Publicado: 16:33, 4 de diciembre de 2024
Asesor marítimo, laboral y de empleo. El Sr. Sakhawat Hossain dijo: «El puerto de aguas profundas de Matarbari es muy importante para el país. La Autoridad Portuaria de aguas profundas de Matarbari se formará para acelerar el funcionamiento del puerto después de la finalización de la primera fase de construcción del puerto. Además, Se está reconstruyendo el plan general para la construcción del puerto marítimo. Si todo va bien, en 2030 será posible iniciar las operaciones del puerto de aguas profundas de Matarbari”.
Dijo esto durante una reunión con el embajador japonés en Bangladesh, Iwama Kiminori, el miércoles (4 de diciembre).
El asesor dijo: «Tanto los países de Japón como Bangladesh han tenido relaciones amistosas durante mucho tiempo. La relación de Bangladesh con Japón es multidimensional. El papel de Japón en el desarrollo socioeconómico de Bangladesh no tiene paralelo. El único puerto en las aguas de aguas profundas de Bangladesh: el puerto de aguas profundas de Matarbari se está construyendo con el apoyo financiero y técnico de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).
Destacando que la construcción del puerto agregará una nueva dimensión a la economía del país y la expansión del comercio de importación y exportación, dijo: «La construcción del puerto avanza a un ritmo rápido. Después de la finalización de la primera fase, el La Autoridad Portuaria de Aguas Profundas de Matarbari acelerará las operaciones portuarias El puerto de aguas profundas de Matarbari estará operativo en 2030.
También dijo: “No sólo como medio de conectividad regional, la ubicación del puerto de aguas profundas de Matarbari es muy importante estratégica y geopolíticamente. Por esta razón se está reestructurando el plan maestro para la construcción del puerto de Matarbari en alta mar. de Matarbari. El problema general de la seguridad portuaria debe considerarse en la cambiante situación regional y global”.
Además, existe un plan para construir un astillero de estándar internacional, dijo el asesor, el gobierno ha tomado la iniciativa de formular la Estrategia Portuaria Nacional con el objetivo de traer coordinación y dinamismo entre las actividades de los puertos del país. JICA requiere asistencia técnica al respecto.
El concejal Sakhawat también informó al embajador que se está formando un comité de alto nivel para revisar las normas medioambientales de la industria de desguace de buques. Dijo: “El comité realizará una visita a los astilleros de reciclaje de barcos y presentará un informe con recomendaciones al gobierno. Consultor marítimo. El gobierno japonés necesita apoyo profesional y técnico para el desarrollo de academias marítimas en Bangladesh.
El embajador japonés dijo: «Bangladesh es amigo de Japón. Durante más de cincuenta años, Japón ha estado apoyando a Bangladesh en el desarrollo de diversos sectores, incluidos la educación, la salud, los recursos humanos y la infraestructura. Los voluntarios japoneses están realizando diversos servicios en zonas remotas de Bangladesh. Existe una verdadera amistad entre los dos países. Japón reiteró su compromiso de apoyar el desarrollo de Bangladesh.
El embajador dijo que el proyecto de construcción del puerto de aguas profundas JICA Matarbari se completará a tiempo con la cooperación de todos. Japón está interesado en cooperar en la industria de desguace de barcos de Bangladesh.
Dhaka/Asad/NH