2024-07-16 19:47:04
Un mes después, del 2 al 6 de julio, en la conferencia de ingeniería de sistemas más grande del mundo en Dublín, la tecnología y los productos de la startup recibieron un enorme interés y apoyo por parte de los líderes de la industria. El stand y el anuncio de la empresa atrajeron a asistentes a la conferencia procedentes nada menos que de los gigantes de la industria IBM, Siemens y otras empresas globales.
Ya estábamos acostumbrados a oír el nombre de otra empresa lituana, Kongsberg NanoAvionics UAB, que creó los primeros satélites espaciales lituanos, y ahora vemos otra historia de éxito. Kongsberg NanoAvionics, ahora una empresa de propiedad noruega, se fundó en 2014 y ha suministrado pequeños componentes para satélites a socios en Europa y Estados Unidos. Aunque Sensmetry también tiene una sucursal en Suecia, sigue siendo una empresa lituana.
Él mismo creó una empresa que trabaja en el espacio.
En 2019, Juozas Vaicenavičius y sus socios fundaron la segunda empresa lituana más grande que desarrolla software exclusivo para satélites espaciales. En aquel entonces Juoz aún no tenía treinta años. Después de completar su licenciatura y maestría en matemáticas en la Universidad de Oxford, ingresó al programa de doctorado en la Universidad de Uppsala y defendió su tesis doctoral en 2017.
«Después de estudiar matemáticas en la Universidad de Uppsala, trabajé en una empresa sueca, donde era responsable de la conducción automatizada. conducción automatizada) evaluación de la incertidumbre y predicción del comportamiento. Como joven científico me preguntaba si era posible mejorar significativamente la gestión de las incertidumbres, si era posible mejorar significativamente la seguridad y la fiabilidad de los coches y otros sistemas”, afirma Juozas.
El deseo de vivir y trabajar en Lituania impulsó a J. Vaicenavičius a observar lo que se está desarrollando aquí en la zona correspondiente. «Es cierto, ya conocí a Steve Keen antes. Él se graduó en Cambridge y yo en Oxford, y ambos se especializan en áreas estrechamente relacionadas del modelado matemático. Styvas ya había estado colaborando con los principales fabricantes de automóviles durante un par de décadas y nuestras opiniones Las opiniones sobre el futuro de los sistemas robóticos más avanzados eran muy similares». En aquel momento, ni Juozas ni Styvas pudieron encontrar una empresa en Lituania para llevar a cabo sus proyectos. conocimientos e ideas, por lo que fundaron las suyas propias.
Curiosamente, la startup, que inició su negocio hace cinco años sin inversiones ni préstamos externos, siempre ha trabajado de forma rentable y en 2022 ya alcanzó los 2 millones de ventas en euros. Las soluciones de software de ingeniería únicas creadas para los clientes de la empresa en Estados Unidos y Europa ayudaron a recaudar fondos y contratar a treinta personas excepcionalmente talentosas. La mayoría de los empleados de la empresa estudiaron en las mejores universidades del mundo y de Europa: Cambridge, Oxford, ETH Zurich, Uppsala, Edimburgo, Manchester o Delft. La mayoría de ellos trabajan en Vilnius y 4 empleados se encuentran en Uppsala. El salario medio en la empresa es de 5.000 euros.
Los equipos de la empresa no se dejan intimidar por la competencia con los participantes del mercado global. «La cantidad de capital no siempre determina el éxito de las innovaciones. Más a menudo ocurre lo contrario: cuanto más capital, menos innovación. Las grandes empresas no siempre son líderes en innovación. Sin embargo, para las pequeñas empresas es más difícil avanzar en el mercado global Lo conseguimos muy pronto», cuenta la experiencia de otro empleado de la empresa, el doctor en lógica matemática Rimantas Vaicenavičius.
Primero soluciones para automóviles, luego satélites
Como cualquier negocio, la empresa ha crecido, superado desafíos y evolucionado rápidamente. Inicialmente, la empresa colaboró con fabricantes que desarrollaban los últimos sistemas de conducción automatizada.
Hoy en día, los coches más modernos se controlan mediante ordenadores (la parte informatizada del coche con el software puede costar más que todas las demás partes: motor, ruedas, carrocería, etc.). Para los representantes de la industria del automóvil, la fiabilidad y la seguridad son especialmente importantes. Por lo tanto, se necesitaba un software que pudiera predecir incertidumbres y registrar los fallos más pequeños de los sistemas de ingeniería. Por ejemplo, cómo deberían funcionar los sistemas del coche para reaccionar automáticamente ante situaciones inesperadas u obstáculos cuando se circula a una velocidad de 130 kilómetros por hora.
“El problema era que en el sector de la ingeniería autónoma reinaba el caos informativo, todo era un desastre”, señala Juozas Vaicenavičius.
«Nos dirigimos al espacio de una manera muy natural y gradual. Tanto los automóviles como los satélites espaciales están controlados por computadoras. Sólo si podemos pensar en los automóviles impulsados por computadoras como robots en la Tierra, entonces los satélites serán robots en órbita, sobre la Tierra. La ingeniería espacial es un campo que requiere extrema precisión y confiabilidad: después de todo, no se puede enviar a un ingeniero a la órbita para arreglar algo en el satélite, dice Juozas Space Sector. Si el satélite fallara prematuramente, se perdería todo el complejo sistema de vuelo. Nadie quiere esto, sobre todo porque algunos problemas pueden resolverse fácilmente de antemano.»
J. Vaicenavičius es una persona muy reservada, pero esta vez está convencido de que la empresa ha conseguido crear el mejor producto de software del mundo. “En primer lugar, nuestro programa SysIDE es capaz de combinar los lenguajes de modelado de ingeniería de sistemas más modernos. Otras empresas aún no lo han hecho. Por eso la Agencia Espacial Europea ha llamado la atención sobre esto. Los fabricantes de satélites están satisfechos con nuestro software. producto, tienen la oportunidad de modelar sus sistemas espaciales, probarlos y así identificar problemas potenciales y resolverlos aquí mismo en la Tierra».
Para presentar las posibilidades de su programa a los expertos lituanos, europeos y estadounidenses que trabajan en el campo espacial, el equipo de la compañía también creó una versión gratuita de código abierto de su producto, que ya ha sido instalado por más de 2.000 usuarios en las principales empresas espaciales, automotrices y otras empresas e instituciones de todo el mundo.
¿Cómo garantizar el vuelo seguro de un satélite espacial?
Un satélite es un robot en el espacio que se comunica con los sistemas informáticos de la Tierra y debe realizar su tarea sin problemas, es decir, su misión debe desarrollarse sin la más mínima interrupción. Por otro lado, las partes técnicas del satélite (cámaras, radar) están envejeciendo. Por lo tanto, los sistemas de control de campo deben registrar y predecir todos los cambios menores.
El equipo de la empresa creó un gemelo digital (ing. gemelo digital), que recopila información sobre todos los sistemas de ingeniería del satélite hasta el más mínimo detalle. Un gemelo digital permite no sólo guardar información, sino también integrarla o corregirla. A través de un innovador programa, las computadoras que controlan el satélite podrán actualizarse constantemente. De esta manera el listón de seguridad y fiabilidad se eleva muy alto.
Los sistemas espaciales complejos se complican aún más por el hecho de que el tráfico de satélites en el espacio, como en la Tierra, aumenta cada año. “Por supuesto, todavía hay mucho más espacio en el espacio, pero los satélites inevitablemente estarán equipados con los mismos sistemas autónomos que los automóviles modernos, capaces de reaccionar ante los obstáculos del tráfico”, señala J. Vaicenavičius.
Perspectivas de la industria espacial lituana
Según los expertos, la industria espacial mundial alcanzará la cima en los próximos 10 años. En abril de este año, un informe elaborado por la empresa McKinsey predice que el volumen de esta industria aumentará de los 600 mil millones actuales en 2035 a 1,8 billones de dólares. Varias empresas lituanas ya participan plenamente en la industria espacial, sus nombres son conocidos tanto en el mercado europeo como en el estadounidense, las perspectivas de aplicación de sus productos son realmente grandes y están en constante crecimiento.
Lituania persigue el ambicioso objetivo de convertirse en un Estado espacial, aunque a veces carece de personal cualificado y de la financiación necesaria. Todos los países líderes apoyan la industria espacial: hasta tres cuartas partes de la demanda de la industria espacial la determinan los gobiernos de los países (después de todo, un satélite espacial no está al alcance de una persona común y corriente). Por tanto, la industria espacial es fuerte en aquellos países con gobiernos transparentes, eficientes y generosos con la industria espacial.
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