También se produjeron medio millón de vehículos en el país, anunció el viernes en Pekín el regulador estatal del mercado SAMR (Administración Estatal para la Regulación del Mercado). Por lo tanto, la causa de los problemas es un tapón en la bomba de refrigerante. Se espera que el retiro comience el 1 de marzo del próximo año.
Actualmente, BMW se enfrenta a problemas técnicos y en septiembre recortó sus perspectivas de beneficios debido, entre otras cosas, a problemas con un sistema de frenos suministrado por Continental. Actualmente muchos coches no se pueden entregar y los elevados costes de las medidas técnicas están afectando a los beneficios. Además, debido a la débil situación económica de la República Popular, especialmente en el mercado inmobiliario, los clientes adinerados de BMW han perdido un poco el deseo de comprar un coche. Además, los fabricantes alemanes sufren la competencia de bajo coste de los fabricantes nacionales de coches eléctricos.