A la espera de una rebaja del 50% en los impuestos de matriculación: la «nota muerta» de las ventas prolongadas en el mercado del automóvil
Según los informes de ventas de los miembros de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), la producción total de automóviles de todo el mercado interno en los primeros 6 meses de 2024 alcanzó solo 134.884 vehículos de todo tipo, un 2% menos que el mismo año anterior el año pasado. período.
Los automóviles ensamblados en el país todavía esperan una reducción del 50% en los impuestos de matriculación. Foto de Khai Pham.
En particular, los automóviles ensamblados en el país, después de superarlos durante muchos años, casi han cerrado la brecha con los automóviles importados. Como resultado, el consumo de automóviles ensamblados disminuyó un 15% para llegar a solo 67.849 unidades, los automóviles importados aumentaron significativamente un 16% registrando 67.035 unidades vendidas en el primer semestre de 2024.
Sin VAMA, TC Motor registró ventas de la marca Hyundai ensamblada que alcanzaron 24,381 unidades, frente a 28,011 unidades en el mismo período del año pasado, lo que representa una disminución del 12%.
Los primeros 6 meses del año fueron originalmente el período en el que el mercado de automóviles experimentó una caída, donde la gente limitó sus compras durante este período, lo que provocó una caída en las ventas. A esta temporada baja le siguió el séptimo mes lunar, cuando la psicología de abstenerse de comprar bienes de alto valor en el mes de Ngau seguía «rodeando» dificultades para el mercado automovilístico nacional.
Este año, el mercado del automóvil sigue sufriendo los efectos de las «secuelas» de la crisis económica mundial tras la pandemia de Covid-19, que aún no ha dado signos de recuperación y, por tanto, ha tenido un fuerte impacto en la demanda de coches de los ciudadanos.
“Mi familia debía comprar un coche nuevo durante las últimas vacaciones del Tet, alrededor de enero de 2024, pero después de una cuidadosa consideración, tuvimos que aceptar la compra de un coche usado como medio de transporte. La economía es difícil, el trabajo es difícil. «La importación no es tan buena como antes, así que tuve que elegir la opción segura de comprar un coche usado», comparte el Sr. Cuu Long (Me Linh, Hanoi).
Las ventas de automóviles cayeron drásticamente mientras la gente esperaba que se redujera el registro. Foto de Hyundai An Khanh.
Las ventas de automóviles se han desplomado sin signos de recuperación, las políticas siguen siendo un gran interrogante y están obligando a las empresas automotrices a salir del rescate.
Nguyen Tien Dung, director general de Hyundai An Khanh, agente especializado en la distribución de automóviles Hyundai ensamblados, compartió con Dan Viet la difícil situación general del mercado.
“No solo en todo el mercado, sino que las ventas de mi concesionario desde principios de 2024 hasta la fecha han alcanzado solo 370 autos Hyundai de todo tipo, un 22% menos en comparación con el mismo período en 2023. Es fácil adivinar que la razón se debe a las dificultades de la economía en general y de la industria automotriz en particular durante este período”, explicó la situación.
Espere un éxito en las ventas si la cuarta cuota de inscripción se reduce en un 50%.
En las últimas tres reducciones del 50% en los impuestos de matriculación de los automóviles producidos y ensamblados en el país, las ventas en el mercado han logrado grandes avances.
Específicamente, durante la pandemia de Covid-19, el Gobierno aplicó el Decreto 70/ND-CP, reduciendo las tarifas de matriculación en un 50% del 1 de julio al 31 de diciembre de 2020. Esta es la primera vez que el mercado automotriz nacional recibe un apoyo tan fuerte. El efecto fue inmediato cuando las ventas alcanzaron los 398.177 coches vendidos, el doble que en los primeros 6 meses del año.
Posteriormente, se aplicó el Decreto 103/ND-CP del 1 de diciembre de 2021 al 31 de mayo de 2022 con una segunda reducción del 50% en el impuesto de matriculación, con 232.192 vehículos ensamblados a nivel nacional. Las ventas anteriores continúan experimentando un crecimiento de casi el doble en comparación con los últimos 6 meses de 2021.
Con la última aplicación de la reducción de matriculaciones del 50% para los vehículos instalados en el mercado nacional según el decreto 41/ND-CP del 1 de julio al 31 de diciembre de 2023, las ventas en todo el mercado aumentaron 1,6 veces en comparación con el primer semestre de 2023.
Las cifras de ventas de automóviles durante los últimos tres períodos de matriculaciones reducidas han demostrado el fuerte impacto de esta política gubernamental destinada a alentar a la gente a comprar automóviles en el difícil entorno económico actual.
En particular, con la implementación de la política de reducción de matriculaciones del 50%, los ingresos por impuestos de matriculación de automóviles disminuyeron, pero el impuesto al valor agregado y el impuesto a los consumos especiales aumentaron significativamente cuando el número de automóviles vendidos aumentó muchas veces.
Al evaluar el impacto de la política destinada a reducir en un 50% los impuestos de matriculación de los automóviles producidos y ensamblados en el país, según los cálculos del Ministerio de Finanzas, en el segundo semestre de 2020 los ingresos del presupuesto estatal aumentaron a 14,110 mil millones de VND, incluso con el impuesto de matriculación. Los ingresos cayeron un 50%. 7.314 mil millones de VND.
Reducir los impuestos de matriculación en un 50% tiene un gran impacto en el consumo de automóviles y en los ingresos del presupuesto estatal. Foto de Khai Pham.
Desde un punto de vista profesional, el experto en automoción Nguyen Thanh Hai dijo que la política de reducir en un 50% las matriculaciones de automóviles producidos y ensamblados en el país tiene claramente un efecto enorme en el consumo total del mercado escolar vietnamita.
“Gracias a la reducción de las matriculaciones en tres veces, el impacto en el consumo automotor interno se vio claramente cuando las ventas aumentaron significativamente respecto a cuando no se implementó, por lo que esta política es muy necesaria”, afirmó.
El experto añadió además que la economía se encuentra todavía en un período difícil, por lo que el mercado del automóvil también ha experimentado una fuerte caída por primera vez en los últimos tiempos. La política motivará a la gente a comprar automóviles, pero el panorama general del mercado de ventas sombrías es difícil de resolver en el corto plazo.
Incluso las empresas con vehículos de producción y montaje nacional están «paradas» a la espera de la reducción de matriculaciones y están muy bien preparadas si se aplica la política de reducción del 50%.
Para Hyundai An Khanh, anticipándose a una reducción del 50% en las tarifas de registro, el concesionario implementó campañas de comunicación y lanzó incentivos a los clientes para estimular la demanda de los consumidores. Cuando se implemente la política, los clientes tendrán la oportunidad de poseer un automóvil a un costo significativamente menor que antes del recorte de impuestos.
No solo eso, este agente también suministra bienes de manera proactiva cuando aumenta la demanda de las personas.
Cuando no se aplica la política de reducción del 50% del impuesto de timbre por parte del Estado, las empresas deben salvarse lanzando importantes programas de incentivos.
Las empresas lanzan programas de incentivos cuando aún no se ha implementado la política de reducción del 50% de la tarifa de registro. Foto de Khai Pham.
Honda Vietnam aplica actualmente una reducción del 50-100% en las tarifas de registro, un aumento en el seguro de carrocería cuando los clientes compran automóviles Honda City y un incentivo total de casi 100 millones de VND. Del mismo modo, el Honda CR-V también reduce los impuestos de matriculación entre un 50 y un 100%, y las donaciones del seguro de carrocería, lo que equivale a una reducción de más de 100 millones de VND.
Además, Honda HR-V y BR-V reducen las tarifas de registro en un 50 %, y el Accord obtiene la mayor reducción de VND 220 millones cuando los clientes compran automóviles en agosto de 2024.
De manera similar, un concesionario Toyota (permanezca en el anonimato) en Hanoi también espera una reducción del 50% en las tarifas de registro cuando lance muchos programas de incentivos separados para modelos de automóviles ensamblados en el país, como Toyota Veloz Cross y Avanza, Fortuner, Vios…
Por lo tanto, se puede ver que una reducción del 50% en los impuestos de matriculación es una política positiva para todo el mercado automovilístico vietnamita cuando tanto las personas como las empresas lo esperan con ansias. Sin embargo, después de 4 meses de preparación, aún no se sabe si habrá o no una reducción.