Informe de Alemania: ¿Podrá China sostener su crecimiento?

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Cuestión de confianza, ¿sí o no?
Estados Unidos y China son más importantes para el índice DAX alemán. Una situación gubernamental que la República Federal de Alemania nunca ha experimentado en su historia y que es el país económicamente más fuerte de la Unión Europea. En medio de crisis geopolíticas y dificultades económicas, el país parece estar tambaleándose, lo que revela un gobierno que persigue de manera idealista sus valores y ha perdido de vista el panorama general. El DAX parece estar controlado externamente; El índice apenas reacciona a las disputas políticas internas, incluso cuando se trata de planes económicos. Más bien, los inversores están interesados en lo que sucederá a continuación en las relaciones económicas entre Estados Unidos, China y la UE. Están surgiendo dudas de que el programa de estímulo económico de China para una nueva administración liderada por el presidente electo Trump no sea suficiente para compensar las regulaciones masivas que se esperan de Estados Unidos, estimulando aún más el crecimiento de la economía de China.

¿Podrá China sostener su crecimiento?
Esto, a su vez, es un factor de crecimiento clave para muchas empresas DAX, porque la interconexión de las empresas DAX en la economía china es inmensa y representa un factor clave de éxito. Al mismo tiempo, la Unión Europea también está imponiendo aranceles para dificultar que la economía china ingrese al mercado interno europeo con sus autos eléctricos de bajo costo. Esto, a su vez, también conduce a restricciones a las exportaciones europeas a China. Las condiciones marco que se reescribirán en los próximos meses tendrán un impacto en los mercados bursátiles, porque también influirán directamente en las ventas de las empresas y, por tanto, en sus resultados.

BASF sigue teniendo problemas
El viernes, tras un jueves positivo, el DAX volvió a caer un 0,76% y cerró en 19.215 puntos. Las acciones de BASF se vieron afectadas por un nuevo estancamiento del crecimiento chino. La acción dejó de cotizar con una pérdida del 5%, posicionándose al final de la lista del DAX. Las acciones de automóviles, que también tienen una fuerte presencia en China, también sufrieron grandes pérdidas. Incluso Daimler Truck con una pérdida del 4% y BMW con una pérdida del 3,2% ya están temblando por las nuevas regulaciones.

Frank Sohlleder, ActivTrades.

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