2024-08-06 06:52:06
Nueva Delhi : En respuesta a las acusaciones formuladas por el Congreso y otros partidos de oposición sobre la seguridad y otras cuestiones de los ferrocarriles durante la discusión sobre el presupuesto ferroviario en Lok Sabha durante los últimos dos días, el Ministro de Ferrocarriles Ashwini Vaishnav dijo en Lok Sabha el jueves que bajo Bajo el liderazgo del Primer Ministro Narendra Modi, en los últimos diez años se ha realizado un excelente trabajo en el sector ferroviario. En cuanto a la seguridad en los ferrocarriles, dijo sobre el sistema Kavach que el 17 de julio se aprobó la última versión 4.0 de Kavach. Los ferrocarriles no escatimarán esfuerzos en la instalación del sistema Kavach en toda la red ferroviaria del país. Acusando a los congresistas y otros partidos de la oposición de manejar una tienda de mentiras, el Ministro de Ferrocarriles dijo que los ferrocarriles son un medio para la comunidad. personas y coaching en general La demanda aumenta constantemente. Teniendo esto en cuenta, se fabricarán alrededor de 2.500 entrenadores generales adicionales. En los próximos años se reanudarán los trabajos para la construcción de otros 10 mil vagones generales. No faltarán entrenadores generales en ninguna parte.
Decisión de construir 50 trenes Amrit Bharat más
Dijo que después del éxito de dos trenes Amrit Bharat, el Primer Ministro Modi decidió fabricar 50 trenes Amrit Bharat más. Este nuevo Amrit Bharat estará listo con 13 nuevos cambios. Los comentarios de los cuales se recopilaron de los pasajeros que viajaban en los dos trenes Amrit Bharat que circulaban por las vías. En respuesta a las acusaciones de algunos miembros de la oposición sobre la gestión discriminatoria de los trenes Vande Bharat, dijo que después de un gran éxito, su alcance se ampliará aún más. Vande Bharat recorre actualmente más de 100 rutas desde Kerala a Assam y desde Jammu a Tamil Nadu, a todos los rincones del país, sin discriminación alguna. Dijo que Vande Metro funcionará entre ciudades de corta distancia y Vande Sleeper funcionará entre ciudades de larga distancia.
No quiero meterme en política…
El Ministro de Ferrocarriles, enojado por los comentarios de los miembros del partido de la oposición mientras lanzaban consignas sobre la seguridad ferroviaria en Lok Sabha, dijo que es lamentable que durante los 58 años de mandato del Congreso, no se haya instalado ni un solo kilómetro del tren automático en las vías del país. En la red ferroviaria no fue posible instalar el sistema de protección (ATP). Creemos que durante el Congreso se hicieron muchos experimentos en los Ferrocarriles, pero el trabajo no se hizo con la sensibilidad que se debería haber hecho. Durante su discurso, también mencionó el sistema de dispositivos anticolisión implementado por algunos miembros de Bengala Occidental durante el mandato de Mamata Banerjee como Ministra de Ferrocarriles y dijo que en 2006, este sistema se instaló en alrededor de 1.500 kilómetros de líneas ferroviarias en el país. Pero no tenía certificado de seguridad, por lo que este sistema resultó un fracaso en 2012.
El Ministro de Ferrocarriles dijo que no quiere meterse en política. Después de la formación del gobierno del primer ministro Narendra Modi en 2014, se consideró la idea del sistema blindado. Se decidió implementarlo en 2016 y en 2019 se obtuvo el certificado BEST para Kavach. Kavach se implementará en tres mil kilómetros de red ferroviaria en 2022. Se ha aprendido mucho durante este tiempo. Ahora no escatimaremos esfuerzos para instalar la última versión de Kavach.
Durante la era de la UPA, cada año ocurrían una media de 171 accidentes de tren.
Al proporcionar información sobre las puertas ferroviarias no tripuladas, dijo que en 2019 había alrededor de nueve mil puertas ferroviarias no tripuladas. Todo esto se ha eliminado por completo mediante la instalación de cancelas, pasos inferiores o ROB según las necesidades. Dijo que las estaciones de ferrocarril están conectadas entre sí a través de un sistema de enclavamiento electrónico. En cuanto a los 10 años de trabajo realizado por los gobiernos de la UPA y la NDA para tender vías férreas, electrificación y satisfacer otras necesidades, dijo que este trabajo se desarrolló muy lentamente durante el régimen de la UPA.
También dijo que durante la era de la UPA ocurrían un promedio de 171 accidentes de trenes cada año. Hubo una reducción de alrededor del 68% durante el gobierno de Modi. Refiriéndose a algunas acusaciones de miembros del Congreso y otros partidos de oposición, dijo que la oposición ha planteado muchas cuestiones a través de su ejército de trolls en las redes sociales. Por eso quieren crear miedo en la mente de los dos millones de personas que viajan en tren cada día.
También habló sobre las funciones, descanso y otras facilidades de los pilotos de locomotoras. Dijo que 12 lakh de trabajadores ferroviarios trabajan duro día y noche. Deberíamos animarlos aplaudiendo. Dijo que la tienda de mentiras que el Congreso está tratando de crear no funcionará.