Moncloa asegura oficialmente que vive con «absoluta tranquilidad» el auto del juez Ismael Moreno que solicita el procesamiento del exministro de Transportes José Luis Ábalos por El caso Koldo en el que asegura que existen «indicios fundados y serios» para creer que tuvo un «papel principal» en la trama. El auto abre la puerta a continuar la investigación sobre el papel de Ábalos, una persona que fue muy importante en la cúpula del Gobierno y del PSOE, donde llegó a ser secretario de Organización, y cuya expulsión del partido ordenó Pedro Sánchez en febrero, después de que se negara a retirarse del registro cuando estalló el escándalo. El auto cita al presidente para una reunión sobre el rescate de Air Europa en la que participó, pero lo hace para concluir que, de momento, no hay pruebas suficientes que avalen que las maniobras de la conspiración a favor del rescate, en las que Ábalos tuvo, según el mandato, «un papel decisivo» en la decisión. Y La Moncloa se aferra a este hecho fundamental para demostrar que no hay sospechas reales sobre el rescate de Air Europa y mucho menos sobre la implicación del presidente.
No hay preocupaciones judiciales, por tanto, porque el Gobierno insiste en que «no hay absolutamente nada» y excluye la responsabilidad de Ábalos, ya fuera del Ejecutivo y del partido desde febrero y en el Grupo Mixto, pero parece claro que el asunto tiene relevancia política porque Alberto Núñez Feijóo vio en ella su gran oportunidad para asestar un duro golpe al Gobierno: el miércoles ofreció una rueda de prensa específica en el Congreso para pedir la dimisión de Sánchez, al que definió como «el primero de la conspiración corrupta» – y porque es probable que el caso dure bastante tiempo. Ahora comenzarán los trámites para imputar a Ábalos y luego pedir al Congreso que solicite que sea investigado, lo que llevará muchas semanas.
Ante esta situación y la certeza de que el problema continuará, Sánchez y su equipo llevan tiempo preparando un escudo político para el presidente, para reducir el daño a Ábalos y también para ofrecer una explicación a los ciudadanos sobre este problema, aunque Se da porque tarde o temprano el PP convocará al presidente al Senado para una larga comparecencia sobre este tema, que Feijóo reserva para el momento político más oportuno, como él mismo admitió.
Sánchez ya ha respondido a varias preguntas periodísticas y parlamentarias sobre el tema, pero el miércoles fue especialmente explícito sobre el rescate de Air Europa, corazón del ataque del PP, que cree haber encontrado allí un punto débil porque fue una decisión de Consejo de Ministros de tal nivel -475 millones de euros- que implicaría a varios ministerios y que en última instancia sólo el propio presidente podría asumir con el asesoramiento de todos los técnicos especializados de la Administración.
En La Moncloa están absolutamente convencidos de que el rescate de Air Europa fue impecable y que el expediente es intocable, por lo que no hay que temer que el Tribunal Supremo lo investigue. En realidad, el juez del caso Begoña Gómez, Juan Carlos Peinado, ya había solicitado el expediente, pero no encontró nada sospechoso y la Audiencia Provincial le había ordenado no seguir por ese camino porque no había indicios de que el presidente La esposa estuvo involucrada en la decisión.
Pero para no dejar espacio político al PP, Sánchez ofreció una explicación más detallada que antes inmediatamente después del hallazgo del coche y defendió el rescate como una operación imprescindible, similar a lo que han hecho casi todos los países europeos con varias aerolíneas. al borde de la quiebra después de que el turismo y los viajes de negocios se paralizaran debido a la pandemia.
José Sena Goulao (EFE/LUSA)
La oposición alega que hubo un trato preferencial porque detrás había una conspiración y porque la esposa de Sánchez tenía una relación profesional con el director de la empresa, Javier Hidalgo. Sánchez negó radicalmente que hubiera algo extraño detrás del rescate. “Si no hubiéramos salvado a Air Europa, España habría sido el único país del mundo que no hubiera salvado a una de sus principales aerolíneas. La decisión fue aprobada no sólo por la Unión Europea y el Tribunal de Cuentas, sino también por el Tribunal Superior de Justicia de las Comunidades Europeas. Tenemos que recordar que había una aerolínea. [Ryanair] lo que llevó a los tribunales todos los rescates realizados en Europa. Y sólo dos fueron consideradas legales: Alitalia y Air Europa.»
Además, Sánchez recordó que el rescate se hizo «con préstamos y con condiciones muy estrictas». “Lo que los contribuyentes españoles necesitan saber es que estamos cobrando estos préstamos”, explicó. Pero sobre todo defendió la decisión política y descartó que la conspiración tuviera que ver con una decisión colectiva del ejecutivo pasada por muchos filtros técnicos. “Las decisiones que tomé, las tomé con el Gobierno. Y hoy los retomaría, porque afortunadamente tenemos una Air Europa que funciona y que realmente hace su trabajo, que es la movilidad, no sólo hacia otros continentes que son muy importantes para España, sino también hacia Canarias», concluyó .
Plan de renovación
El rescate de Air Europa costó 475 millones de euros, que el ejecutivo espera recuperar con el pago del préstamo. La alemana Lufthansa, por ejemplo, recibió 6.000 millones. El rescate de la aerolínea portuguesa TAP costó 3.200 millones de euros en ayudas públicas. La contrapartida de esta aportación fue la elaboración de un plan de reestructuración acordado con la Comisión Europea y la nacionalización de la empresa, que aún conservaba un porcentaje importante en manos privadas. El gobierno portugués ha iniciado ahora un nuevo proceso de privatización de la empresa.
Para completar esta estrategia de blindaje político, Sánchez, que insiste en todo momento en que ha hecho lo que ha podido, rompiendo con Ábalos en febrero, y colaborando ahora con la justicia para ayudar en la investigación, también rechazó otro punto en el que la oposición está muy impresionada. , se alega que expulsó a Ábalos del gobierno en 2021 porque ya era sospechoso de corrupción, aunque luego lo incluyó en las listas del Congreso en 2023. Sánchez insiste en que Ábalos se ha ido, como otros miembros del son difíciles de Caen ese mismo día, como Carmen Calvo e Iván Redondo, por el desgaste político del Ejecutivo tras la pandemia.
“En 2020 España sufrió intensamente una pandemia tremenda, la economía se desplomó un 20%. En 2021 fue relanzado por la crisis gubernamental. Es esa crisis la que empujó al ex ministro Ábalos a dejar el Gobierno», ha explicado. Por eso en La Moncloa dicen que nada de lo que está sobre la mesa es de Sánchez y que las decisiones que se toman están todas sustentadas en criterios técnicos y son explicables. Pero son conscientes de ello. que habrá semanas de debate sobre el tema, porque la oposición extenderá el escándalo al máximo. Sánchez ya tiene preparadas sus principales respuestas antes de la más que previsible comparecencia en el Senado a la que le obligará el PP, aunque sea este miércoles. dejó en el aire una pregunta de la prensa española que luego repitió Feijóo cuando pidió la dimisión del presidente, es decir, si alguna vez conoció al cabecilla de la trama, Víctor de Aldama, ahora en prisión por otro asunto.