Hay entre cinco y seis compañías aéreas a las que les gustaría empezar a volar en el espacio aéreo ucraniano a partir de enero de 2025. El aeropuerto “Boryspil” es una primera idea. Pero todo dependerá de proteger el aire. Así lo afirmó el socio principal de la corredora de seguros Marsh McLennan, Crispin Ellison, en el Foro Económico Internacional de Kiev (KIEF), informa el corresponsal. ONU.
«Boryspil» es nuestra idea inicial. Sólo para asegurar a Boeing se necesitan tres cuartos de billón de dólares. Se trata de obligaciones muy pesadas. Me parece que ahora estamos preparados para estas decisiones políticas. Dependerá de la defensa aérea, pero creo que en general tenemos suerte, tenemos 5 o 6 aerolíneas a las que les gustaría comenzar en enero.
También señaló que dependerá de cómo se desplieguen los sistemas de defensa aérea, etc.
«Yo diría que Lviv es mucho más segura que Tel Aviv, económica y políticamente, lo más urgente y desafiante es encontrar un seguro en tiempos de guerra para los bienes que Ucrania necesita, especialmente para este invierno», señaló Ellison.
Suma
A finales de octubre de 2024, Ucrania presentó una hoja de ruta para la apertura del espacio aéreo bajo la ley marcial, presentando un plan paso a paso y requisitos para la apertura parcial del espacio aéreo.
Yermak anunció las condiciones bajo las cuales se abrirá el espacio aéreo en Ucrania25 de febrero de 2024, 14:05 • 53867 vistas