2024-07-08 04:15:07
El puerto de Posorja ha superado al puerto de Guayaquil como principal entrada y salida de productos del Ecuador, para un total del 32% del mercado.
Según indicó Global Ports, entre enero y abril de 2024 los puertos públicos y privados de Guayaquil manejaron un total de 772.773 TEU, de los cuales 248.807 fueron manejados por el Puerto de Posorja, según datos de Humboldt Management.
En detalle, el puerto marítimo de Guayaquil, administrado por Contecon, poseía el 11,96% del mercado.
Una de las razones por las que Posorja ha incrementado el movimiento de TEU se debe a la decisión de la naviera Maersk de movilizar sus operaciones desde Guayaquil hacia Posorja.
Santiago Caviedes, exviceministro de Economía y actual presidente de Humboldt Management, señaló que “varios factores han contribuido a este cambio. Las políticas públicas actuales, que otorgan contratos de concesión en condiciones desiguales, han puesto al puerto de Guayaquil en desventaja competitiva.»
Caviedes también señala que Contecon debe pagar al Estado en función del volumen de carga, que representa el 9,5% de sus ingresos anuales, frente al 1% de Posorja en los primeros 15 años y la ausencia de este aporte en los puertos privados.
De igual forma, la Compañía Naviera del Mediterráneo (MSC) también trasladó sus operaciones desde el puerto de Guayaquil a la terminal privada de Naportec, incidiendo en la disminución de la participación de mercado de Contecon, que pasó del 70% en 2017 al 12% actual.
Mientras tanto, los puertos privados han aumentado su participación total del 13% al 56%, y Posorja opera desde 2019 y ahora posee el 32%.