Manejo en carretera más que adecuado, comportamiento en carretera impecable siempre que se esté alerta, aerodinámica controlada, posición de conducción cómoda, espacio interior cuidado, un diseño exterior que no pasa desapercibido, una sofisticada solución de climatización automática… El Nissan Qashqai y -Power resulta atractivo, presentando una serie de importantes ventajas para una movilidad responsable, económica y confortable.
Así, desde el primer contacto, al abrir la puerta se libera un interior digital y se revela una buena calidad de acabado a bordo. Además, en el menú, multitud de ayudas a la conducción. No podemos dejar de mencionar el nuevo dispositivo de conducción con un solo pedal llamado »e-Pedal Step», un sistema diseñado para eliminar las limitaciones de la conducción urbana en la que el conductor mueve constantemente el pie entre el acelerador y el freno. De hecho el sistema e-Pedal Step te permite acelerar y frenar utilizando sólo el acelerador…
Como en Marrakech, en las principales avenidas y arterias de Casablanca, con temperaturas que rondan los 40°, el coche ofrece una marcha suave, un interior flexible y posibilidades de maniobra. Por tanto, podemos decir que el vehículo marca un salto importante en el placer de conducir con esta nueva generación de motores electrificados.
En la autopista Casa-Marrakech el e-Power parece muy cómodo. Las aceleraciones y aceleraciones en torno a los 80 km/h recuerdan a las de un coche deportivo. El modo “Sport” hace el resto.
Además, es importante señalar que lo que hace único a este motor es que sólo el motor eléctrico impulsa las ruedas, lo que permite beneficiarse en todas las circunstancias de la respuesta instantánea y lineal propia de los eléctricos.
En términos de consumo de combustible, en un recorrido de casi 600 km, el Nissan Qashqai e-Power consumió alrededor de 400 dirhams de combustible. Además, el consumo medio de un e-Power podría alcanzar los 1.000 kilómetros con un solo repostaje.
Y así, a diferencia de un híbrido tradicional, la única función del motor térmico es alimentar una batería, que a su vez alimenta un motor eléctrico que, a su vez, impulsa las ruedas. Por lo tanto, el motor e-Power no requiere ninguna carga eléctrica: “El sistema e-Power es una tecnología de entrada para nuestra estrategia de electrificación en África. Se trata de una tecnología de transición impulsada por un motor 100% eléctrico, que ofrece la experiencia de conducción de un vehículo eléctrico (EV), sin necesidad de cargarlo”, explica Nissan.
Aquí en Marruecos, el nuevo Qashqai e-Power es el primer modelo de Nissan equipado con esta tecnología. Este sistema está compuesto por una batería de alta eficiencia, un motor de gasolina turboalimentado de 3 cilindros y 1,5 litros con relación de compresión variable que genera 188 CV, un generador, un inversor y un motor eléctrico de 140 CV kW.
Recordemos que esta prueba de manejo formó parte del “Viaje Familiar Nissan” cuyo objetivo es vivir la experiencia e-Power, ya sea en términos de funcionalidad, confort o desempeño. Todo en un ambiente familiar para un fin de semana en una región de Marruecos.
El sistema e-POWER está compuesto por una batería de alta eficiencia, un motor de gasolina turboalimentado de 3 cilindros y 1,5 litros con relación de compresión variable que genera 158 CV, un generador, un inversor y un motor eléctrico de 140 kW.
Según la AIVAM, las ventas de automóviles con motores electrificados registraron un crecimiento del 25% en 2023 con respecto a 2022, para un total de 7.165 unidades, o una cuota de mercado del 4,5% de las ventas de vehículos nuevos en Marruecos. Un segmento que todavía no está despuntando como debería, pero que acabará consolidándose en los próximos años.
Hz
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– 2024-07-24 10:11:05