La decisión de la Fuerza Aérea turca de recurrir por primera vez a un caza europeo, el Eurofighter Typhoon, demuestra de la manera más clara la ansiedad del personal aéreo turco por la cambiante relación en la región en términos de poder aéreo.
Con la adquisición por parte de nuestra fuerza aérea de los cazas franceses Rafale y el acuerdo para la compra de 20 más 20 F-35 furtivos tras la actualización de 83 F-16 en configuración Viper, el TuAF se encontró «mareado» como lo había hecho anteriormente. expulsó a Turquía del programa F-35 y Ankara pretendía adquirir 100 cazas de quinta generación.
El interés de Turquía en el Eurofighter Typhoon demostró que se trataba de una medida para presionar a los Estados Unidos, los acontecimientos -si no hay un cambio en la actitud de Washington después de la elección de Trump- apuntan a una decisión de adquirir cazas de fabricación europea.
Ahora que Alemania parece dispuesta a levantar sus reservas e iniciar el proceso hacia un acuerdo, los tres países restantes del consorcio, el Reino Unido, Italia y España, habrían dado luz verde.
Si Turquía finalmente concluye un contrato para la adquisición del Eurofighter Typhoon, es muy probable que sea el último país en proceder con la adquisición de este caza en particular, ya que la información indica que está considerando detener la línea de producción para 2030. Además de los cuatro países productores del Eurofighter, también adquirieron cuatro estados del Golfo Pérsico: Kuwait, Arabia Saudita, Qatar y también Austria.
En total, hasta ahora se han construido 592 Eurofighter, mientras que ningún otro país parece estar interesado en adquirir este caza en particular. La razón principal son los altísimos costes de mantenimiento y soporte de la aeronave, como lo demuestra la bajísima disponibilidad de sus usuarios.
Por el contrario, hay un cambio masivo hacia los cazas F-35 de quinta generación, especialmente por parte de los países europeos, incluidos los productores del Eurofighter, mientras que para los cazas de cuarta generación el interés se dirige hacia el F-16 Viper y el Rafale.
El personal aéreo supervisa los movimientos de los vecinos y evalúa todos los datos sobre la posible adquisición por parte de Turquía de hasta 40 Eurofighters en combinación con el «paquete» de equipamiento de 40 F-16 Vipers nuevos y 80 mejorados.
Como se ha subrayado, se trata de un caza especialmente potente que, sin embargo, incluso después de la integración del radar AESA, es significativamente inferior al Rafale en cuanto a guerra electrónica y sistemas de autodefensa. Especialmente cuando el Rafale se actualiza constantemente y sus nuevas versiones son aviones completamente diferentes a los originales, tanto en términos de detección de objetivos, capacidades centradas en la red y capacidad de portar armas poderosas.
La «clave» son los potentes misiles aire-aire Meteor, que los Rafale del 332º escuadrón «GERAKI» ya poseen y están entrenados para utilizar. La entrega de los Meteor a Turquía en caso de adquisición de los Eurofighter Typhoon pasa por Francia, ya que París también debe dar el visto bueno a la venta de los Meteor producidos por MBDA. El pacto greco-francés y la actitud general de París hacia Ankara no pueden traer optimismo a Türkiye.
Al fin y al cabo, Ankara está lejos del armamento francés, a diferencia de Atenas, que tiene una larga tradición, por no hablar de la adquisición de cazas Rafale y fragatas Belharra. En otras palabras, los Eurofighter Typhoon sin meteoritos probablemente agregarán problemas a la Fuerza Aérea Turca, que tendrá que aprender y apoyar a un gran costo a un caza desconocido de una cultura desconocida. No es sólo un «dolor de cabeza» para nuestra Fuerza Aérea, que nos estará esperando sobre el Egeo con la combinación «letal» F-35/Rafale/Viper.
Fuente: OnAlert.gr
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