¿Eres colaborador cubano y estás en una misión? ¿Quieres comprar un coche para utilizarlo más tarde en la isla? Según el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, estas son las alternativas de compra de automóviles para cubanos en «misiones» y diplomáticos en el exterior. Detalles a continuación.
Como usted sabe, el gobierno cubano ha anunciado nuevas alternativas para los diplomáticos y colaboradores que trabajan en misiones estatales en el exterior, es decir, para que cualquier cubano en misión a cualquier país del mundo pueda comprar automóviles.
Además de las opciones que tiene cualquier ciudadano, estos trabajadores podrán importar, una sola vez y por familia, un automóvil nuevo o usado (con un máximo de 10 años desde su fabricación), eléctrico, de combustión o híbrido, y de tipo económico o medio.
Para acceder a este beneficio los interesados deberán cumplir ciertos requisitos. ¿Qué son éstos? Detalles a continuación.
Requisitos para cubanos en “misión” para comprar un automóvil e importarlo a la isla
Según el funcionario Rodríguez, el primero es, Haber trabajado ininterrumpidamente en el extranjero durante al menos tres años, tener una evaluación de desempeño favorable y asumir todos los costos de importación con cargo a sus ingresos.
A su llegada a Cuba, los beneficiarios deberán pagar los aranceles de importación establecidos: 100 dólares para los autos eléctricos, 200 dólares para los híbridos y 300 dólares para los de combustión, además de un servicio de aduana en monedas convertibles con un costo de 8 dólares.
Alternativamente, los trabajadores pueden optar por canjear su derecho de importación por la compra de un automóvil en Cuba a través de concesionarios autorizados, con una ventaja del 50% en el pago de impuestos en monedas convertibles.
El Ministerio de Transporte, según funcionarios, tendrá la tarea de emitir y actualizar recomendaciones técnicas sobre las marcas y modelos de vehículos que ofrecen mejores prestaciones y servicio en Cuba.
Asimismo, evaluará las opciones para aquellos colaboradores que trabajan en países donde conducen con el volante a la derecha, considerando que estos vehículos no pueden circular en Cuba, lo que implicaría la necesidad de adquirir el auto en un tercer país.
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