Nusantara: ¿Logrará alguna vez su objetivo la ciudad planificada de Indonesia?

El lunes, cinco días antes de la inauguración de la nueva capital de Indonesia, altos funcionarios del gobierno se reunieron en el nuevo palacio presidencial. Tiene la forma del águila real Garuda, la criatura mítica que aparece en la bandera de Indonesia. El edificio sigue siendo una obra de construcción. Acaba de recibir luz, agua e internet.

El nuevo presidente hereda un proyecto gigantesco

Al popular presidente del país, Joko Widodo, a quien todos llaman Jokowi, se le ocurrió la idea de Nusantara en 2019. La ciudad planificada en la parte oriental de la isla de Borneo, que se espera que reemplace gradualmente a Yakarta en 2045, es una ciudad verde , utopía de alta tecnología con más bosques que zonas urbanizadas, con taxis voladores, completamente CO₂-neutral. Una ciudad que parece salida de una película de ciencia ficción, al menos en teoría.

En la práctica, las cosas se complicaron rápidamente. La limpieza de la zona recién pudo comenzar en 2022, después del Covid, cuando surgieron críticas contra los residentes indígenas y los orangutanes de la región selvática. Se espera que la construcción de Nusantara cueste 35 mil millones de dólares: hasta ahora el Estado ha invertido alrededor de 3,4 mil millones y los particulares alrededor de 2,5 mil millones; En junio, el alto funcionario del gobierno y su adjunto, que anteriormente habían sido responsables de la construcción de la ciudad planificada, finalmente dimitieron sin dar ningún motivo.

Jokowi intentó infundir confianza en su legado durante la reunión de gabinete del lunes. Después de todo, no todos los países tienen la oportunidad o la capacidad de construir una nueva capital desde cero. Definitivamente llegarían las inversiones extranjeras. Y está convencido de que el nuevo presidente seguirá colaborando con Nusantara.

Pero Prabowo Subianto, que sucederá a Jokowi el 10 de octubre, habló con cautela sobre el gigantesco proyecto a los periodistas de Reuters. “Al menos intentaré continuarlo y, si es posible, terminarlo”, afirmó.

Las críticas del público tampoco faltan. En los últimos meses, la infraestructura se ha construido apresuradamente, sin ninguna consideración de sostenibilidad, para mostrar algo con motivo de la fecha de inauguración, el 17 de agosto, día de la independencia nacional, y la transferencia anunciada de partes del gobierno para el final. El mandato de Jokowi. Otros tienen dudas fundamentales sobre el proyecto. Te preguntas: ¿cuánto sentido tiene todo esto?

Nusantara es una demostración

Los objetivos de Nusantara son dos. Oficialmente, Jokowi quiere aliviar la actual capital, Yakarta, la sucia metrópolis plagada de atascos e inundaciones. La ciudad costera se hunde más de un centímetro cada año y corre el riesgo de hundirse algún día en el mar. Al mismo tiempo, también es una cuestión de prestigio. Yakarta no es una joya, al contrario. Jokowi quería crear una capital nueva, ultramoderna y simbiótica que representara una Indonesia moderna y progresista. Una demostración: esto es lo que somos, esto es lo que podemos hacer.

Para comprender la visión detrás de Nusantara, vale la pena echar un vistazo a Astana, la capital de Kazajstán. Astaná ha conseguido convertirse en un símbolo nacional, y no es casualidad que sea la ciudad gemela de Nusantara. “Necesitamos aprender muchas cosas de Kazajstán”, dijo en julio el embajador de Indonesia en Kazajstán, Mochamad Fadjroel Rachman. a un periodista del canal de televisión kazajo Silk Way.

Astana es la capital más nueva del mundo y una ciudad planificada con éxito. Antes de 1997, Almaty era la capital de Kazajstán. Cuando el país se independizó de la Unión Soviética en 1991, el presidente Nursultan Nazarbayev, elegido el año anterior, quiso hacer algo por el orgullo nacional. Por este motivo construyó una nueva, magnífica y futurista capital en medio de la estepa asiática.

A diferencia de Nusantara, se construyó sobre la infraestructura de una ciudad ya existente y, por lo tanto, se completó en poco tiempo y fue declarada nueva capital en 1997; En ese momento vivían allí 300.000 personas; hoy hay más de un millón, en su mayoría jóvenes empresarios. La ciudad está viva, aunque parezca un poco desalmada.

Hoy en día, Astaná se describe a menudo como la ciudad más loca del mundo. Fue verdaderamente visionario para la década de 1990 y rápidamente se convirtió en un símbolo de un Kazajstán joven y con visión de futuro. Allí vivieron arquitectos de fama mundial, que construyeron un centro comercial y una playa con una piscina de olas en una gran carpa, una torre de observación que parece un huevo gigante sobre un alto nido de ramas o dos rascacielos dorados que los residentes llaman las latas de cerveza doradas. en broma.

Pero Astana tiene sus trampas. Los edificios se construyeron demasiado rápido, por lo que al cabo de unos pocos años muchos estaban deteriorados y se hicieron ahorros, especialmente en los edificios residenciales. Además, la ciudad es demasiado grande; Se tarda una eternidad en llegar de un punto a otro. Habría espacio para tres veces el número de personas que viven allí actualmente.

Indonesia también quiere aprender de esto. Nusantara se construirá de forma sostenible durante dos décadas. Los planificadores prometen que todo el territorio de la ciudad será accesible en diez minutos a pie, en bicicleta o en transporte público. Los vehículos privados apenas deberían ser necesarios. Las zonas verdes actúan como transición entre diferentes islas residenciales.

Los inicios de esta innovadora planificación urbana ya son visibles en imágenes de satélite. Por lo tanto, es fácil imaginar que Nusantara, una vez terminado, se convertirá, como Astaná, en un símbolo de la creciente nación económica de Indonesia y que atraerá a jóvenes conocedores de la tecnología y a empresas extranjeras. Aún queda un largo camino por recorrer hasta entonces. Las personas que han estado allí recientemente informan que los escombros de la construcción lo pintan todo de gris, calles sucias, árboles polvorientos y una enorme obra en construcción. Los ambientalistas se quejan de que el proyecto es un desperdicio de recursos y alterará significativamente el ecosistema selvático.

El error mental de las ciudades planificadas

Los expertos dudan de que Nusantara resuelva los problemas de Yakarta, a 1.300 kilómetros de distancia, que está a punto de reventar. También vale la pena echar un vistazo a un país con el que Indonesia tiene estrechas relaciones: China. El jefe de Estado y líder del partido, Xi Jinping, inauguró su propia ciudad planificada llamada Xiong An en 2017.

La idea de Xi Jinping probablemente inspiró a Jokowi. Porque Xiong An fue construido específicamente para aliviar la presión sobre Beijing. Al igual que Yakarta, Beijing sufre terribles atascos de tráfico y smog y, aunque tiene una importancia histórica, también es difícil de manejar y completamente diferente de la cosmopolita y brillante metrópolis de Shanghai. Beijing no es una ciudad inteligente como la ciudad de Wuxi, cerca de Shanghai. El 15% tiene más de 65 años. Los trabajadores inmigrantes que han acudido en masa a Beijing durante décadas están llevando los recursos de la ciudad al límite.

Gran parte de Xiong An sigue en pie, pero la ciudad está lejos de estar terminada; No debería suceder hasta dentro de diez años. El problema: aparentemente nadie quiere ir allí. Ni la administración, ni el sector privado, ni las universidades u hospitales de renombre de Pekín. Los talentos tecnológicos tienen derecho a comprar apartamentos allí, pero prefieren quedarse en el emprendedor sur del país o en Beijing.

Y ahora hay una ciudad fantasma sin vida en el norte de Beijing, donde sólo unos pocos agricultores viven en rascacielos que tuvieron que ceder sus tierras para construir Xiong An. Es dudoso que la ciudad tenga éxito alguna vez. A pesar de estar situada a sólo 100 kilómetros al norte de Beijing, el atractivo de Beijing no disminuye y los problemas de la capital persisten.

Las ciudades planificadas se basan en la misma falacia mental que la economía planificada: el Estado es omnipotente, pero no omnisciente. Si el desarrollo urbano no se basa en un crecimiento orgánico, liderado por el sector privado, existe un alto riesgo de que todas las inversiones públicas desaparezcan como aire caliente porque no son realistas.

Nusantara tiene el potencial de convertirse en una ciudad de moda para jóvenes educados y en un símbolo nacional, como Astaná. Pero eso requiere que alguien en la cima apoye el proyecto y centre los recursos del país en él: es cuestionable que el nuevo presidente Prabowo Subianto, que tiene dudas sobre el legado de Jokowi y tal vez tenga otras prioridades políticas, lo haga. Nusantara corre el mismo destino que Xiong An. Los funcionarios del gobierno ya llegan una vez por semana para ver el Águila de Garuda, rodeado por una única y gran obra en construcción. Luego regresan a Yakarta.