Copa América de vela, el desafío del Luna Rossa se hace en Italia

Hace tres años, los kiwis reunieron 35 millones de dólares neozelandeses del gobierno local y otros 10 millones recaudados de patrocinadores y derechos de televisión. Por lo tanto, el volumen de negocios global ascendió a 45 millones de dólares neozelandeses (poco menos de 26 millones de euros), mientras que en materia de costes se gastaron 15 millones sólo en producción televisiva. No hay cifras oficiales sobre cuánto pagó Barcelona para acoger el evento, pero la capital catalana se impuso a Jeddah. El regreso a Europa nos permitió restablecer la asociación histórica con Louis Vuitton, que vuelve a ser el patrocinador principal del evento.

Además, han llegado otros socios globales como Coca Cola, Unicredit, Capgemini, atraídos por la ubicación mediterránea. El huso horario finalmente favorable afectará en última instancia a la recaudación de los derechos televisivos (en Italia la Copa se transmitirá por Sky y Mediaset). Comenzamos el 22 de agosto con las regatas preliminares, luego a partir del 29 comienza el desafío entre los cinco retadores, los británicos del Ineos, los italianos del Luna Rossa, los suizos del Alinghi, los estadounidenses del American Magic y los franceses del Orient Express: semifinales a partir del 14 de septiembre y final a partir del 26. La Copa América propiamente dicha, es decir, el desafío entre Nueva Zelanda y el ganador de las regatas entre los aspirantes, se otorgará a partir del 12 de octubre al mejor de siete de trece carreras. Los títulos femenino y juvenil también se asignarán previamente.

En la actual campaña Luna Rossa no tiene ningún papel en la organización del evento, mientras que en la última fue Challenger of Record, es decir, el líder de los retadores. El equipo del presidente Patrizio Bertelli reúne a 143 personas, numerosos socios comerciales y una amplia gama de empresas que apoyan al sindicato.

Los socios titulares son Prada Y Pirellilos patrocinadores oficiales Panerai y Unipol Group. Entre las numerosas empresas implicadas, las más vinculadas al diseño, producción y componentes del AC75 Luna Rossa son Cropelli (producción de moldes), Cmf (forja), Esteco (soluciones de optimización de ingeniería y gestión de datos y simulación de procesos), Wiit ( Cloud Computing), Persico Marine (astillero de Nembro que construyó el barco), Cariboni (proveedor de los sistemas hidráulicos), Gottifredi y Maffioli (cuerdas y sábanas), Campagnolo (componentes para bicicletas de carrera, ya que la energía a bordo se producirá pedaleando ), Wrs (cúpulas cortavientos), Re Fraschini (materiales compuestos y metal).

Otras empresas italianas contribuyen al desafío, a través de soluciones, programas, suministros o medios que facilitan el trabajo del equipo y de sus invitados, mejoran el rendimiento de los atletas o los protegen durante las regatas. En esta categoría se incluyen Cantiere del Pardo (proveedor de embarcaciones de hostelería), Technogym, Cetilar (suplementos nutricionales y dispositivos médicos para deportistas), Dainese (equipamiento técnico y protecciones), I-Pergola (paneles solares 4.0), Ferrari Trento (burbujas y vino) , Cadland (PLM y soluciones de realidad virtual), Crs4 (Centro de investigación interdisciplinar). En definitiva, un desafío en nombre del Made in Italy.