Los precios de los surtidores han caído al nivel más bajo en 19 meses para reflejar menores costos de importación, en una medida que probablemente aliviará aún más la presión sobre la caída de la inflación.
Los precios de la súper gasolina han caído por el mayor margen de 8,18 chelines por litro desde mayo de 2020 a 180,66 chelines en Nairobi, mientras que los precios del diésel y el queroseno han caído 3,54 chelines y 6,93 chelines respectivamente, según la Autoridad Reguladora de Energía y Petróleo (Epra). anunciado.
Los precios del combustible tienen un gran efecto sobre la inflación, que depende en gran medida del diésel para el transporte, la generación de energía y la agricultura, mientras que el queroseno se utiliza en muchos hogares para cocinar y alumbrar.
La caída se produjo en un mes en el que el Estado optó por no subvencionar los productos petrolíferos debido a los menores costes de importación.
La inflación el mes pasado cayó a su nivel más bajo desde diciembre de 2012, del 3,6 por ciento, y mantiene la medida del costo de vida dentro de los objetivos gubernamentales de entre el 2,5 por ciento y el 7,5 por ciento en el mediano plazo.
“El costo promedio en destino de la súper gasolina importada disminuyó un 8,59 por ciento, el diésel disminuyó un 5,52 por ciento mientras que el queroseno disminuyó un 6,73 por ciento por metro cúbico en septiembre de 2024 con respecto a agosto”, dijo Epra.
El mes pasado, el regulador subsidió la gasolina en 0,83 chelines el litro y 3,40 chelines en agosto. Los usuarios de diésel disfrutaron de mayores subsidios: 1,46 chelines por litro el mes pasado y 5,20 chelines en agosto.
La caída en los precios de los surtidores habría sido mayor si Epra hubiera cedido ante el Tribunal Superior y hubiera revertido el impuesto de mantenimiento de carreteras a 18 chelines por litro desde los 25 chelines actuales.
El Tribunal Superior congeló el incremento tras una petición presentada por un residente de Mombasa citando la falta de participación pública adecuada antes de aumentar el impuesto en 7 chelines por litro.
Los automovilistas de Mombasa ahora comprarán gasolina, diésel y queroseno a 177,42 chelines, 164,82 y 148,15 chelines, respectivamente.
Los automovilistas de Nakuru pagarán 179,87 chelines por la gasolina, 167,63 chelines por el diésel y 151,01 chelines por el queroseno.
En Eldoret, los automovilistas gastarán 180,68 chelines en gasolina, 168,45 chelines en diésel y 151,82 chelines en queroseno.
Sin embargo, algunas zonas del país gastarán entre 183,78 y 194,66 chelines en gasolina.
Entre estas ciudades se encuentran Isiolo, Maua, Garissa, Marsabit, Liboi, Moyale, Dadaab, Wajir, Modogashe y Mandera. Otros son Mandera, Merti, North Horr y Laisamis.
En el pasado, el gobierno ha utilizado un subsidio al combustible para aliviar el dolor que supone el costoso combustible para los kenianos, pero detuvo el plan el año pasado debido a perturbaciones presupuestarias.
Los fabricantes, agricultores y proveedores de servicios tienen en cuenta el costo del combustible al fijar los precios de sus bienes y servicios. Los productores de energía también consideran los costos del combustible en lo que se transfiere a los consumidores a través del Cargo por Costo de Combustible.
Se espera que la disminución de los precios del combustible tenga un efecto dominó positivo en varios sectores de la economía. La reducción de los costos de transporte debería conducir a precios más bajos de bienes y servicios, aliviando la presión inflacionaria.
Los sectores manufacturero y agrícola, que dependen en gran medida del combustible para la producción y la logística, deberían beneficiarse de la reducción de los gastos operativos.
Además, la red de Kenia depende del diésel y el fueloil pesado para aproximadamente el 10% de su generación de electricidad, y es probable que esta disminución reduzca las tarifas eléctricas, beneficiando así a los fabricantes que utilizan electricidad para la producción para reducir costos.