El Gobierno ha actualizado la base imponible para los coches 0 km que deben pagar el Impuesto Interno: los coches que tienen un precio de venta al público superior a 42.400.000 dólares caen, desde hoy, en el primer tramo del impuesto «de lujo». Esto se deriva del ajuste trimestral que la AFIP aplica a la base imponible de 28.512.373 dólares vigente hasta finales de octubre, que pasará a ser de 29.772.276 dólares de precio mayorista, es decir, neto de 21% de IVA y 15% de comisión tributaria. el concesionario.
Esto hace que el valor público obtenido de los impuestos internos aumente de $40.500.000 a aproximadamente $42.400.000. Tenga en cuenta que este es un monto estimado, ya que dependerá de su método de pago de impuestos y de si los vendedores pueden reducir su margen de comisión. Si se mide en dólares oficiales, equivaldría a 42.500 dólares el 0km, mientras que el “blue” sería 34.700 dólares.
Este valor tendrá vigencia hasta el día 30 de este mes y se renovará nuevamente en diciembre y enero. Sólo a partir de febrero se volverá a ajustar la base imponible, salvo que el Gobierno ordene un cambio en el mecanismo antes de esa fecha.
La actualización en el valor de los autos es consecuencia del ajuste de 4,74% realizado por la AFIP, correspondiente al incremento de los precios mayoristas de vehículos en el trimestre de julio, agosto y septiembre, según el índice de precios mayoristas automotrices presentado el año pasado. semana. También se modificó la base imponible para motocicletas, embarcaciones y aviones.
Debido a la forma en que se calculan los impuestos internos, la tasa del 20%, que corresponde a la primera escala, equivale a un aumento de precio de alrededor del 25%, lo que significa que los modelos afectados están fuera del mercado. Por eso las marcas suelen mantener los valores 0km justo por debajo de ese límite para evitar pagar el recargo.
En las listas de precios de octubre se podía ver que había muchos modelos «limitados» por debajo de los 40.500.000 dólares. Con los ajustes que llegarán a partir de hoy, estos modelos podrán ir aumentando de precio hasta caer, una vez más, bajo el techo de la nueva base imponible.
Si bien es cierto que la corrección trimestral, equivalente a sólo el 4,74%, es baja respecto a los niveles de meses atrás. A principios de año se logró un ajuste trimestral superior al 90%. En ese caso la situación de los modelos accidentados era un problema.
Para la segunda escala, la base imponible oscila entre $52.479.204 y $54.964.204. Esto implica que autos con valor de más de $78 millones, aproximadamente, pagan este impuesto.