Los científicos cargaron en cuestión de segundos. Batería Lo que dice producir.
Un equipo surcoreano ha dado este paso adelante desarrollando baterías de sodio de próxima generación, que Teléfonos inteligentes Y Coches electricos Son más baratas y seguras que las tradicionales baterías de iones de litio utilizadas.
El sodio tiene 500 veces más reservas que el litio en el mundo, mientras que también tiene una mayor capacidad de carga y rendimiento que las baterías de iones de litio.
Antes de este desarrollo, las baterías de iones de sodio se producían y utilizaban a escala limitada, en lugar de a gran escala, debido a los largos tiempos de carga y la falta de capacidad de almacenamiento.
Sin embargo, los investigadores del Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Corea (KAIST) pudieron superar estos problemas desarrollando una batería de iones de sodio de alta potencia y energía que se puede cargar rápidamente.
Lo hicieron combinando materiales comunes utilizados en baterías, adecuados para supercondensadores y utilizados en todo, desde sistemas de frenado regenerativo en automóviles eléctricos hasta ajustar el paso de las palas del rotor de las turbinas eólicas.
La nueva batería supera la densidad energética de las baterías comerciales de iones de litio y puede utilizarse tanto en vehículos eléctricos como en electrónica de consumo.
El profesor Jeong Kuo Kang del Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales de KAIST, quien dirigió la investigación, dijo: «El dispositivo de almacenamiento de energía híbrido de iones de sodio es una herramienta que se puede utilizar para una carga rápida y 247 vatios-hora por kilogramo de densidad de energía y capaz de alcanzar una densidad energética de hasta 34.748 vatios por kilogramo.’
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«Este es un importante paso adelante para superar las limitaciones actuales de los sistemas de almacenamiento de energía», añadió.
Esperan que se utilice en una gama más amplia de aplicaciones y en diversos dispositivos electrónicos.
Esta investigación se titula “Ánodo dopado con S incrustado en sulfuro de hierro multivalencia conductor de baja cristalinidad y cátodo dopado con O de alta superficie de estructuras de carbono grafítico poroso 3D rico en N para almacenamiento de energía híbrido de iones de sodio de alto rendimiento”. Revista Storage Materials.
El avance se produce pocas semanas después de que un equipo de investigadores japoneses descubriera un nuevo proceso para producir en masa baterías de sodio sólido.
La nueva tecnología podría eliminar estos problemas mejorando significativamente la capacidad de carga de las baterías de los coches eléctricos y duplicando la autonomía de los vehículos eléctricos existentes.
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