La secretaria del Tesoro estadounidense, Janet Yellen, anunció que está consciente de las preocupaciones de países como Corea sobre la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), que incluye la eliminación de subsidios a los vehículos eléctricos de fabricación coreana vendidos en Estados Unidos, pero que la aplicará en conforme a la ley.
La Secretaria Yellen, que se reunió con los periodistas el día 24 (hora local), dijo que es consciente de que países como Corea y Europa están preocupados por el problema de los automóviles producidos en sus países que no reciben subsidios para vehículos eléctricos, y dijo: «Aprovecharemos en cuenta», pero añadió: «La ley lo dice». «Debemos implementarlo como lo prescribe la ley», informó la agencia de noticias.
Según la agencia de noticias, la Secretaria Yellen dijo que la ley se encuentra «en las primeras etapas de codificación» y, en respuesta a las preocupaciones de Corea y otros países, dijo: «Revisaremos el alcance de la implementación de la ley para determinar el alcance de aplicación de la ley.» Lo dejé abierto.
Sin embargo, la agencia de noticias analizó que los comentarios de la secretaria Yellen en este día efectivamente han arrojado un jarro de agua fría sobre las actividades de lobby que las empresas fabricantes de automóviles fuera de Estados Unidos están llevando a cabo contra la administración y el Congreso de Estados Unidos.
Según la ley, para recibir subsidios para los vehículos eléctricos vendidos en Estados Unidos, estos deben en última instancia ensamblarse en las regiones norteamericanas de Estados Unidos, Canadá y México, así como litio y grafito, minerales clave para las baterías de vehículos eléctricos. , debe suministrarse a través de un TLC (acuerdo de libre comercio) con Estados Unidos o Estados Unidos △ Una determinada parte de las piezas de la batería debe exportarse o procesarse en un país que haya firmado el acuerdo o reciclarse en América del Norte y en . al menos una determinada parte de las piezas de la batería deben producirse en América del Norte.
Si cumple con los tres requisitos anteriores, recibirá $7,500 (aproximadamente 10 millones de wones), y si cumple solo uno, recibirá $3,750 (aproximadamente 5 millones de wones). La ubicación del ensamblaje final de los vehículos eléctricos también es un problema, pero como la mayoría de las materias primas para las baterías provienen de China, es muy difícil cumplir estos requisitos de inmediato.
En consecuencia, funcionarios gubernamentales de diversos niveles, incluidos el Presidente, el Director de la Oficina de Seguridad Nacional, el Ministro de Relaciones Exteriores y el Viceministro Segundo, y una delegación gubernamental compuesta por funcionarios de nivel operativo del Ministerio de Comercio, de Industria y Energía, el Ministerio de Estrategia y Finanzas y el Ministerio de Relaciones Exteriores fueron a Estados Unidos para solicitar excepciones para los automóviles de fabricación coreana.
Sin embargo, dado que la Secretaria Yellen dijo en su discurso de hoy que es difícil aplicar una excepción, parece que a pesar de los esfuerzos del gobierno, será difícil para los vehículos eléctricos coreanos recibir subsidios en los Estados Unidos como antes.
La subsecretaria de Estado estadounidense, Wendy Sherman, también adoptó una posición algo pasiva respecto a la aplicación de una excepción, afirmando que el actual IRA también beneficia a Corea. El Ministerio de Asuntos Exteriores afirmó que el Viceministro Sherman, que se reunió con el Primer Viceministro Cho Hyun-dong en Tokio el día 25, «destacó que las empresas coreanas tienen el potencial de beneficiarse enormemente de la Ley de Reducción de la Inflación», y añadió: «Nosotros «Somos muy conscientes de las preocupaciones de nuestra parte y estamos considerando varias medidas para resolverlas». «Hemos explicado que estamos examinando el asunto de buena fe con el ministerio», dijo.
Al respecto, Lim Soo-seok, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, afirmó en una sesión informativa periódica el mismo día: «El gobierno ha continuado las consultas con Estados Unidos. Entiendo que la > es el 4 de noviembre, pero hay Todavía hay tiempo para recopilar información del Tesoro de los Estados Unidos con respecto a la implementación del crédito fiscal IRA”. «El gobierno se está preparando actualmente para continuar comunicándose con nuestras industrias relacionadas y presentando nuestros puntos de vista», dijo.
El portavoz Lim añadió: “En el futuro, el Gobierno seguirá consultando con la administración estadounidense, el Congreso y todos los ámbitos de la vida para garantizar que nuestros intereses se reflejen en la mayor medida posible en el proceso de preparación de regulaciones detalladas para la implementación de la legislación estadounidense. ENOJO.»
Se informa que el gobierno no cree que los comentarios de hoy de la Secretaria Yellen sean una respuesta diferente a la posición actual de la administración estadounidense. Por lo tanto, en este contexto, se sabe que existe una política de continuar el diálogo con la administración estadounidense para minimizar el daño a las empresas coreanas.