Cuando alguien escucha la palabra puerto, lo primero que le viene a la mente es un espacio cercano al mar lleno de grúas y contenedores, donde se cargan y descargan mercancías de los barcos que atracan en sus muelles. La realidad va mucho más allá, ya que los puertos españoles son una zona estratégica para la economía del país. El sector portuario genera un impacto económico anual de 24.304 millones de euros (2,2% del PIB), con 250.000 empleos directos e indirectos, lo que representa el 1,4% del empleo total en España.
En este contexto el papel de Puertos del Estado es fundamental. El organismo público, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, tiene la tarea de coordinar el sistema portuario estatal, formado por 28 Autoridades Portuarias que gestionan 46 puertos de interés general. Se trata de plataformas logísticas que canalizan flujos de mercancías, pasajeros, datos, energía, deporte, ocio, cultura y todo lo relacionado con la llamada economía azul, que incluye industrias y sectores vinculados a los océanos, mares y costas. Porque los puertos son muchas cosas a la vez: funcionan como elementos clave en las cadenas de valor globales y como centros de innovación, y actúan como nodos inteligentes que generan empleos y riqueza. Después de todo, estos enclaves incrustados en el corazón de las ciudades están diseñados por y para la gente.
Algunas de sus prioridades incluyen la reducción de los gases de efecto invernadero, la gestión eficaz de los residuos y la protección de la biodiversidad marina.
Los números demuestran la grandeza de estas infraestructuras. Mueven más de 500 millones de toneladas al año, lo que equivale al 60% de las exportaciones del país y al 80% de sus importaciones. Las conexiones con más de 200 puertos de todo el mundo sitúan a España como el destino europeo con mayor conectividad marítima y el sexto del mundo. Gracias a su posición geoestratégica, nuestro país es una pieza vital en las cadenas logísticas internacionales. Y mantendrá esa posición en los años venideros. De cara a 2030, el futuro presenta un escenario de puertos eficientes, conectados, digitales, innovadores, responsables, seguros y transparentes. Imanes que contribuyan a un desarrollo justo y equilibrado de sus respectivas áreas de influencia. Y aquí la Responsabilidad Social Corporativa resulta imprescindible para la mejora continua de los servicios portuarios y el progreso hacia un modelo económico sostenible.
Detener la contaminación
El compromiso con el medio ambiente es una prioridad para Puertos del Estado. Con el objetivo de minimizar la huella de estas infraestructuras críticas, el organismo público implementa políticas encaminadas a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, gestionar eficazmente los residuos, proteger la biodiversidad marina y regenerar la calidad del aire y el agua en las zonas en las que opera. En este sentido, tanto la institución como el sistema portuario estatal promueven la evolución de las energías renovables y las tecnologías limpias, con el objetivo de combatir la contaminación en los puertos y zonas aledañas.
Además de avanzar hacia espacios ecoeficientes, capaces, entre otras cosas, de controlar el consumo de recursos y mejorar la eficiencia energética, el objetivo global al que aspira Puertos del Estado es contribuir a la mitigación del cambio climático. Para ello, sus responsables han establecido acciones específicas encaminadas a reducir hasta un 70% la huella de carbono de las Autoridades Portuarias de aquí a 2030, y la de los propios puertos en un 50%. Por ello, han puesto en marcha varias iniciativas que incluyen proyectos de autoconsumo y criterios de contratación verde para fomentar el uso de materiales respetuosos con el medio ambiente en nuevas obras portuarias.
Asimismo, para reducir la huella de carbono de las cadenas de transporte con origen o destino en estas plataformas industriales, el organismo público apuesta por incentivar el transporte marítimo de corta distancia, la promoción de las mercancías ferroviarias dirigidas a los puertos -el tren contamina menos que los viajes por carretera- y el desarrollo de servicios de suministro de combustibles alternativos. Esto incluye la electrificación de muelles mediante la tecnología OPS (Onshore Power Supply), que permite que los barcos atracados se conecten a la red eléctrica. Este sistema facilita que los barcos apaguen los motores auxiliares, frenando la generación de ruido y emisiones.
Otro tema prioritario para Puertos del Estado es apoyar la descarbonización del sector energético industrial tradicional ubicado en el entorno portuario. En este punto es crucial implementar planes para la producción de combustibles alternativos (hidrógeno verde, metanol, amoniaco, entre otros), así como el impulso de nuevas actividades relacionadas con el campo de las energías limpias, como el incremento de la energía eólica marina. energía.
Las conexiones con más de 200 puertos de todo el mundo sitúan a España como el destino europeo con mayor conectividad marítima y el sexto del mundo
Al planificar todas estas iniciativas, la institución pública mantiene la atención en el progreso económico y social de las comunidades locales. Por ello, está atento a tus necesidades e inquietudes en todo momento. Esta filosofía se resume en las denominadas actuaciones Puerto-Ciudad, que tienen como objetivo la regeneración urbana de grandes zonas portuarias que han quedado obsoletas. Estos proyectos traen consigo numerosos beneficios asociados como la creación de empleo y el desarrollo de infraestructuras y servicios de interés común a través de la colaboración con el mundo empresarial y otras entidades públicas y privadas. Una muestra más del compromiso de Puertos del Estado con el progreso de España y su determinación de seguir aportando valor a la sociedad.
Acciones guiadas por la dimensión social y humana
Todas las actuaciones impulsadas desde Puertos del Estado van encaminadas a mejorar la vida de las personas. Por ello, la organización impulsó la creación del Comité Nacional para el Bienestar de la Gente de Mar, cuyo nombre es ya toda una declaración de intenciones. Este foro reúne a representantes de la administración marítima y del empresariado, ciudadanos y asociaciones civiles para colaborar para brindar una atención adecuada a la gente de mar que permanece varada, así como garantizar que los servicios ofrecidos sean los adecuados. Partiendo de este supuesto, la idea es establecer comités locales en los principales puertos españoles para que los beneficios se extiendan al mayor número posible de beneficiarios. Otra iniciativa encaminada a facilitar la calidad de vida de los ciudadanos es la lucha contra el desperdicio de alimentos. A través de su coordinación con Sanidad Exterior, Puertos del Estado ha contribuido a la colaboración de los cruceros con los bancos de alimentos a través de un mecanismo sencillo y muy eficaz. Los alimentos que no se consumen en los barcos, siempre en buen estado y con las máximas garantías sanitarias, se entregan a ONG para distribuirlos entre los colectivos más necesitados.