene di approvvigionamento globali e l’inflazione record si sono aggiunti alla crisi energetica in corso e alla carenza di manodopera qualificata. L’intero scorso anno è stato quindi caratterizzato dalla pressione per ridurre i costi.

Nonostante molte aziende non abbiano ancora pubblicato i risultati economici, è chiaro che il settore è di nuovo in crescita. La sfida principale sarà se riuscirà non solo a mantenere la crescita nel prossimo periodo, ma anche a convertirla in nuovi investimenti nella modernizzazione e nell’innovazione, richiesti dall’attuale trasformazione globale.

La Cina in difficoltà

Le aziende slovacche tornano a crescere. Lo confermano i risultati di chi ha già pubblicato i dati economici per il 2023. Tra le prime duecento aziende con risultati pubblicati nell’ultimo anno, più della metà ha confermato la crescita delle vendite, che in totale hanno raggiunto circa 60 miliardi di euro.

Anche la maggior parte delle imprese industriali locali ha migliorato di anno in anno i propri profitti, quando l’anno scorso la loro redditività ha raggiunto oltre 2,4 miliardi di euro. Pertanto anche quest’anno i vertici delle aziende credono in un’ulteriore crescita degli affari, in un miglioramento della situazione, soprattutto nel settore dei costi energetici, nell’accesso a prestiti più convenienti e in un graduale aumento della domanda.

Ciò sarà fondamentale soprattutto dal punto di vista del segmento più grande dell’industria slovacca, ovvero la produzione di veicoli. Il settore automobilistico attualmente sta pagando un extra per il calo delle vendite, soprattutto di veicoli elettrici. L’ultima guerra commerciale tra l’Unione Europea e la Cina, che sta valutando una ritorsione dopo l’introduzione di severi dazi sulle importazioni dall’Unione, può avere un effetto negativo sui produttori automobilistici slovacchi.

Secondo quanto riferito, sulle auto con una cilindrata maggiore potrebbero essere imposti dazi superiori al 20%. Tali modelli costituiscono la spina dorsale dell’industria automobilistica slovacca e garantiscono alle aziende i maggiori profitti e vendite.

La Volkswagen di Bratislava con la Porsche Cayenne, la Volkswagen Touareg, l’Audi Q8 e la Jaguar Land Rover di Nitra con la favorita Land Rover Defender potrebbero pagare per i cambiamenti.

Fornitori locali

Tuttavia, il problema più attuale della produzione automobilistica slovacca è il calo delle importazioni di componenti e la mancanza di manodopera qualificata. Sebbene questo sia un problema a lungo termine di tutti i settori industriali, è accentuato dal fatto che i lavoratori del settore automobilistico cominciano a essere conquistati dalle aziende dell’industria degli armamenti.