Cortan frontera entre Colombia y Venezuela tras colapso del Tramo 1

Por Maryerlin Villanueva / Crónica uno

San Cristóbal. El colapso de los dos canales de un tramo del Tramo 1, que conecta la localidad de Libertad, municipio de Capacho Viejo con la frontera colombo-venezolana, había sido anunciado y denunciado por las comunidades vecinas. Deja aislados a los municipios de Bolívar y Pedro María Ureña.

Y desde hace al menos tres meses los habitantes de esta zona vienen advirtiendo sobre el deterioro de la vía a través de las redes sociales, pero las autoridades hacen caso omiso. No hubo obras para evitar daños en esta transitada vía.

Por esta vía circulan habitualmente motos, coches particulares y transporte público. También es utilizado por migrantes que intentan llegar a San Antonio del Táchira para ingresar a Colombia en busca de mejores oportunidades de vida.

El asfalto estaba roto, impidiendo el paso hasta este lugar, que se encuentra a sólo 300 metros de un puesto de control. Allí convergen funcionarios de la Guardia Nacional Bolivariana, la Policía del Estado Táchira y la Policía Nacional Bolivariana.

El progresivo movimiento del terreno como consecuencia de las corrientes de agua subterráneas ha agravado su degradación.

“Dios sabrá cuando solucionen el problema”

Pero a los vecinos de Capacho no les sorprende lo ocurrido el pasado domingo. Desde hace semanas, debido a la lluvia y el paso de automóviles, notaron cómo la vía se iba deteriorando ante la mirada de las autoridades de la región.

Lo más sorprendente es que todos ellos (las autoridades) pasaron por aquí cuando van a la frontera y pudieron ver cómo era el camino. Ahora que se ha caído sólo Dios sabe cuándo lo arreglarán para que los coches puedan volver a pasar por allí”, afirmó María Teresa Moros.

¿Esta comerciante viaja con frecuencia a la frontera y cuándo podrá regresar con su vehículo? Hay conos y cintas en el tramo derrumbado para impedir el paso de motos, debido al riesgo.

Los vecinos de los alrededores no podrán desplazarse en sus propios vehículos. Ahora tendrán que realizar traslados para llegar a sus lugares de trabajo. Así lo comentó Raúl Márquez, quien vive en Agua Blanca, y quien a partir del lunes deberá recorrer más de 800 metros para llegar a Libertad.

Aseguró que a la población “no le importa”, pues en marzo se derrumbó un tramo en el páramo Los Cacaos, el cual fue reparado, pero las obras no duraron ni un mes. Comenzaron a aparecer grietas y finalmente la pared se derrumbó.

Hoy esta vía cuenta con un solo canal de tránsito, vigilado por las fuerzas de seguridad. Politachira. En ese momento, los vecinos registraron el momento en que el concreto colapsó.

“El camino hacia frontera “Es uno de los más importantes, por eso el gobierno nacional y regional debe enfocarse en mantenerlo para evitar este tipo de situaciones, que solo trae ansiedad e inconvenientes a quienes vivimos a lo largo de la carretera”, dijo.

Zonas como La Mulera, Agua Blanca, Apartaderos, quedaron aisladas por grietas en las calles. Desde el tramo colapsado en Peracal la distancia es de 19,7 kilómetros. Hasta que se restablezca la vía no se permitirá el tránsito de vehículos.

La frontera está incomunicada

El concejal del Ayuntamiento de Bolívar, Juan Urbina, destacó que, debido a la falta de comunicación que existe desde Capacho Viejo hasta San Antonio, los automovilistas se ven obligados a circular por la vía Las Dantas, en Junín. Esto significa viajar una distancia muy larga, en pésimas condiciones de la carretera.

Esta vía es la única autorizada por el Ejecutivo para el paso de camiones provenientes de la frontera hacia la ciudad de San Cristóbal, lo que representa un peligro para las personas que viajan de noche.

“No vemos un informe del gobierno ni del Instituto Vial del Táchira sobre qué hacen con el dinero del peaje de San Antonio, ya que los recursos deberían invertirse en el mantenimiento de las vías”, dijo.

Señaló que este es sólo un ejemplo de cómo son las vías en la entidad. También aprovechó para mencionar la falta de control por parte del Consejo Legislativo del Estado, respecto de la revisión de las inversiones financieras por parte del gobierno regional en materia de infraestructura en la entidad.