El día 5 el Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios (Sindicato de Trabajadores Ferroviarios) inició una huelga indefinida, exigiendo aumentos salariales, liquidación de salarios impagos y normalización de las bonificaciones por desempeño.
El primer día de huelga continuaron los retrasos en los trenes en el área metropolitana, pero no hubo grandes confusiones en las principales estaciones de trenes del país.
Aunque los ciudadanos estaban inquietos, les preocupaba el impacto si la huelga se prolongaba.
En la mañana del día 5, cuando el Sindicato de Trabajadores Ferroviarios de Corea inició una huelga general, se publicó un aviso sobre la huelga en la estación de Busan en Dong-gu, Busan. Ha pasado un año y tres meses desde la huelga de los sindicatos ferroviarios en septiembre del año pasado.
◇ No hubo mayores inconvenientes en mi camino al trabajo… Continúan retrasos en trenes en el área metropolitana
Aproximadamente a las 7.40 de la mañana de este día, se hizo un anuncio en el andén de la estación Yatap de la línea Suin Bundang en Bundang-gu, Seongnam-si, que decía: «Pedimos su comprensión ya que las operaciones de los trenes pueden verse interrumpidas debido a la unión ferroviaria. huelga.»
Sin embargo, dado que la operación real no se retrasó, el interior de la plataforma parecía bastante tranquilo y sin aglomeraciones.
La estación de Suwon, normalmente repleta de trabajadores de oficina que viajan entre Gyeonggi-do y Seúl durante las horas pico, no experimentó ninguna interrupción, como retrasos en los trenes, a partir de las 9 a.m.
El señor Park, de unos 70 años, que abordó hoy el tren en la estación Yatap de la línea Suin Bundang para ir a trabajar a Bundang-gu, Seongnam-si, dijo: «Me preocupaba que hubiera mucha gente debido a la huelga de trabajadores ferroviarios, afortunadamente el viaje al trabajo transcurrió sin incidentes. Sin embargo, a partir de ahora tendré que viajar en metro, pero no hubo mayores inconvenientes». “Eso espero”, dijo.
En la mañana del día 5, primer día de la huelga indefinida del sindicato ferroviario, los ciudadanos que se dirigían a trabajar esperaban un tren eléctrico en la estación de Bupyeong en Bupyeong-gu, Incheon.
En la estación Bupyeong del ferrocarril Gyeongin, la estación de transferencia más grande de Incheon, hubo un retraso, y el tren expreso con destino a Yongsan llegó 4 minutos más tarde de lo esperado a las 8:23, pero el interior de la estación no estaba demasiado lleno ni confuso.
El Sr. Kim (52), que va a trabajar a Yongsan-gu, Seúl desde Incheon, dijo: «Salí de casa 30 minutos antes de lo habitual» y añadió: «Si la huelga sindical continúa, planeo ir a trabajar por otros medios». , como el autobús o el coche”.
El señor Kim (30), un oficinista que viaja a Seúl, expresó su malestar diciendo: «Fui a trabajar como de costumbre, pero el tren llegó unos 15 minutos más tarde que antes. Y añadió: » No hay forma de llegar al trabajo. Además del tren, la huelga debe resolverse rápidamente”.
Al mismo tiempo, no hubo congestión en las principales estaciones de metro de la región norte de la provincia de Gyeonggi.
Sin embargo, a medida que el intervalo entre los trenes que iban a Dongducheon y Soyosan aumentó a más de 20 a 30 minutos, los ancianos se sentaron en bancos o miraron el marcador electrónico.
◇ Las principales estaciones de tren de la región también están relativamente tranquilas… Los gobiernos locales están ocupados tomando medidas
Las estaciones Gwangju Songjeong y Iksan, las más importantes de la región de Honam, también parecían relativamente tranquilas.
Debido a esta huelga, sólo el 63,1% de los trenes de las líneas Honam y Jeolla habrían podido circular, pero como era una mañana de lunes a viernes en la que no había muchos pasajeros, y debido a los avisos de cancelación anticipada debido a la huelga, no No hubo ninguna situación caótica en el lugar.
En la mañana del día 5, cuando el Sindicato Nacional de Trabajadores Ferroviarios inició una huelga general, la estación de Busan en Dong-gu, Busan parece más tranquila de lo habitual. Ha pasado un año y tres meses desde la huelga de los sindicatos ferroviarios en septiembre del año pasado.
La apariencia de la estación Dongdaegu, por donde pasa la línea Gyeongbu, y la estación de Busan también eran similares. El tablón de anuncios electrónico de la estación seguía anunciando que estaba en marcha una huelga de los sindicatos ferroviarios.
Las estaciones Gwangju Songjeong, Dongdae, Busan y Iksan no parecían diferentes de la vida cotidiana.
Jeong Dal-hwa (86), a quien conocimos en la estación de Busan, miró el tablero electrónico que mostraba el horario de los trenes y dijo: «Iba a Seúl para encontrarme con un amigo y el día que escuché que sí, se estaba llevando a cabo la huelga sindical». , así que estuve ansioso durante unos días. El ambiente era caótico debido a la reciente declaración de la ley marcial». «Pero estoy un poco confundido porque dicen que van a hacer una huelga», dijo.
La Sra. Kim, de unos 70 años, que estaba esperando el tren con su marido, dijo: «Necesito tratamiento médico en el hospital, así que iré a la estación de Suseo en SRT». .
Esta es la primera huelga del sindicato ferroviario en un año y tres meses desde septiembre del año pasado.
El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte planea mantener la tarifa operativa de Metro en el 76% del nivel habitual y la tarifa operativa de KTX en el 67% del nivel habitual (75% incluido SRT) debido a la huelga del sindicato ferroviario.
El objetivo es mantener la tarifa media de explotación de todos los trenes en el 70,1% de la tarifa habitual.
Un funcionario de KORAIL (Korea Railroad Corporation) dijo: «La huelga a gran escala comenzará hoy a las 9 am, por lo que se esperan interrupciones como retrasos en algunos trenes a partir del horario laboral», pero agregó: «Incluso durante el período de huelga, Movilizaremos la mano de obra disponible tanto como sea posible durante las horas pico para evitar confusiones». «Lo mantendremos al mínimo», dijo.
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