2024-08-05 14:59:05
Las refinerías son «fotografiadas» como las principales culpables de los altos precios combustibles líquidos en nuestro país la Comco (EPANT).
La investigación de oficio de la COMCO reveló que en la fase de refinación prevalecen condiciones de duopolio con un alto grado de concentración.
De hecho, el análisis de los precios del refino reveló una identificación (con diferencias marginales de precios entre ambas compañías hasta el cuarto y quinto decimal) y una evolución paralela de los precios.
EL Comisión de Competencia señala que, si bien las dos empresas realizan una parte importante de sus ventas en el extranjero, en general, de productos de combustibles líquidos, cada empresa obtiene unos ingresos unitarios más elevados de las ventas interiores, en relación con los ingresos medios correspondientes de sus exportaciones.
Es decir, en Grecia venden combustible a un precio más alto que en los países exportadores.
Según la Comisión, la capacidad de producción instalada, que supera las necesidades del mercado interior, combinada con la contracción del sector (a nivel mundial), actúan con el tiempo como barreras a la entrada de otras empresas en el sector.
Al mismo tiempo, también existen una serie de barreras de entrada, como los fondos para cubrir los costes necesarios y estancados para la instalación de las instalaciones de producción necesarias, los márgenes de beneficio impredecibles caracterizados por una volatilidad muy alta, las perspectivas futuras de limitar aún más el mercado relevante a nivel internacional, así como factores institucionales nacionales, como los largos y exigentes procedimientos de concesión de licencias previstos y la obligación de mantener existencias de seguridad.
En la misma línea, subraya que las importaciones no parecen ejercer una presión competitiva significativa sobre las refinerías. A primera vista parece que la necesidad de mantener existencias de seguridad puede representar una barrera a las importaciones para los comerciantes independientes.
Las empresas satisfacen sus necesidades mediante (múltiples) contratos de almacenamiento y servicios, lo que podría reducir la intensidad de la competencia entre ellas o crear cuellos de botella, especialmente en las regiones insulares. Las importaciones podrían proporcionar a las empresas comerciales fuentes alternativas de suministro, ejerciendo presión competitiva sobre las refinerías.
Venta al por mayor
En cuanto a la fase mayorista, según la Comisión el mercado se caracteriza por un grado de concentración moderado a bajo, en el que las empresas activas buscan reforzar su competitividad mediante la promoción de productos alternativos diferenciados, la prestación de servicios, así como los tipos de explotación de la marca que comercializan.
Los clientes (estaciones minoristas) no compran directamente a las refinerías ni a las importaciones, por lo que no tienen fuentes alternativas de suministro. Por tanto, el poder de negociación pertenece a las empresas mayoristas, que a su vez se ven limitadas por la falta de fuentes alternativas de suministro en la etapa de refinación.
Las barreras a la entrada incluyen el alto grado de verticalización combinado con economías de escala y alcance, el tamaño cada vez más pequeño del mercado griego, la intensa delincuencia, las dificultades para importar productos petrolíferos por parte de las empresas comerciales, debido al sistema de almacenamiento de stock de seguridad, y las restricciones asociadas con Licencia de instalaciones de almacenamiento.
Incapacidad para aplicar presión.
Según la Comisión de Competencia, la dificultad de encontrar una fuente alternativa de suministro a través de las importaciones conduce a la incapacidad de las empresas comerciales de presionar a las refinerías y, por tanto, a la capacidad de estas últimas de vender sus productos a precios más elevados, lo que constituye un obstáculo estructural a la entrada o la expansión de los competidores de las empresas refinadoras o incluso ejercer presión en favor de estos clientes.
Por lo tanto, la imposibilidad de importar, combinada con las restricciones a la concesión de licencias para las zonas de almacenamiento, pero también el aumento de los costes de mantenimiento de inventarios, son factores que limitan la competencia.