2024-09-30 12:57:04
Se ha presentado al Parlamento el proyecto de ley que sanciona el contrato de concesión de Via Attica durante 25 años, pagando un canon de 3.270.000.000 de euros, la cifra más alta de la historia de TAIPED.
El contrato incluye disposiciones específicas en favor de los automovilistas-usuarios de la vía pública de Ática, para garantizar el mantenimiento y hacer frente a emergencias.
Como ya anunció el Gobierno, la compensación financiera por valor de 3.270 millones de euros se destinará a reducir la deuda pública, que sólo con esta operación se reducirá en casi 1,5 unidades del PIB.
El Ministro de Economía y Finanzas Nacionales Kostis Hatzidakis dijo: «El contrato de concesión de Attica Road es el mayor de las 9 privatizaciones totales completadas por el Ministerio de Economía y Finanzas Nacionales en el último año. Privatizaciones que dan impulso a la economía, las inversiones, el empleo. Attiki Odos es un proyecto fundamental para el vida cotidiana de millones de residentes y visitantes de la capital. El contrato presentado al Parlamento garantiza una mayor mejora de la autopista y una reducción significativa de la deuda pública, para los habitantes de la capital, el Estado y la economía nacional».
El Ministro de Infraestructuras y Transportes Christos Staikourasdijo: «Con el nuevo contrato, la transición al nuevo régimen de concesión se realiza sin problemas y garantiza el buen funcionamiento de la autopista, que es una parte integral del sistema de tráfico en la cuenca del Ática, con un alto nivel de seguridad vial. Al mismo tiempo, se confirma que incluso en Grecia la cooperación entre los sectores público y privado puede ser transparente y beneficiosa para ambas partes. Es posible, es decir, cubrir el interés público, a través de financiación, operación y mantenimiento directo, mientras que el privado. «El sector asume la explotación del eje vial, con lo que el país crece económicamente, se desarrolla de manera sostenible y se fortalece en todos los aspectos».
El contrato establece que el Concesionario (NEA ATTICA ROAD CONCESION MAE e GEK TERNA SA), será responsable de la financiación, gestión, mantenimiento y explotación de Attica Road durante 25 años. Además de la contraprestación financiera única, equivalente a 3.270 millones de euros, pagará a TAIPED un tipo anual del 7,5% sobre todos los tipos de ingresos derivados de la gestión de la autopista, mientras que durante la concesión realizará inversiones y mejoras. y modernización. unos costes equivalentes a 380 millones de euros.
El contrato prevé también una reducción del peaje de 2,8 a 2,5 euros a partir del 6 de octubre, día en que el Estado griego entregará la autopista a la concesionaria. La reducción afecta a las siguientes categorías de vehículos: turismos (IX), vehículos comerciales ligeros y vehículos con caravana.
También se prevén disposiciones para garantizar el adecuado mantenimiento, el ordenado funcionamiento del eje viario y la protección del interés público. El Distribuidor será evaluado cada dos años pero también individualmente en función de indicadores clave de desempeño (KPI). En caso de no alcanzar los objetivos, se impondrán sanciones financieras y de otro tipo en función de la falta de desempeño esperado.