2024-07-19 18:08:06
Hasta ahora solo se han pagado 37 millones de BGN adicionales, pero se pagarán más
Hasta la fecha, la construcción del tramo restante de la Autopista Hemus acumula un total de 584 días naturales de retraso en los últimos 3 años y se ha encarecidoel con entre 30 y 40%. Así lo anunció el jueves desde la tribuna parlamentaria la ministra en funciones de Desarrollo Regional, Violeta Koritarova, quien escuchó sobre «Hemus» y «Mar Negro» a petición de los diputados de «Vazrazhdane».
«Cuando asumí el cargo de ministro interino, ordené la reanudación del trabajo a partir de marzo de este año.
esto acaba de comenzar
porque las carreteras tuvieron que ser rehabilitadas a tiempo para que, después de un largo período de inactividad, volvieran a ser un lugar adecuado para la construcción”, dijo la ingeniera Koritarova.
“Cuanto más se demore la construcción, más cara será”, subrayó el ministro. Y dijo que encontró que la indexación era de alrededor del 32%.
Actualmente, las indexaciones de Hemus ascienden a 37,07 millones de BGN. Sin embargo, solo cubren actividades realizadas después del 30 de junio de 2021, es decir Este no será el único aumento de precios. Se incrementará entre un 30% y un 40% al inicio de actividades y en el resto de lotes, excepto el primero, segundo y tercero, que son los que más se están trabajando. Esto se deriva de que la metodología actual de indexación de las actividades de construcción permite aplicarla sólo a las realmente realizadas, y no sólo a las planificadas.
Sin duda, hasta finales de este año se pueden garantizar dos cosas para «Hemus», se desprende de las palabras de la ministra Koritarova. Uno es la finalización y puesta en servicio del primer tramo, que actualmente presenta un avance del 68%. Este es el tramo entre Boaza y Dermantsi, que tiene aproximadamente 15 km.
La segunda cosa segura que se puede hacer antes de fin de año es comenzar la construcción de los tramos 4a, 5a, 6a y 9a. Esto ocurre desde la conexión con la carretera Pleven – Lovech hasta la carretera I-5 Ruse – Veliko Tarnovo, así como desde el cruce de carreteras de Loznitsa hasta el cruce de carreteras de Bukhovtsi – Yug. Los terrenos están asegurados para ellos y la indemnización por la expropiación no deberá pagarse hasta septiembre hasta el último tramo.
Después de que la carretera llegue a Dermantsi a finales de año, se necesitarán otros dos años (hasta finales de 2026) para completar las dos secciones siguientes, que actualmente están completas en un 20 y un 53 por ciento, respectivamente.
Las secciones 7 y 8 siguen siendo un problema. Hay un CAMINO listo para ellos, pero como el camino tuvo que ser cambiado,
Se elaborará un nuevo informe medioambiental sobre una parte del mismo.
Aún no se ha concedido el permiso de construcción para el día 8, ya que el proyecto técnico se encuentra actualmente en construcción y estará listo en 260 días.
Koritarova informó a los diputados que la carretera del «Mar Negro» avanza muy lentamente. Actualmente se están realizando evaluaciones ambientales y se espera una decisión sobre la EIA en 2025. Luego comenzará el desarrollo del plano del sitio, el diseño conceptual, el plan de desarrollo detallado y la expropiación de las propiedades afectadas y partes de las propiedades.