Imagen promocional del guía designado en Daegu. Proporcionado por la ciudad de Daegu
El día 10, la ciudad de Daegu lanzó un servicio de llamadas móviles para conductores designados en «Daeguro», una plataforma integral para la vida de los ciudadanos. Grupos cívicos pidieron la suspensión del servicio, al considerar que se trataba de un acto de trato preferencial al operador.
La ciudad de Daegu anunció hoy el inicio del servicio de llamadas de conductores designados y explicó que el propósito era mejorar el trato a los conductores designados en regiones pobres, como tarifas excesivas por parte de grandes empresas, sistema de calificación de conductores y despacho injusto. Se trata de proporcionar servicios de calidad a los ciudadanos.
El “Conductor designado de Daegu-ro” fija la comisión en el 15%, el nivel más bajo de la industria, y opera bajo un sistema de despacho justo. La ciudad de Daegu anunció que planea mejorar significativamente el trato a los conductores sustitutos locales al no cobrar tarifas de suscripción separadas ni tarifas de uso del programa distintas a las comisiones.
Mientras tanto, los conductores de agencia pagan altas comisiones de más del 20% por llamada en plataformas privadas y se les cobran tarifas mensuales por separado por usar el programa. Además, fueron objeto de un trato injusto, incluido el «sistema de clasificación de artículos», que diferencia las categorías de los artículos en función del rendimiento de las ventas.
El vicealcalde de Asuntos Económicos de la ciudad de Daegu, Jeong Jang-soo, dijo: «Esperamos que la conducción designada en Daegu se convierta en un servicio beneficioso para todos, aliviando las dificultades de los conductores designados locales y brindando servicios de alta calidad a los usuarios», y agregó: “ Pedimos mucho interés y aprovechamiento a la ciudadanía”, afirmó.
Como resultado, la Coalición de Justicia Económica de Daegu argumentó que la entrada de Daeguro al mercado automotriz designado debería retirarse, diciendo que era ilegal e injustamente preferencial para el operador.
Este grupo explicó por qué la base institucional para el apoyo administrativo y financiero de la ciudad de Daegu a la plataforma es el artículo 6 de la «Ordenanza de la ciudad metropolitana de Daegu sobre la protección y el apoyo a los propietarios de pequeñas empresas» y que ingresar al mercado de conductores designados en Daegu viola esto.
Según este acuerdo, el alcalde de Daegu puede brindar apoyo y consultoría de marketing, como publicidad, planificación y promoción de ventas, para apoyar a los pequeños empresarios.
Sin embargo, en caso de ingresar al mercado de conductores designados en Daegu, no apoyará a los propietarios de pequeñas empresas. Más bien, el grupo argumenta que se trata de una infracción en el territorio de pequeñas empresas locales de conductores designados que compiten ferozmente con las grandes empresas.
La Alianza de Policía Metropolitana de Daegu dijo: “Criticamos fuertemente a la ciudad de Daegu por su decisión de ingresar al mercado de conductores designados en Daegu y exigimos que se retire, si no se retira, llevaremos a cabo actividades para responsabilizar a la ciudad correspondiente. responsabilidad jurídica y administrativa».