Frecciarossa en manos de terroristas, pero es un ejercicio: la policía y el FS gestionan el secuestro

ROMA – En medio de la noche, Tres helicópteros aterrizan rápidamente en la plaza de la estación Anagni.. Estamos en la ciudad de Frusinate, que vio nacer a cuatro Papas, el último de ellos Bonifacio VIII.

De los helicópteros -tres «bestias» de la marca HH139 y HH101, propiedad del Ejército del Aire- descienden los hombres de los NOCs, el cuerpo especial de la Policía Estatal que gestiona situaciones de alto riesgo. Están armados hasta los dientes y cuentan con visores NVG especiales en sus cascos para ver la noche.

El objetivo de la misión es subirse a un Frecciarossa – con salida desde Milán Centrale – NO cargado de pasajeros angustiados. Un grupo de terroristas secuestró el tren rápido y se dirigió directamente a Anagni.

no es una película

No estamos ante el rodaje de una película. Y ni siquiera –afortunadamente– ante una acción terrorista real.

En Anagni tiene lugar un ejercicio complicado. Complicado, porque los NOC tienen que interceptar a los criminales. salvaguardar la seguridad de los pasajeros (interpretado, en este caso, por decenas de policías vestidos de civil).

Complicado porque los NOC, en tales situaciones, deben coordinarse con el Ministerio del Interior (que autoriza las misiones de emergencia) y con el personal de los Ferrocarriles del Estado. La operación, la noche del 20 de noviembre, fue gestionado por la Sala de Operaciones de Mando y Control Nacional del FS en Roma.

Reabastecimiento de combustible en vuelo

El ejercicio se llevó a cabo sin escatimar personal ni equipamiento. Participaron, junto con los CON, agentes de fuerzas especiales extranjeras que se unen a la red de seguridad internacional, Atlas.

Los helicópteros HH139 y HH101 tampoco son una broma. Gracias al repostaje en vuelopueden transportar Nocs a distancias considerables.

Una aclaración importante en estos tiempos: la gran movilización de cuerpos policiales y personal del FS, y también de medios tecnológicos, no tuvo ningún impacto en la circulación normal de trenes.