El observador económico Agustinus Edy Kristianto ha revelado los factores que provocaron que el proyecto Whoosh Fast Train provocara que PT Wijaya Karya Tbk (Persero) Tbk (WIKA) perdiera dinero.
Anteriormente, WIKA dijo que el proyecto Whoosh Fast Train le costaría a la compañía hasta 7,12 billones de IDR.
Agustinus dijo que la contribución de capital de WIKA a PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) como operador de Whoosh junto con Beijing Yawan HSR Co. Ltd bajo la bandera de PT Kereta Cepat Indonesia China, alcanzó los 6,1 billones de IDR. Luego hubo una disputa de 5,01 billones de IDR debido a reclamaciones relacionadas con sobrecostos.
“Preguntémonos, además de conceder un interés de deuda del 3,4% durante 30 años y una alianza comercial que llevó a BUMN WIKA al limbo, ¿qué más le ha dado China a Indonesia?” Agustino dijo en una declaración escrita, el lunes (22/7).
Esto también es en respuesta a la declaración del ministro de empresas estatales, Erick Thohir, sobre el ahorro de combustible (BBM) de 3,2 billones de rupias para la operación del tren de alta velocidad Yakarta-Bandung. Según él, esto no es proporcional a las pérdidas sufridas por las empresas estatales.
“Si nos fijamos en los hechos sobre las maltrechas empresas estatales involucradas en el proyecto Whoosh, como PT Wijaya Karya Tbk (WIKA), sus precios de acciones han ido cayendo desde principios de 2024”, dijo Agustinus.
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Anteriormente, Erick Thohir subió el momento en que él y el presidente Joko Widodo regresaron en el tren rápido Yakarta-Bandung después de regresar de la inauguración de la Copa del Presidente en el estadio Si Jalak Harupat el fin de semana pasado.
Erick afirmó haber hablado con el Presidente Jokowi sobre Whoosh, que ha proporcionado muchos beneficios al pueblo indonesio. Según él, este tren rápido no sólo reduce el tiempo de viaje, sino que también ahorra 3,2 billones de euros en combustible al año.
La existencia del tren rápido Yakarta-Bandung, dijo Erick, también aumentará el número de turistas e impulsará el crecimiento económico regional.
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“El tren bala Yakarta-Bandung contribuyó con 86,5 billones de rupias al producto interno bruto regional (PIB) de Yakarta y Java Occidental durante 2019-2023”, dijo Erick.
Mientras tanto, el Estado Mayor Especial III del ministro de BUMN, Arya Sinulingga, negó que el proyecto Whoosh Fast Train fuera una de las causas de las pérdidas de WIKA en 2023.
El martes (16/7), Arya destacó que el desempeño de Whoosh continúa mostrando una mejora gradual en el desempeño. Dijo que actualmente PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI), un consorcio de varias empresas involucradas en el proyecto KCJB, continúa aumentando gradualmente sus actividades.
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