¿Qué es el ICA y cómo es la calidad del aire en Delhi después del Diwali de este año?

El índice de calidad del aire (ICA) en Nueva Delhi rondaba los 351 el viernes por la tarde (1 de noviembre), el día después de Diwali. A pesar de la prohibición de los petardos en la capital nacional, en varios puntos de la ciudad se produjeron violaciones.

Factores como la llegada del invierno y el aire fresco y denso que envuelve la ciudad, el polvo de las carreteras y la contaminación vehicular, y la quema de rastrojos en los estados vecinos de Punjab y Haryana también contribuyen a la caída de la calidad del aire en esta época del año.

¿Cuál es la situación de la contaminación del aire en Delhi después del Diwali?

La calidad del aire promedio de 24 horas en los días anteriores al Diwali y del Diwali de este año fue peor que en los dos últimos años. Pero, como la velocidad del viento aumentó significativamente en las horas de la mañana del viernes, un día después de Diwali, los niveles de contaminación no se agravaron a los niveles generalmente observados en los últimos años.

El AQI promedio de 24 horas posterior a Diwali de 339 el viernes fue mejor que el año pasado cuando fue de 358 (el 13 de noviembre de 2023). Varios factores contribuyeron a este resultado, siendo el más importante las condiciones meteorológicas. La velocidad del viento aumentó a 10 kilómetros por hora alrededor de las 9 de la mañana, creando condiciones favorables para la dispersión de contaminantes.

¿Cómo es el ICA en Delhi en comparación con el año pasado?

El AQI es un número que indica la calidad del aire: cuanto mayor es el AQI, peor es el aire. Hay seis categorías de ICA: «Bueno» (0-50), «Satisfactorio» (50-100), «Moderadamente contaminado» (100-200), «Malo» (200-300), «Muy pobre» ( 300-400) y ‘Severo’ (400-500).

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El índice AQI codificado por colores se lanzó en India en 2014 y ayuda al público y al gobierno a comprender el estado del aire y qué medidas posteriores se deben tomar para combatir la situación, en función de su gravedad.

¿Qué es el AQI y cómo calcula la contaminación?

Lanzado por el gobierno central en 2014 como parte de la campaña Swachh Bharat, el AQI tenía como objetivo ayudar a simplificar la comprensión común de la contaminación. Se constituyó un grupo de expertos compuesto por profesionales médicos, expertos en calidad del aire, académicos, grupos de defensa y otros, y se adjudicó un estudio técnico al IIT Kanpur. IIT Kanpur y el Grupo de Expertos recomendaron un plan AQI.

Según la Junta Central de Control de la Contaminación, parte del Ministerio de Medio Ambiente, Bosques y Cambio Climático, el AQI transforma datos complejos sobre la calidad del aire de varios contaminantes en un único número (valor de índice), nomenclatura y color. Los contaminantes medidos incluyen PM 10, PM 2,5, Dióxido de Nitrógeno, Ozono, Carbono, etc.

Hay un cálculo que va detrás del índice. Hay seis u ocho contaminantes en el aire afectado y a cada uno de estos contaminantes se le asigna un peso basado en una fórmula. Ese peso depende del tipo de impacto que tenga en la salud humana. La peor de estas ponderaciones se da como calidad del aire compuesta, por lo que en lugar de dar seis números diferentes y seis colores diferentes, arroja un solo color, un solo número para indicar el impacto general. Las estaciones de monitoreo en todo el país evalúan estos niveles.

¿Cuál es el impacto de contaminantes como PM 2,5 y PM 10?

¿Cómo influye el AQI en la política gubernamental?

En función de los niveles de calidad del aire, los gobiernos de zonas como Delhi anuncian medidas. El Plan de Acción de Respuesta Graduada (GRAP) se ha instituido específicamente para medidas de emergencia que entren en vigor para evitar un mayor deterioro de la calidad del aire en Delhi-NCR. Anteriormente, llevó a la prohibición del uso de carbón y leña, incluidos tandoors en hoteles, restaurantes y lugares para comer al aire libre, así como grupos electrógenos diésel (excepto para servicios esenciales y de emergencia).

También incluyó un aumento en las tarifas de estacionamiento para desalentar el uso de vehículos privados.

Esta es una versión actualizada de una explicación publicada en 2023.

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