El jefe de Pindad prepara la producción de Maung para autos ministeriales oficiales

Según Mose, PT Pindad continúa coordinándose con el gobierno antes de producir el Maung de tercera generación para satisfacer las necesidades de los funcionarios estatales.

“De acuerdo con las instrucciones del Presidente de la República de Indonesia (Prabowo Subianto), estamos preparando el MV3 Garuda como vehículo oficial u operativo para ministros y personal. Todo sigue bajo coordinación activa con el gobierno. apoyo de todas las partes, incluida la comunidad, para que todo funcione sin problemas”, dijo el director presidente del PT Pindad en su declaración oficial en Yakarta el sábado (11/9/2024).

El director de Tecnología y Desarrollo de PT Pindad, Sigit P. Santosa, explicó las largas etapas que pasaron en el desarrollo del MV3 (Maung Vehicle Generation 3). Porque actualmente no hay fabricantes en Indonesia que lleven a cabo el desarrollo de vehículos de ciclo completo a nivel nacional, es decir, el desarrollo a partir de las etapas de diseño, desarrollo de producto, validación, certificación y producción en masa.

“Por lo tanto, PT Pindad debe estar presente para construir un ecosistema integral que apoye el desarrollo y la producción de la industria automotriz nacional”, dijo Sigit P. Santosa.

Además, Sigit explicó que la fase de producción comienza con la compilación de las especificaciones técnicas y las necesidades del usuario que se describen en la Especificación de requisitos del sistema (SRS) y el Plan general de prueba y evaluación.

Posteriormente, el equipo de ingeniería de PT Pindad desarrolló el proyecto desde el boceto conceptual hasta el diseño de ingeniería, incluyendo ajustes de desempeño, diseño exterior, diseño interior, determinación de materiales internos y externos así como diversos detalles de los componentes de acuerdo con las dimensiones y regulaciones del vehículo.

La siguiente etapa de fabricación es la fabricación y el montaje que valida los resultados del diseño. El proceso de fabricación comienza convirtiendo moldes en moldes para componentes principales como costados, puertas, capó, guardabarros y partes interiores de la carrocería, incluidos componentes adicionales como soportes, parachoques y componentes interiores.

Estos componentes se conectan en el proceso de soldadura de la carrocería, para luego continuar con el proceso de pintura y montaje final en el área de acabados. Luego del ensamblaje final, el vehículo pasa por un proceso de control de calidad, pruebas funcionales y certificación para asegurar un desempeño óptimo según el criterio del usuario.

Sigit añadió que el MV3, desarrollado inicialmente para necesidades operativas militares, también se desarrollará para variantes civiles en el futuro.

«La presencia de los vehículos PT Pindad representa el fuerte compromiso de la empresa para apoyar la competitividad y la independencia de la industria indonesia», concluyó.

(No)