El piloto armenio Artur Goroyan, líder del equipo «Sharky-Racing», fue declarado ganador de la categoría TCR de la carrera de seis horas celebrada en Abu Dhabi el 21 de enero.
Artur Goroyan participó en la carrera con su compañero Roman Mavlanov en un coche de la clase Audi RS3. Goroyan y Mavlanov, representantes de Armenia, lograron tomar ventaja en la dura competencia y llegaron a la meta 6 segundos antes que el competidor más cercano, el equipo “Wolf-Power Racing”, y celebraron la victoria.
En una reunión con periodistas en Ereván, Artur Goroyan contó cómo surgió la idea de que el coche con el que participaba en el concurso estuviera recubierto de tres colores.
“El Audi con el que empezamos la carrera estaba ilustrado con la bandera de Armenia, esa idea fue de nuestro compañero de equipo, el armenio Nikola Minasyan”. Y después de la victoria, como prometí, subí al podio con la bandera de Armenia».
Según Artur Goroyan, uno de los principales objetivos de él y su equipo era prevenir la difusión y el uso de drogas, alcohol y otros fenómenos nocivos a través del deporte, para que la gente intente gastar su energía en el deporte de manera más eficiente.
También condenó como inaceptables las carreras en carretera que se cobran vidas humanas y bromeó: «Si hay ganas de adrenalina, soy más rápido y quien quiera puede probar suerte en la pista conmigo».
Hablando sobre la formación de los deportistas, el corredor afirmó que entrenando en este deporte, en 1-2 años podrás participar en diversas competiciones. Sólo hay que tener en cuenta que este deporte también presenta una serie de dificultades.
«Antes del torneo distribuimos las fuerzas correctamente y una ronda adicional puede hacer que el proceso sea más tenso y difícil. Por eso hay que estar preparado para cualquier cambio en la situación».
Artur Goroyan dijo que esta victoria fue verdaderamente memorable para él desde el punto de vista emocional.
El deportista aconsejó a quienes quieran dedicarse a las carreras de coches que se pongan en contacto con las federaciones deportivas competentes y comprendan por dónde empezar su trabajo.
“Además de los deportes de motor, también me gusta volar en helicóptero y, para tener una idea, postulé a la Federación Rusa de Deportes Aeronáuticos”.
A la pregunta de cómo se detenía la elección del coche en la marca Audi, Goroyan respondió que trabajó en la fábrica durante muchos años como piloto realizando las primeras pruebas y que ahora Audi es el patrocinador de la carrera.
Artur Goroyan, fiel al estilo de automovilismo que eligió desde el principio, dijo:
«Si aprendes a mostrarte en un estilo, será difícil cambiar a otros estilos, porque para cada uno hay habilidades especiales que el atleta debe dominar y no me gustaría cambiar y actuar en otros estilos».
Aysor. A mi pregunta, además de la durabilidad del coche, qué otros medios se pueden utilizar para lograr el resultado deseado, Artur Goroyan respondió:
«La resistencia no se trata sólo del coche, sino también de todo el equipo. Si alguien se retrasa un poco en su trabajo, toda la victoria estará en peligro. Nuestro equipo se prepara constantemente para hacer más, si tenemos que garantizar el 100% victoria, lo hacemos al 150%, si tenemos que estar en marcha durante 24 horas, entonces nos preparamos para otras 24 horas y si se da el mejor tiempo de 2,07, completamos nuestro recorrido en 2,03».
En la conferencia de prensa también estuvo presente el presidente de la Federación Armenia de Automovilismo, Arsen Manukyan, quien respondió a las preguntas de los periodistas sobre el trabajo de la federación.
«En nuestro país no hay condiciones adecuadas, pero ahora nuestra federación automovilística está trabajando en esa dirección y se han preparado y presentado al gobierno planes para el desarrollo del sector, lo que no es tan fácil y requiere tiempo», afirmó. señalando que la federación ya no recibe financiación del presupuesto estatal.
Manukian lamentó que en los países vecinos, Georgia y el país rival, hay pistas de carreras que cumplen con todos los estándares, lo que no ocurre en Armenia. Según Manukyan, para crear pistas de carreras profesionales en AR se necesita un mínimo de un millón de dólares y un máximo de 50 millones de euros.
“Necesitamos un área de 1 km 400-500, que debería estar cerca de Ereván y no en un terreno elevado. Los territorios observados por la federación eran sus propias tierras. También propusimos al gobierno poner a disposición un área adecuada y adecuada. intentar invertir el resto de los fondos desde fuera», afirmó el presidente de la federación.
Arsen Manukyan añadió que a diferencia de años anteriores, cuando Armenia siempre participaba en el montaje de automóviles, este año no participará, ya que se llevará a cabo en un país rival.
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