El área de la Estación de Seúl, el corazón de la capital de Corea, está renaciendo como un futuro centro de conocimiento e intercambio cultural y una futura plataforma global con una red de transporte en todas direcciones. Donde la línea Gyeongbu pase a ser subterránea, se construirán nuevos transportes, innovaciones y centros culturales que traerán cambios revolucionarios a la vida de los ciudadanos.
La ciudad de Seúl celebró una ceremonia de inauguración del «Proyecto de Desarrollo del Área de la Estación Norte de la Estación de Seúl» a las 10:00 del día 12 (jueves) y anunció la visión futura del área de la Estación de Seúl. Durante este evento, el alcalde de Seúl, Oh Se-hoon, anunció su plan para una importante transformación del área de la estación de Seúl, preparándose para 100 años de cambio como un espacio clave para la línea de ferrocarril subterráneo Gyeongbu.
La ciudad decidió que el «área de la Estación de Seúl», el centro de Seúl, era el espacio clave para realizar la transformación urbana que la ciudad de Seúl está planeando en relación con el ferrocarril subterráneo, y anunció esta visión con el inicio de la construcción.
Este año, la ciudad anunció secuencialmente un importante plan de renovación urbana que aumentará la competitividad de Seúl, incluso en el área suroeste en febrero y en el área de Gangbuk en marzo. En octubre, se construyó bajo tierra todo el tramo ferroviario aéreo (67,6 km) en el centro de Seúl, y se construyeron espacios verdes a gran escala y carreteras principales y directas. También se dio a conocer un proyecto para crear un «nuevo núcleo económico» que combine. la roca.
El ‘Seoul Station North Station Area Development’, que representa el comienzo del cambio, es un proyecto para construir un complejo cultural internacional con un recinto expositivo y internacional capaz de albergar a más de 2.000 personas, el primero en la región de Gangbuk, en un terreno bajo. -Uso ferroviario (área de aproximadamente 30.000㎡), terminado en 2029. Se promueve con el objetivo de
Se planea construir una instalación que liderará la industria MICE en el área del centro de la ciudad, incluyendo convenciones internacionales, hoteles, oficinas y ventas, con hasta 39 pisos, y se ha preparado un plan de desarrollo y contribución pública a través del Comité de la Ciudad de Seúl. . Sistema de prenegociación de modificaciones del plan urbanístico.
La contribución pública de 338.400 millones de wones se invertirá en ampliar la infraestructura para fortalecer la naturaleza pública del área de la Estación de Seúl, renovar estructuras que llevan mucho tiempo sin construir y áreas abandonadas y subdesarrolladas para inducir un desarrollo equilibrado.
La visión para el área de la Estación de Seúl presentada por la ciudad ese día es una “plataforma de futuro global”. Simboliza un salto adelante desde un enfoque en el transporte como el ferrocarril a un espacio central en Corea donde se llevan a cabo futuros intercambios culturales y de conocimiento. Para hacer realidad esta visión, la ciudad presentó tres objetivos: ① una plataforma de transporte, ② una plataforma de innovación y ③ una plataforma cultural.
En primer lugar, la ciudad implementará una “plataforma de transporte” renovando drásticamente el complejo y difícil sistema de transferencia, que había sido una fuente de inconvenientes para los ciudadanos. El plan es crear un sistema de transferencia eficiente y rentable mediante la instalación de un complejo centro de transferencia utilizando el gran espacio subterráneo proporcionado por el soterramiento del ferrocarril.
La ciudad planea reducir significativamente la distancia y el tiempo de transferencia entre ferrocarriles como el ferrocarril de alta velocidad KTX, el ferrocarril general, el ferrocarril del aeropuerto, el metro y GTX, y todos los modos de transporte como autobuses y taxis mediante la instalación de un «centro de transferencia complejo nacional». . ‘ para la transferencia de transporte integrada y tridimensional Pretendemos continuar el diálogo con el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte.
Posteriormente, se creará un parque lineal (Railway Park), perfectamente conectado desde el centro de la ciudad hasta el río Han, y se creará una «plataforma de innovación». Se prevé que el parque lineal, que se construirá sobre la ruta ferroviaria existente, estará conectado orgánicamente con espacios comerciales, torres emblemáticas, MICE, hoteles, instalaciones de transporte comercial, residencial y subterráneo y servirá como un centro urbano representativo lleno de Vitalidad las 24 horas del día.
También se creará una «plataforma cultural» con énfasis en preservar la historia y el simbolismo de la «Estación Cultural 284 (anteriormente Estación de Seúl)», un patrimonio nacional (sitio histórico). Al construir una red peatonal y de espacios verdes, la Plaza de la Estación de Seúl y áreas cercanas como la montaña Namsan se conectarán, y la plaza frente a la estación se transformará en un espacio verde abierto y un lugar donde se llevarán a cabo diversas actividades e intercambios.
Esta tarde, en el Ayuntamiento de Seúl (sala de usos múltiples del octavo piso), la ciudad presentó en detalle la estrategia de desarrollo para el área de la Estación de Seúl y escuchó y discutió casos de desarrollo de usos múltiples en el área de la estación en el centro de Londres y Tokio. . , que ha creado un desarrollo urbano que armoniza edificios históricos y funciones modernas. Abierto. Luego de la presentación del caso, se realizará un debate con la participación de expertos nacionales y extranjeros.
Tendremos tiempo para compartir casos en el extranjero con Bob Alice, socio de Allies and Morrison, responsable del plan maestro para el desarrollo de uso mixto alrededor de la estación King’s Cross de Londres, y Wataru Tanaka, jefe de la división en el extranjero de Nikken Sekei, que participó en el desarrollo. del área de la estación de Tokio.
Mientras tanto, de junio a septiembre de este año, la ciudad celebró un concurso de ideas y una reunión de opinión sobre «Planificación espacial para el área de la estación de Seúl» para ciudadanos y expertos. La ciudad planea revisar y reflejar activamente diversas opiniones e ideas en el proceso de hacer realidad el plan.
La ciudad de Seúl primero avanzará paso a paso con el proyecto de crear la Plaza de la Estación de Seúl como un «espacio urbano», y después de 1933, cuando el ferrocarril sea subterráneo, también promoverá el desarrollo de la parte superior de la Estación de Seúl. y alrededor de 1946, el área de la Estación de Seúl se convertirá en una «futura plataforma que representará a Corea». «Se espera que cumpla un papel y una función».
El alcalde de Seúl, Oh Se-hoon, dijo: “El desarrollo del área que rodea la Estación Norte de la Estación de Seúl es importante ya que representa el comienzo de una importante transformación urbana que elevará el estatus de la Estación de Seúl como puerta de entrada nacional e internacional a la estación central y reorganizará el espacio. «, y agregó: «Una nueva forma de conectar el pasado y el futuro de Seúl, el mundo y Seúl». «Esperamos con ansias el día en que el área de la Estación de Seúl, el corazón de la capital de Corea, renazca como símbolo, vuelve a latir vigorosamente”, dijo.
Foto del reportero de Economy Queen, Kim Jeong-hyeon, proporcionada por el Gobierno Metropolitano de Seúl.
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