El túnel de 18 kilómetros de longitud conectará Lolland, en el sur de Dinamarca, con la isla de Fehmarn, en el norte de Alemania. Su primer elemento fue inaugurado simbólicamente por el rey Federico X de Dinamarca, que ascendió al trono en enero. El túnel contribuye en gran medida a la transformación verde del transporte ferroviario. reportado la emisión alemana de Euronews.
El monarca descubrió una placa conmemorativa a la entrada del primer tramo de 217 metros del Fehmarnbelt. Según los planes, este año el túnel del lado danés pasará bajo el lecho del río. Frigias
Fehmarnbelt conectará Rødby en Dinamarca con Puttgarden en Alemania. Actualmente existe un ferry entre ambas ciudades, en el Mar Báltico, que recorre la no muy larga distancia en 45 minutos.
Una vez finalizado el túnel en 2029, el tiempo de viaje del ferrocarril se reducirá de 45 a 7 minutos, y en el tramo de 18 kilómetros de la autopista de cuatro carriles será posible viajar de un país a otro en 10 minutos si se cumple con las normas.
El más largo del mundo.
Según la empresa Sund & Bælt, será el túnel submarino más largo del mundo.
Se decidió construirlo hace más de diez años, en 2011, pero las obras en el lado danés comenzaron hace sólo dos años y en el lado alemán un año después.
Fehmarnbelt se compone de 89 elementos de hormigón que se moldean en una planta situada en las inmediaciones de la obra, en el puerto de Rødby. El primero se completó en mayo.
Así se construirá el TÚNEL FEHMARNBELT, el túnel sumergido más largo del mundo que conectará Alemania 🇩🇪 y Dinamarca 🇩🇰, separadas por 18 km.
📹 FehmarnAS foto.twitter.com/LDA4SxSZS8
— Curro Lucas (@curro_lucas) 26 de noviembre de 2023
El túnel costará 55,1 mil millones de coronas, algo más de 2,9 billones de florines al tipo de cambio diario. Su construcción está financiada por los contribuyentes daneses.
El gobierno danés decidirá el importe del peaje más adelante.
A lo largo de los años, Dinamarca ha adquirido mucha experiencia en la construcción de conexiones por carretera y ferrocarril. La combinación de puente y túnel sobre el estrecho de Øresund se inauguró en el año 2000. Conecta la capital danesa, Copenhague, con la tercera ciudad más grande de Suecia, Malmö. Dos años antes, se había completado la construcción del puente de carretera que conecta la región danesa de Zelanda, donde se encuentra la capital, y la isla de Fionia, lo que aceleró significativamente el tráfico de automóviles entre Copenhague y Odense. El tráfico ferroviario por el puente comenzó un año antes.
(Foto de portada: Rey Federico
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2024-07-05 00:47:04