| Apretón de manos entre el presidente Andry Rajoelina y Wang Tongzhou, director general del grupo CCCC, ayer en Iavoloha. |
Encabezada por su director general, una delegación de la “China Communication Construction Company” visita Madagascar. Durante una reunión celebrada ayer en Iavoloha se discutieron proyectos como la construcción de la Carretera del Sol, puertos y centrales hidroeléctricas.
Un peso pesado mundial en la industria de la construcción y la ingeniería civil. Con este estatus, el grupo “China Communication Construction Company” (CCCC) llama a la puerta de Madagascar. Una delegación de esta multinacional, encabezada por Wang Tongzhou, su director ejecutivo (CEO), realiza actualmente un roadshow económico en la Isla Grande.
El jefe del grupo CCCC y su entorno mantuvieron ayer una reunión de trabajo con el presidente de la República, Andry Rajoelina, en el Palacio Estatal de Iavoloha. Desde el principio, el Jefe de Estado puso sobre la mesa las perspectivas de colaboración entre Madagascar y la multinacional. Wang Tongzhou también declaró su intención de «desplegar todos los esfuerzos para realizar los proyectos del país».
El director general de la CCCC añade que, a su regreso a China, asignará expertos para colaborar con la parte malgache en el desarrollo y la ejecución de los proyectos discutidos ayer. Entre estos proyectos, la construcción de la Ruta del Sol destaca como el primero en el que puede participar el grupo CCCC, según las discusiones de ayer. Se trata de un megaproyecto vial de casi 2.000 kilómetros. Parte de Antsiranana y recorre toda la costa oriental hasta Tôlagnaro.
«Se trata de un proyecto que me interesa especialmente», afirmó el presidente Rajoelina, quien presentó personalmente la ficha técnica de la Ruta del Sol. También se habló de la creación de infraestructuras portuarias con un fuerte potencial estratégico y económico. Así, ayer se relanzó la posibilidad de construir un puerto en la bahía de Narindra, en el noroeste del país.
Estratégica a nivel geopolítico, por su proximidad a una importante carretera marítima y dotada de predisposiciones naturales ideales, China ya ha expresado su deseo de apoyar a Madagascar en la instalación de un moderno puerto en la bahía de Narindra, desde 2017. Las redes y la construcción de nuevas líneas también estuvieron en la lista de posibilidades de acción conjunta entre el Estado y la CCCC.
Según las explicaciones presidenciales, el desarrollo de la red ferroviaria, en paralelo con el refuerzo de la red de carreteras, es necesario para mejorar el transporte de personas y mercancías.
Nuevas rutas de la seda
La idea también es desarrollar la red ferroviaria para liberar las carreteras nacionales de cargas estratégicas como hidrocarburos y mercancías pesadas como materiales de construcción. Esto debería reducir el riesgo de accidentes graves, las causas de daños en la carretera y robos. Madagascar también quiere colaborar con la CCCC para lograr su objetivo de triplicar la producción de electricidad procedente de centrales hidroeléctricas.
Evidentemente, la parte malgache ha elegido cuidadosamente poner sobre la mesa proyectos que se adapten a los sectores por los que el grupo CCCC es conocido en todo el mundo. “Su experiencia en todas estas áreas es conocida. Estamos convencidos de que la cooperación entre Madagascar y su empresa proporcionará soluciones concretas a nuestros desafíos (…)”, declaró el Presidente Rajoelina.
Las filiales de la CCCC, como la “China Road and Bridge Corporation” (CRBC) y la “China Harbour Engineering Company” (CHEC), están presentes en Madagascar desde hace varios años. Entre sus logros se encuentran la RN9 o RN5 y la carretera entre Ivato y Ambohitrimanjaka. La llegada de la delegación del CCCC a la Isla Grande se produce tras el llamamiento a los inversores chinos lanzado por Andry Rajoelina durante la Cumbre China-África o FOCAC 2024, a principios de septiembre.
Un evento en el que el Jefe de Estado se reunió con los responsables de los gigantes industriales chinos. Hace unos diez días una delegación del grupo SANY fue recibida en Iavoloha para una reunión de trabajo. SANY es uno de los gigantes mundiales en el sector de la producción de equipos necesarios para la producción de energías renovables y la construcción de maquinaria.
Para las multinacionales chinas, la atracción de Madagascar es también una cuestión estratégica. La mayoría son actores clave en la realización de la iniciativa china “La Franja y la Ruta” o las nuevas Rutas de la Seda. Siguiendo los argumentos expuestos durante el FOCAC, China ve a Madagascar como un socio estratégico en su nuevo proyecto de las Rutas de la Seda.
Está el carácter geoestratégico de la región del Océano Índico y sus autopistas marítimas, pero también una puerta que se abre hacia África. El jefe del grupo CCCC quiso ayer que los proyectos discutidos, especialmente en el sector energético, se ejecuten antes de la visita de Estado de Andry Rajoelina a China, prevista para el próximo año.