Durante una reunión entre las autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Construcción (CIV) y representantes de cinco cámaras empresariales, se acordó que el sector privado aportará materiales, equipos e insumos para acelerar las obras de rehabilitación del kilómetro 44 del Palín. carretera.
Félix Alvarado, ministro de Comunicaciones, informó sobre la actual situación de emergencia de la red vial y solicitó apoyo con insumos, materiales y vehículos para la reactivación del tramo carretero interrumpido durante cuatro semanas, lo que provocó problemas en la cadena logística, además de miles de de personas que viven en las zonas aledañas.
Mientras tanto, delegados del sector privado organizado solicitaron al CIV presentar un programa integral de cuidado y mantenimiento vial, así como detalles de los proyectos a priorizar en la temporada invernal, así como un enfoque en el mejoramiento del Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA). Estos programas serán estudiados y formulados en los próximos días, explicó.
El encuentro se desarrolló ayer por la tarde en las instalaciones del CIV y contó con la participación de representantes de la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa), la Cámara de Industria de Guatemala (CIV), la Cámara del Agricultura (Camagro); Cámara de la Construcción de Guatemala (CGC) y Asociación de Exportadores de Guatemala (Agexport).
El llamado al apoyo y colaboración del sector privado surgió un día después de que los diputados del Congreso de la República rechazaran el estado de calamidad presentado por el presidente Bernardo Arévalo, que permitiría crear contratos de emergencia para el mantenimiento y reparación de calles.
Trabajo realizado por el Ejército
Consultado sobre las principales conclusiones, José Fernando Orellana Wer, director ejecutivo del CGC, destacó que la reunión con el ministro Alvarado y su equipo técnico se centró en la atención de la emergencia en el kilómetro 44 y se oficializó que el personal del CGC El Ejército El Cuerpo de Ingenieros (CIE) (Ministerio de Defensa) se encargará de los trabajos de reparación, mientras que el CIV se encargará del desprendimiento.
Para lograr este objetivo, ya existe un plan de trabajo de tres semanas para liberar el paso de vehículos, especialmente de transporte pesado, que utilizan rutas alternativas como la RN-14 y el antiguo camino a Escuintla.
El directivo adelantó que el CIE cuenta con algunas máquinas especializadas, pero necesita insumos, materiales y algún medio de transporte para la construcción, y por eso han hecho un llamado a los empresarios.
“Piden a las empresas que forman parte del Cacif -Comité de Coordinación de asociaciones agrícolas, comerciales, industriales y financieras- que hagan donaciones deducibles del Impuesto Sobre la Renta (ISR), pero se espera un acuerdo con la administración financiera para que dichas donaciones puedan ser sostenible”, subrayó Orellana Wer.
«Una cosa importante del encuentro es que se reconoce a la CIE su compromiso de responder, por así decirlo, a las emergencias y que algo positivo es hacerse cargo de este problema. Qué complicado tener que trabajar con donaciones porque hay recursos que el Estado puede utilizar”, subrayó.
Durante la reunión con las autoridades también se solicitó un programa integral de respuesta a emergencias, un programa especial de mantenimiento general y nuevas edificaciones a construir.
lista preliminar
Durante la reunión, se anunció el desglose de los requisitos preliminares para la restauración del drenaje transversal de 144 pulgadas de diámetro:
- Excavadoras: 8
- Camiones de doble eje: 8
- Cargador frontal: 4
- Mostrando 10TM: 2
- Patrulla: 2
- Sistemas de iluminación: 4
- Camión de riego de agua: 2
- Topografía: 1 brigada
- CAB Laboratorio 1 1/8” Longitud: 1 brigada
- Tornillos: 1.100 unidades
- Cadenas de 3/8 eslabones: 40 metros lineales
- Llaves traseras de 31mm: 10 unidades
- Llaves de cremallera ¾ de 31 mm y copas de raíz ¾: 10 unidades
- Clavos para acera de 60 centímetros de largo: 10 unidades
- Ganchos de acero diámetro 5/8 PLG: 10 unidades
- Entrega de material de relleno: 70 mil metros cúbicos
- Material de relleno existente en la zona: 30 mil metros cúbicos
Se informa que existe una disposición general del sector privado organizado para apoyar la solicitud de las autoridades del CIV.
Cuidados de emergencia
A través de un comunicado, el Cacif reiteró un llamado de atención a la emergencia en el kilómetro 44, de la carretera Palín-Escuintla, y en el que pidió:
- Presentar un plan de acciones concretas, plazos y recursos para atender la emergencia en el kilómetro 44 y otros puntos críticos.
- Sin más, respetar la norma que establece que debe convocarse el Consejo Asesor de Covial para evaluar y opinar sobre el mantenimiento de la red viaria.
El comunicado concluye y reitera el apoyo y voluntad de seguir colaborando en el mejoramiento de las infraestructuras, esenciales para el desarrollo del país.
El ejército cooperará.
El coronel Daniel Martínez Escobar, portavoz del Ejército, declaró que “ante esta emergencia el CIV hace la solicitud y se hará un convenio de apoyo interinstitucional, que establece las responsabilidades de cada ministerio.
Los Ingenieros del Ejército apoyarán con personal y medios especiales en el Km 44 de la CA9 y el CIV proporcionará los recursos y pertrechos para las obras necesarias”.
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